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| [新車前線] 鄭州日產(chǎn)PALADIN在鄭州隆重下線 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:27] | 作者：Z |
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2003年2月18日，在和日本日產(chǎn)經(jīng)歷了十年合作之后，由鄭州日產(chǎn)汽車有限公司全力打造的PALADIN在業(yè)內(nèi)外的期盼下隆重下線了。 PALADIN是日本日產(chǎn)汽車公司專門為亞洲和中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款造型風(fēng)格獨(dú)特，擁有高性能配置，設(shè)計(jì)前衛(wèi)而又時(shí)尚的“運(yùn)動(dòng)型多功能車”（SUV）；在可靠性、動(dòng)力性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性有不俗表現(xiàn)的車型。去年6月，在北京國(guó)際車展上首次亮相時(shí)就引起了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注。
PALADIN是一款兼顧了駕駛者對(duì)舒適性和越野能力要求，并找到了一個(gè)最佳平衡點(diǎn)的“真正意義上的SUV車型”。它不僅能滿足駕駛者對(duì)汽車耐久性及可靠性的要求，而且可以在雪地、大雨及泥濘等惡劣環(huán)境（路況）中來去自如�？朔藗鹘y(tǒng)四驅(qū)、轎車和旅行車存在的缺點(diǎn)，將越野車的通過性和轎車的舒適性及MPV的多功能集于一身。突出了造型強(qiáng)悍奔放，個(gè)性自由的風(fēng)格，不僅外型很酷，而且引領(lǐng)時(shí)尚，并擁有國(guó)際著名品牌（NISSAN），享有很高的產(chǎn)品附加值。在與同類車型比較中具有動(dòng)力性強(qiáng)，牽引力大，加速性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)，整車性能配置有明顯優(yōu)勢(shì)等特點(diǎn)。PALADIN共有三種款式兩種發(fā)動(dòng)機(jī)（NISSAN KA24和VG33），排量分別是2.4升和3.3升；最高時(shí)速是155公里和160公里；配有前排雙氣囊和ABS等安全裝置。
PALADIN名稱是取自于傳說中的英雄（Frank國(guó)王Carolvs Magnva手下的12位武士之一）。日產(chǎn)生產(chǎn)SUV可以追溯到上個(gè)世紀(jì)五十年代。早在1951年第一款越野車PATROL（4W60）在日本上市，后又推出的多款越野車型，其中1997年上市的PATROL（途樂）被指定為聯(lián)合國(guó)維合部隊(duì)專用車，而2000年推出的X—TRAIL則榮獲了“日本第十五屆汽車之王”大獎(jiǎng)。近年來，“NISSAN” SUV在中國(guó)多起來了。消費(fèi)者已關(guān)注到“NISSAN” SUV與眾不同之處就在于個(gè)性化與乘坐舒適性及良好的越野性。
據(jù)了解，帕拉丁的問世將給國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)帶來兩大沖擊波，首先是在技術(shù)性能上，克服傳統(tǒng)4X4車輛、轎車和旅行車存在的缺點(diǎn)，即傳統(tǒng)4X4最大的不足之處就是，燃油經(jīng)濟(jì)性差，造型缺乏新意，舒適性差；轎車則是功能少，道路行駛受到限制；旅行車（MPV）車型單一，同樣受到路況的局限。而帕拉丁則克服了以上的不足，集越野車的越野性，轎車的舒適性，旅行車的寬敞空間等優(yōu)點(diǎn)于一身，是真正意義上的SUV，百公里油耗不超過8升。另外在外型設(shè)計(jì)上突出強(qiáng)壯又不失為靈氣的風(fēng)格，有人形象的比喻為拳擊手的造型，給人以力的美感和靈性的動(dòng)感，即2WD與4WD外型一致（即兩驅(qū)動(dòng)與四驅(qū)動(dòng)），滿足了喜歡4WD車型強(qiáng)勁風(fēng)格而又不需要4WD功能的不同客戶的需求，配備了卓越動(dòng)力的兩種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)（即原裝日產(chǎn)VG33E及KA24DE發(fā)動(dòng)機(jī)）。
中原的國(guó)際品牌 鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)帕拉丁打的是NISSAN商標(biāo)。這就意味著在中國(guó)生產(chǎn)的帕拉丁是國(guó)際品牌。 眾所周知，NISSAN生產(chǎn)SUV可以追溯到上個(gè)世紀(jì)的五十年代。早在1951年第一款越野車PATROL（4W60）在日本上市，后又生產(chǎn)的多款越野車獲獎(jiǎng)，迄今為止，是國(guó)際上知名的越野車，其中1997年上市的PATROL（途樂）被指定為聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)的專用車，而2000年推出的X—TRAIL（奇駿）則榮獲了“日本第十五屆汽車之王”大獎(jiǎng)。 近年來，“NISSAN吉普”（奇駿）在中國(guó)漸漸多起來了。消費(fèi)者已關(guān)注到，“NISSAN吉普”與眾不同之處就在于它設(shè)計(jì)的個(gè)性化與乘坐的舒適性越來越趨于都市消費(fèi)群體的需求，時(shí)尚的車型及運(yùn)動(dòng)的激情和越野性吸引了不少SUV愛好者的眼球。在國(guó)外“NISSAN吉普”更是流行，成了SUV中的一朵奇葩。尤其在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家“NISSAN吉普”（途樂和奇駿）隨處可見。
在日本，了解汽車史的人都知道，日產(chǎn)的汽車技術(shù)很出名，有“豐田的營(yíng)銷，日產(chǎn)的技術(shù)”之說。所以“NISSAN吉普”堪稱一流的汽車是不爭(zhēng)的事實(shí)，盡管在中國(guó)的知名度不如其它車型，但NISSAN的牌子幾乎家喻戶曉，尤其是公爵王，風(fēng)度，藍(lán)鳥等。業(yè)內(nèi)人士說，借助NISSAN在中國(guó)長(zhǎng)達(dá)30年之久的心理市場(chǎng)看來接受帕拉丁并不困難，其主要的賣點(diǎn)就是日產(chǎn)的技術(shù)無可置疑。那么，鄭州日產(chǎn)導(dǎo)入帕拉丁將意味著什么？ “打造中國(guó)SUV第一品牌”。負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷售的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司的馮興亞副總經(jīng)理說，我們想通過帕拉丁給中國(guó)汽車消費(fèi)者提供一款能滿足個(gè)性化需求的車型，它不同與對(duì)轎車需求的概念，而是為成功人士高質(zhì)量生活提供集運(yùn)動(dòng)、越野和舒適于一身的休閑方式。
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