2013年進(jìn)口新車預(yù)覽（4）：德系品牌篇

Routan

　　預(yù)計上市時間：2013年內(nèi)

　　預(yù)計售價：約40-60萬

　　新車看點：大眾MPV車型旗艦

　　大眾在國內(nèi)的MPV應(yīng)該說不算少，從大號的Multivan，到中號夏朗，再到小號途安可謂一應(yīng)俱全。而最近有媒體傳出大眾MPV Routan正在國內(nèi)路試的消息，因此可見，大眾又將會有新的MPV成員在國內(nèi)出現(xiàn)。

 
現(xiàn)款大眾Routan官圖

　　大眾Routan是2008年與克萊斯勒合作推出的車型，它的研發(fā)基礎(chǔ)就是克萊斯勒大捷龍。大眾只是在這款車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了前臉車尾以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的一些改動，但整車無論從底盤、車身還是動力總成，都是沿用大捷龍的，甚至連生產(chǎn)環(huán)節(jié)也有克萊斯勒代工，大眾只是在產(chǎn)品質(zhì)量方面進(jìn)行了一些把控工作而已。

現(xiàn)款大眾Routan官圖

　　Routan整個側(cè)面與大捷龍幾乎是一樣的。好在采用了大眾家族式的前臉設(shè)計，使其行駛在路上時沒那么容易引起人們的誤會。

  
現(xiàn)款大眾Routan官圖

　　內(nèi)飾的情況亦是如此，雖然在大燈開關(guān)等細(xì)節(jié)上加入了大眾車的元素，但依然能夠感覺出這款車的美式設(shè)計風(fēng)格。從內(nèi)飾看，這顯然是一款低配的Routan，沒有多功能方向盤，座椅為織物面料等等。目前Routan在北美配備的是與新款大捷龍一樣的發(fā)動機，即換裝了新的3.6L機型和6AT變速器組合。當(dāng)然，這套動力總成來自克萊斯勒。

現(xiàn)款克萊斯勒大捷龍

　　不出意外的話，大眾Routan將會采用原裝進(jìn)口的方式引進(jìn)，并放在大眾汽車的渠道進(jìn)行銷售，這也將是它與大捷龍最大的不同。目前尚無法確定的是這款車引進(jìn)時，是否會最終搭載3.6L發(fā)動機。如果是的話，它的最終售價很可能將明顯高于夏朗；而相比夏朗，Routan更偏商務(wù)而非家用。

寶馬：

3系GT

　　預(yù)計上市時間：2013年下半年

　　預(yù)計售價：約50-100萬

　　新車看點：有望比5系GT更暢銷

　　此前我們有報道過寶馬3系GT的無碼遠(yuǎn)距離諜照（估計當(dāng)時是在拍攝官圖），而最近又有海外媒體爆出了該車的近距離實拍圖；據(jù)了解，被攝車輛當(dāng)時停放于美國加州圣芭芭拉的一處停車場中無人看管，于是我們便有了這一組圖片：

　　3系GT將采用5系GT那樣的掀背式設(shè)計，相對于三廂車型來說，3系GT的C柱傾斜度更大，而且C柱同尾箱之間的結(jié)合部位更加靠近車尾。雖然掀背的細(xì)節(jié)得不到演示，但是出于成本考慮，3系GT并不會使用5系GT那樣的雙階式掀背設(shè)計。而從尺寸方面來看，3系GT會比未來新一代3系稍大一些（但是軸距增加有限，預(yù)計軸距2820mm左右），加上充裕的后排頭部空間，3系GT的舒適性要超過目前任何一款3系車型。

此前流出的3系GT諜照

此前流出的3系GT諜照

　　動力方面，寶馬3系GT將采用與3系轎車版本相同的發(fā)動機，包括了2.0升排量渦輪增壓汽油發(fā)動機，最高功率版本可輸出180kW（245PS）；3.0升排量直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最高輸出功率225kW（306PS）。寶馬將為3系GT標(biāo)配了6速手動變速箱和8速自動變速箱。寶馬3系GT為后輪驅(qū)動形式，經(jīng)典的寶馬xDrive全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)也有望會出現(xiàn)在寶馬3系GT車系中。