6月巨獻(xiàn)：新舊國(guó)內(nèi)外Camry解析

　　1983-1986第一代
　　ACCORD已經(jīng)在市場(chǎng)上許久,銷售的很不錯(cuò),所以TOYOTA推出的CAMRY比它的對(duì)手更好更大!軸距2600MM,幾乎比當(dāng)時(shí)的ACCORD要長(zhǎng)15厘米. 2.0的4缸發(fā)動(dòng)機(jī), 92HP, 也超過Accord的1.8L 86馬力.變速箱有5MT和4AT可選.為很好的制造質(zhì)量,不錯(cuò)的性能,良好的舒適行和極佳的可靠性,CAMRY很快就成為暢銷車型!1985年發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)到95HP, 增加了大燈雨刷!

　　1987-1991第二代
　　1987年換代后的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是2.0L,但是現(xiàn)代化的DOHC,16V設(shè)計(jì)使其馬力提高了20 匹 (到115HP),比當(dāng)時(shí)的ACCORD多17HP. 新發(fā)動(dòng)機(jī)在增大馬力的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)也大大降低. 大多數(shù)賣出的CAMRY都是自動(dòng)檔,AT變速箱的換檔已經(jīng)小到不易察覺.1988年 Camry的重大新聞是可以選擇V6發(fā)動(dòng)機(jī)和選裝全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)了!

　　2.5L的V6為先進(jìn)的DOHC,每缸4氣門設(shè)計(jì),發(fā)出153 HP. 這個(gè)精制的V6即使CAMRY加速有力的同時(shí)又使一切都在平順中進(jìn)行.

　　1988年巨大的需求量使CAMRY開始在美國(guó)生產(chǎn)!

　　1989年Camry 成為美國(guó)第5暢銷轎車!ABS在1991年成為部分高配置型號(hào)的選裝件.

　　1992-1996第三代
　　為了迎合美國(guó)大眾的口味,三代CAMRY在各方面都變的更大,長(zhǎng)度更是加長(zhǎng)了15CM,明顯為乘員提供了更好的內(nèi)部空間.圓潤(rùn)的流線型外形也非常漂亮!新車進(jìn)一步加強(qiáng)了隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)的平順,使CAMRY的高速安靜程度超過很多豪華車!這代CAMRY也是LEXUS ES300的基礎(chǔ)安全性:駕駛員氣囊作為標(biāo)配,全車3點(diǎn)式安全帶,ABS成為所有型號(hào)的選裝!

　　為了帶動(dòng)更重的車身,4缸增大到2.2L 130HP, V6增大到3.0L和185HP!足以從0-60英里(0-96KM)在8秒內(nèi)完成加速.同時(shí)提供可以容納3排座位的WAGON

　　1994年Camry開始提供2門版.自動(dòng)變速箱加入模糊邏輯控制以減少在山路上的換檔.前排乘客氣囊作為標(biāo)配. V6發(fā)動(dòng)機(jī)全新設(shè)計(jì)為更加安靜和平順并直到現(xiàn)在使用的1MZ-FE(188hp).

　　1995年外形小改款. 提前兩年達(dá)到美國(guó)政府要求的側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn).

　　1997-2001第4代
　　外形從圓潤(rùn)變成楔形. 兩門版和wagon箱式車停產(chǎn).軸距加大5CM,其它尺寸也稍有變大.90年代中期TOYOTA的財(cái)政緊縮和從1995年開始Avalon取代CAMRY成為Toyota品牌的旗艦,其實(shí)這代只是上一代車的改良版,并且大幅度控制成本,平均每輛車的售價(jià)降低了$1500!!! 發(fā)動(dòng)機(jī)依然沿用2.2的4缸機(jī)現(xiàn)在有133HP,V6為194HP. 保險(xiǎn)杠符合5英里碰撞標(biāo)準(zhǔn).很明顯美國(guó)的消費(fèi)者非常喜歡CAMRY,1997年CAMRY成為美國(guó)第一暢銷轎車!1998年提供選裝側(cè)氣, 防盜系統(tǒng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)芯片控制2000年外形拉皮小改款.

　　兩門Camry Solara在1999年回歸. 不同于以前的兩門Camry(好象只是4門的丟了2個(gè)門似的), Solara有著自己的外型特點(diǎn),同時(shí)還有敞蓬版.

　　 2002-2006第5代
　　Toyota在2002推出本代Camry. 車身更加實(shí)際和流線型,比以前的CAMRY看起來(lái) 更雅致更高檔!軸距又加大5CM,車高加高超過6厘米,其它尺寸也稍有變大,造就了一個(gè)寬敞的車廂,還有個(gè)寬大的后備箱!新設(shè)計(jì)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了TOYOTA的VVTi,2.4L發(fā)出157HP! 被驗(yàn)證多年的3.0LV6通過ULEV超低排放192HP,自動(dòng)變速箱全部是4AT.

　　改進(jìn)的懸掛使車身轉(zhuǎn)彎時(shí)得到了較好的控制,方向控制既輕又比較好的改進(jìn)了以前的虛位過多2003年V6發(fā)動(dòng)機(jī)加入VVTi,馬力提高到210HP,匹配5AT自動(dòng)變速箱.

　　2004年SE運(yùn)動(dòng)版得到3.3L的225HP發(fā)動(dòng)機(jī)和5AT自動(dòng)變速箱.

　　2005年4缸發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為160HP,開始匹配5AT自動(dòng)變速箱.

　　2004年基于5代 Camry的第二代 Solara 問世!外形很有LEXUS SC430的影子同一代Solara也提供2門版和敞蓬版,動(dòng)力系統(tǒng)同5代Camry!

　　第六代 傳奇的延續(xù) 2006- ……

　　再次，在第五代CAMRY進(jìn)入第五個(gè)年頭的一月份，美國(guó)底特律車展上，第六代CAMRY卓然而出。整車尺寸略有提升，而軸距和輪距提升幅度更大，這使得第六代CAMRY擁有了令人贊嘆的內(nèi)部空間；同時(shí)，在舒適性、安全性、操控性、高科技等諸多方面，第六代CAMRY都全面超越了上代產(chǎn)品，并因此在級(jí)別上獲得了又一次提升。