老款?yuàn)W迪A4L車主談新款A(yù)4L 方向盤給力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新款奧迪A4L上市了，但恐怕也還有許多持幣觀望的準(zhǔn)車主們還沒下定決心是否購買吧。覺得試駕、評測文章什么的看了后還難幫您做決定？那這回我們?yōu)榇蠹艺襾砹?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪A4L的車主，相信車主的話會(huì)比簡單地試駕更有說服力。以下我們請F(tuán)ox先生——老款奧迪A4L的車主，來為我們談?wù)剟倓偵鲜械男驴願(yuàn)W迪A4L。下文中，F(xiàn)ox先生將以第一人稱視角為我們講述奧迪A4L的方方面面。

[下文中的“我”為奧迪A4L車主本人]

● 車主的買車經(jīng)歷——首先看上外觀

　　其實(shí)奧迪A4一直是我心目中的“Dream Car”，從它一上市開始就很喜歡。記得第一次見到這一代奧迪A4的時(shí)候是在英國，當(dāng)時(shí)對汽車沒有現(xiàn)在這么深入的了解，一眼看過去差點(diǎn)以為是奧迪R8——因?yàn)閵W迪A4的LED淚眼日間行車燈可以說就是從奧迪R8上移植過來的，實(shí)在拉風(fēng)。外形、實(shí)用性以及價(jià)格都很符合自己心中的定位，于是從那時(shí)起就決定把奧迪A4作為目標(biāo)。

● 車主的買車經(jīng)歷——不喜歡加長，但只能忍了

　　當(dāng)然，國內(nèi)國產(chǎn)化的是加長軸距版本的奧迪A4L。其實(shí)本人很不喜歡加長軸距，不說對操控性這么高階的問題有多大影響吧，至少車重肯定增加了，油耗和提速肯定都不如原版。但沒辦法，誰叫國內(nèi)只有長軸距版呢，至少外觀還是那么好看，動(dòng)力也沒有閹割就不錯(cuò)了。

● 車主買車經(jīng)歷——最終選擇2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)型

　　而從準(zhǔn)備買車的時(shí)候開始，自己就越來越多研究汽車，也比當(dāng)時(shí)第一眼看到A4時(shí)了解深入多了。首先，奧迪A4是2008年在歐洲先推出，2009年在中國國產(chǎn)上市。而我買車的時(shí)間是2011年，理論上來說應(yīng)該到了改款的時(shí)候，當(dāng)時(shí)A4的大哥A5也推出了改款，主要是前臉有所改動(dòng)。所以曾猶豫過要不要等新款，不過考慮到新款未必一定就比老款好，而且優(yōu)惠肯定沒那么多，而且至少要等多一年，想想看還是下手買了2012款。

　　這里說點(diǎn)小插曲，首先，我最鐘愛的是白色的A4L，但白色當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)車，需要等兩個(gè)月，而且優(yōu)惠幅度要比其它顏色少一點(diǎn)，但還是接受了。如果大家不是很糾結(jié)白色的話，真心不如買其它顏色好。個(gè)人感覺除了白色外、金色和雄鷹灰是比較好的顏色。但是雄鷹灰聽說是最難調(diào)色的，如果有剮蹭的話4S店很能幫你補(bǔ)漆后不和原廠漆發(fā)生明顯色差。另外我買的是2012款2.0 TFSI標(biāo)準(zhǔn)版，比2011款增加了定速巡航以及多功能方向盤，但當(dāng)時(shí)因?yàn)樘﹪�水�?zāi)供貨不足，所以就少了多功能方向盤，比較遺憾。

● 簡評與新老款的區(qū)別：非常小

　　當(dāng)時(shí)對新款出現(xiàn)時(shí)間的預(yù)測很準(zhǔn)確，在我訂下了車后沒多久，改款的奧迪A4L就在歐洲發(fā)布了。就歐版來說，和我先前預(yù)想的一樣，前臉格柵改了一點(diǎn)，前后大燈的樣式也改了，LED淚眼日間行車燈改成了線條型。內(nèi)飾基本沒有改變，主要是改了方向盤樣式。

　　而當(dāng)時(shí)從歐版改款A(yù)4了解到動(dòng)力基本沒有改變，只有1.8 TFSI這一款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率調(diào)高了，而我買的是2.0 TFSI版本。動(dòng)力沒有改變、外觀變化不算大，于是覺得自己選擇提前買老款是個(gè)明智的選擇。最關(guān)鍵的是廣州現(xiàn)在限牌了，如果當(dāng)時(shí)真的傻乎乎的等新款出來估計(jì)這時(shí)候肯定后悔莫及了。新款與老款的變化比較小，動(dòng)力沒有變化（除了高配車型增加了3.0 TFSI動(dòng)力外）、整體操控感和舒適性也不會(huì)有什么變化，因此就先來聽聽我這位老款車主評價(jià)一下奧迪A4L的是非吧。至于新款有什么改進(jìn)，我留到后面說。

● 車主談奧迪A4L的優(yōu)點(diǎn)

　　首先外觀我是挺喜歡的，LED元素的前后大燈、協(xié)調(diào)的車身比例……當(dāng)然外觀這些是比較主觀的，這里我就不夸夸其談了。好不好看由大家自己來評價(jià)，就先上一點(diǎn)我為自己愛車拍攝的照片吧。

　　前面說過，我買的是2012款2.0 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型，算是2.0 TFSI車型中的“乞丐版”啦。當(dāng)然還有更便宜的1.8 TFSI版本，但是因?yàn)?.8 TFSI車型缺少氙氣大燈組，也就沒有銷魂的LED淚眼燈，所以肯定至少要上2.0 TFSI，何況我對動(dòng)力也是有一定追求的，不差銀子的話都想上運(yùn)動(dòng)版了。其實(shí)當(dāng)時(shí)預(yù)算是能夠買舒適型的，我喜歡舒適型的真皮座椅，但極其反感那俗氣到爆的深色實(shí)木內(nèi)飾，那是留給50歲以上的人用的。就因?yàn)檫@樣，還是選擇了標(biāo)準(zhǔn)型，至少標(biāo)準(zhǔn)型采用的是鋁制內(nèi)飾，年輕許多。

　　奧迪A4L的操控感整體來說比較輕巧。我開過的車也不少了，包括不少日系車，奧迪A4L的操控感是明顯偏舒適性的。方向盤力度比較輕巧，力回饋一點(diǎn)也不暴力，包括換擋的手感也很輕巧。甚至比我常開的一些日系車還要輕巧，因此可以說奧迪A4L也挺適合女生開，而事實(shí)上開A4L的女生也確實(shí)不少。

　　而加長軸距后的奧迪A4L后排空間確實(shí)很大，比大部分中級車都要大。但其實(shí)奧迪A4L的寬度并不大，如果后排要擠3個(gè)人那不會(huì)是很輕松的事情，如果是兩個(gè)人坐的話那會(huì)是很享受的。不過正如之前所說，后排恰好是我最不關(guān)心的，平時(shí)也很少用到后座，如果能選的話我寧可要標(biāo)準(zhǔn)軸距版。這個(gè)就要看買家自己的選擇了。奧迪A4L整體內(nèi)飾工藝還是很出色的，各種旋鈕、細(xì)節(jié)做工都很不錯(cuò)。還好我的是黑色內(nèi)飾，當(dāng)時(shí)去看過灰色內(nèi)飾的車子，廉價(jià)塑料感太重了。建議還是盡可能買黑色內(nèi)飾的A4L。

● 竟然不燒機(jī)油

　　我為什么要說“竟然”呢？那大概是買車前經(jīng)常在網(wǎng)上聽別人說奧迪的車子都特別容易燒機(jī)油。買車的時(shí)候特地詢問過銷售，“奧迪A4L到底會(huì)燒機(jī)油嗎？”銷售很含糊地回答：“燒機(jī)油這個(gè)問題嘛，其實(shí)很多車也會(huì)有，這個(gè)與駕駛習(xí)慣、用車環(huán)境也有關(guān)系的嘛……”。既然銷售的回答如此搪塞，也表示燒機(jī)油的現(xiàn)象不可能不存在。

　　不過既然想好要買了，也就做好可能燒機(jī)油的心理裝備。目前我的A4L已經(jīng)行駛了超過1萬公里，結(jié)果是——一滴不燒！機(jī)油的油量一點(diǎn)都沒有下降過！其實(shí)車子到手后，我又問過銷售：“反正車都買了，你就實(shí)話告訴話，到底燒機(jī)油的幾率有多大？”這回銷售理直氣壯地說：“大概30%吧！不過還是和駕駛習(xí)慣有關(guān)系。”看來我是運(yùn)氣比較好的那70%的A4L車主。但有一點(diǎn)不可否認(rèn)，A4L燒機(jī)油的情況確實(shí)存在，至于你買到的燒不燒，那真的要靠RP。