第四代POLO-同級別車中的新基準
在POLO車型完成300萬輛的生產(chǎn)后，新一代車型于2001年11月中旬正式上市。這款車型有雙門和四門的款式，在制造和材料質(zhì)量、舒適水平、主動和被動安全性及駕駛技術(shù)上都設(shè)定了一個全新的標(biāo)準。
7臺低油耗發(fā)動機中有兩臺都是新設(shè)計的產(chǎn)品，4臺汽油發(fā)動機和3臺柴油發(fā)動機，輸出功率在40KW到74KW之間。第8款發(fā)動機在2002年春季出現(xiàn)，是一臺非常經(jīng)濟的汽油直噴式發(fā)動機(FSI)，輸出功率為63KW。所有的汽油發(fā)動機都符合嚴格的歐Ⅳ廢氣排放標(biāo)準，兩臺TDI發(fā)動機被歸為廢氣排放標(biāo)準D4。
傳動系統(tǒng)采用扭力梁縱臂后軸及前獨立麥弗遜柱式懸掛，靈敏度和安全性都非常好。制動系統(tǒng)由防抱死系統(tǒng)控制，采用電子制動壓力分配系統(tǒng)(EBD)作為標(biāo)準裝置。所有的發(fā)動機都采用了一個電子穩(wěn)定程序(ESP)，另外還有液壓制動輔助系統(tǒng)。ESP在74KW以上的發(fā)動機上屬標(biāo)準件，其余車型的標(biāo)準件是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向盤在水平和豎直方向上都是可以調(diào)節(jié)的。
全鍍鋅的雙門和四門車身，提供12年防銹保證。具有扭力剛度強，也使該車型在全世界同類車型中都更物有所值。
寬敞的內(nèi)部空間體現(xiàn)在其對人體工程學(xué)的充分運用，設(shè)計魅力和日常的實用性都達到了前所未及的程度。POLO車型內(nèi)部有16個儲物空間，采用半自動溫度控制系統(tǒng)，可以自動維持一個設(shè)定的溫度。
雖然車身外圍仍然是緊湊型的，但是POLO賦予了新的空間。在車身長度為3.897米的情況下，POLO的內(nèi)部空間異常大。另外車身設(shè)計給人一種可親但不乏高貴的印象。
大眾車最原始也是最典型的設(shè)計是其車尾的傾斜角度及其簡潔的尾部線條。其魅力來自突出的動力性和高度的功能性。從側(cè)面看，對比一下POLO兩款車型就很容易看出其不同點。雙門車型的顯著特征是其車窗條，讓人聯(lián)想起腰線微微升起的雙門車型的設(shè)計主題，給人一種強勁的動感。四門車型在C柱上多一個邊窗，更加強調(diào)車型的空間。
POLO車型的設(shè)計魅力和其技術(shù)特色相得益彰，結(jié)合得很融洽。因為高質(zhì)量的設(shè)計只有在車身制造質(zhì)量很高的基礎(chǔ)上才能達到，毫無疑問POLO車就是如此。
除此之外，POLO車也具有很強的實用性。車門開啟的角度很大，可以很方便地進出雙門轎車，尾箱蓋可掀得很高，即使是1.9米高的人也可以自由地站在尾箱蓋下。全景可視度好，車門把手充分利用人體工程學(xué)原理，所有這些方面都使POLO帶給你一種愉快簡單的生活方式。
POLO留給你的最大驚喜是在你第一次進入車內(nèi)時發(fā)現(xiàn)的。你會發(fā)現(xiàn)完美的空間設(shè)計，新的座椅布局，易于控制的駕駛室及圓形的儀表盤，另外還有根據(jù)人體工程學(xué)布置的操作元件，材料的質(zhì)量。所有這些方面的設(shè)計都近于完美，傳統(tǒng)的級別差別都模糊了。
與以往車型相比，新車型在長寬高的尺寸上都有所增加。尤其是后排乘客的腿部空間明顯加大。行李箱空間通常是270升，最大也可增加到1，030升。
此外，本已非常出色的舒適性和安全特色在新的標(biāo)準配件應(yīng)用下又得到了提高。這包括新開發(fā)的氣囊系統(tǒng)，有前氣囊和側(cè)氣囊，另還有新的氣囊尚在開發(fā)之中。車身后部有ISOFIX旋鈕支架，作為兒童座椅的標(biāo)準件。如果想在車前安裝一個兒童座椅的話，可關(guān)閉前排乘客的前氣囊和側(cè)氣囊，通過儀表板上雜物柜里的鑰匙就可完成。
