自從奧迪A8推出以來，汽車界已經(jīng)猜測到了接下來將會有哪些車型陸續(xù)推出，我們已經(jīng)料到未來我們將會看到敞篷的和V10版的超級運動跑車，但是比例可能會逐漸縮小。奧迪TT,和TTS以及還未推出的TT RS更多的是迎合這個運動跑車市場的需要，但是據(jù)Car Magazine（汽車雜志）發(fā)表的報道稱，這種傳奇車型的的壽命可能將會告一段落。
目前Worldcarfan的駐地記者Larson已經(jīng)成熟的報道了，奧迪目前正處在奧迪R3研制的初期階段的文章，預(yù)計新款奧迪R3大約會在5年左右下線抵達(dá)經(jīng)銷商處。奧迪TT是否繼續(xù)推出第三代以及同R3一同上市等還有待決策。但是我們的分析師認(rèn)為奧迪已經(jīng)沒有更多的余力在整個車型陣容中同時發(fā)展R3 和TT了，因此我們推測TT將很可能面臨被取代的命運。
該車型目前是與大眾共同研發(fā)的，這款新車的運動概念版車型將會在今年11月的洛杉磯汽車展上亮相。大眾集團對這款車型的處理受到保時捷的影響非常明顯，有消息稱該款車型的引擎范圍將提供獨特的4汽缸的動力單元，以保證新車可以與保時捷Boxster和Boxster抗衡。這也表明為什么奧迪最初的計劃推出下一代R4卻從未開始實施。
如果大眾的中置引擎車能被廣泛接受，而且生產(chǎn)計劃能獲得批準(zhǔn)，預(yù)計它會在2013年首發(fā)，而奧迪版的中置引擎型號將會在此之后出現(xiàn)。同時，奧迪quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)也有可能配備在奧迪R3跑車上。但考慮到為此增加的車身重量以及摩擦導(dǎo)致的動力損失，奧迪quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)也有可能被取消。
引擎方面有可能提供多著呢個引擎可供選擇，包括80bhp馬力的 1.8L TFSI引擎，一款220bhp 馬力的2.0L TFSI引擎，以及另外一款S型版的動力輸出接近280bhp馬力的引擎。同時R3也可能會考慮柴油引擎，作為候選的可能是1.6L和2.0L的TDI引擎，它們的動力輸出分別是125bhp馬力和 204 bhp馬力。
