鞭長(zhǎng)莫及(4)：國內(nèi)買不到的日產(chǎn)車-上篇

● 日產(chǎn)Pixo

　　最后我們來看一看日產(chǎn)專門為歐洲市場(chǎng)打造的小型車日產(chǎn)Pixo，這款小型車是專門開發(fā)來作為豐田Aygo、大眾up!這類小型車的對(duì)手，是一款五門四座掀背小車，其最大的特點(diǎn)，就是在于用盡可能小的尺寸，打造出盡可能大的乘坐空間。

　　從外觀上看，日產(chǎn)Pixo顯得和日產(chǎn)其它車型的風(fēng)格有些迂回。不過那在老款騏達(dá)、驪威上見到過的前中網(wǎng)讓你看得出來這是一款日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型系列的小車。其長(zhǎng)/寬/高/軸距分別為3565mm/1600mm/1470mm/2360mm。盡管尺寸嬌小，但內(nèi)部空間充分壓縮，完全可以容納四個(gè)成年人無壓力。

　　動(dòng)力上，日產(chǎn)Pixo采用的是一款1.0L直列三汽缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kW(68PS)/6000rpm、峰值扭矩90Nm/3400rpm。動(dòng)力自然不算出色，但畢竟它就是個(gè)省油的城市代步小車，足夠日常使用就可以了。

　　不過看到這里，是不是有聰明的網(wǎng)友覺得這車是不是太像國內(nèi)有售的某一輛車？沒錯(cuò)，它其實(shí)就是鈴木奧拓！日產(chǎn)其實(shí)在鈴木與三菱等日本汽車企業(yè)有部分合作項(xiàng)目，這其中就包括奧拓。日產(chǎn)在歐洲市場(chǎng)推出的Pixo本質(zhì)上就是一個(gè)換標(biāo)的奧拓。盡管外觀上作出了一點(diǎn)更改，但總體尺寸基本沒區(qū)別。動(dòng)力同樣是1.0L，只不過動(dòng)力調(diào)校有細(xì)微的區(qū)別。

　　好吧，這里不得不承認(rèn)，說日產(chǎn)Pixo國內(nèi)買不到略顯標(biāo)題黨，因?yàn)閵W拓本質(zhì)上也就是Pixo。但畢竟，它又和在歐洲的歐寶到了國內(nèi)換標(biāo)別克性質(zhì)不同，因?yàn)槿债a(chǎn)和鈴木沒有從屬關(guān)系，而只是合作伙伴。Pixo是廠商間合作的產(chǎn)物，就如同和豐田Aygo同平臺(tái)的那幾款車。所以嚴(yán)格來說，它們又不是真正意義上的同一款車。日產(chǎn)和鈴木合作生產(chǎn)Pixo的領(lǐng)域當(dāng)然沒有到中國來，因此我們大概是不會(huì)看到Pixo和奧拓在同一市場(chǎng)“兄弟相殘”的情況了，不過那也好，相煎何太急呢？

● 編輯總結(jié)

　　相信看完本文后，大家都發(fā)現(xiàn)這次著重介紹的都是日產(chǎn)在海外較為知名的小型車和緊湊型車，其中不乏聆風(fēng)這樣的新能源純電動(dòng)車。而下一篇我們還會(huì)介紹一些日產(chǎn)在海外比較吃香的小車子，當(dāng)然，在下一回高性能的跑車、硬派的越野車等也不會(huì)落下了，敬請(qǐng)大家期待！