紐約車展前瞻：2010款寶馬X6 M及X5 M詳解

　　寶馬終于避無(wú)可避的將自己的M計(jì)劃延伸到了SUV（或者以后我們甚至還有可能看到在SAV，Sports Activity Vehicles）上面。在今年的紐約國(guó)際車展上面我們將會(huì)看到寶馬被人們期待已久的X5 M 和X6 M的首演，作為M一貫的風(fēng)格，這兩款車都會(huì)擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，采用去年出現(xiàn)在寶馬X6身上的4.4升雙渦輪增壓V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率可以介于400馬力到555馬力之間，扭矩峰值介于450到500 磅·英尺之間。當(dāng)然，增長(zhǎng)的不不僅僅是車子的參數(shù)，寶馬宣布車子的從1500轉(zhuǎn)每分到5650轉(zhuǎn)每分之間都可以實(shí)現(xiàn)這樣的高功率，高扭矩的輸出。

　　這款4.4升的V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴技術(shù)，并且和其他采用同一技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，帶來(lái)強(qiáng)大的扭矩表現(xiàn)。

　　寶馬 M系列的制造傳統(tǒng)要追溯到上個(gè)世紀(jì)的1985年。工程師們將野性十足的，來(lái)自M1超級(jí)賽車的直列6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)放入量產(chǎn)型寶馬 5系列轎車，并且重新修正了車身的懸掛以及剎車之后，便誕生了第一款M5。M5擁有轎車的動(dòng)力，精確度，平衡性以及線性控制表現(xiàn)，這些都是原來(lái)所不可想象的。自那之后，寶馬的設(shè)計(jì)者們又多了一個(gè)開發(fā)新車的選擇，那就是在原有寶馬車型的基礎(chǔ)上加以運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)，產(chǎn)生一款寶馬 M車型。而這一動(dòng)作現(xiàn)在最新的產(chǎn)物，便是寶馬 X5 M和寶馬 X6 M，這也是第一批全輪驅(qū)動(dòng)的車型在經(jīng)過M化之后在動(dòng)力方面得到提升，擁有更好的駕駛感受和運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)以及更高級(jí)的配置。

　　這款新的M發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上第一款采用脈沖式調(diào)節(jié)排氣管道，附帶高性能雙軸雙渦輪增壓科技汽缸的引擎。當(dāng)然，來(lái)自寶馬M部門的工程師們還在X5 M和X6 M上面裝備了智能型xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力性能控制系統(tǒng)，以便能夠控制發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出以及發(fā)揮出兩輛車最大的潛在性能。特別打造的M懸掛之中包括了適應(yīng)性駕駛系統(tǒng)以及新開發(fā)的電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，能夠?qū)④囎拥谋憩F(xiàn)提升到類似賽車那樣，擁有難以置信的穩(wěn)定性以及精確的控制 。

　　寶馬 X5 M和寶馬 X6 M將會(huì)在高性能車輛之中建立起加速度，抓地力，操控響應(yīng)度，平衡性以及剎車力上面的新標(biāo)準(zhǔn)。兩款車都能夠在4.5秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時(shí) ，扭矩峰值可以達(dá)到500 磅·英尺，并且在很大的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)（從1500轉(zhuǎn)每分到5650轉(zhuǎn)每分之間）都可以實(shí)現(xiàn)這一表現(xiàn)。