科技節(jié)能唱主角 環(huán)保浪潮主宰底特律車展

節(jié)能的敞篷車：大眾BlueSport

　　大眾緊湊級敞篷跑車回歸。用最少的油獲得最大的駕駛樂趣，這就是大眾為他們新年伊始推出的新車所設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)，這款亮相于今年北美車展的概念車名字是BlueSport。大眾董事長Martin Winterkorn在底特律日前表示：“BlueSport是一款有著鮮明大眾特色的緊湊且富有激情的汽車。這款車擁有強(qiáng)大的180匹清潔柴油發(fā)動機(jī)，其燃油效率之高展現(xiàn)了大眾的強(qiáng)大技術(shù)實力。”

　　這款BlueSport概念車以Flex銀色的外觀亮相于本屆北美車展，采用橙色的織物車頂。大眾的首席設(shè)計師Walter de Silva表示：“它象征了我們大眾精湛的技術(shù)與永恒的大眾式設(shè)計，它使得這款汽車成為一款相當(dāng)出眾的跑車，它的風(fēng)格明晰，在你面前它的本質(zhì)一覽無遺，這款車子的車身有著線型的結(jié)構(gòu)。”內(nèi)飾部分展現(xiàn)細(xì)節(jié)，表達(dá)一種高水平的技術(shù)實力，同時映入眼簾的還有直覺性易于操作的觸摸屏。完美地搭配內(nèi)飾的是其皮革裝飾的座椅，超輕量化的結(jié)構(gòu)，單層靠背設(shè)計。

　　這款跑車擁有3.99米的車身長，最大馬力為180匹的TDI發(fā)動機(jī)，帶有共軌直噴與NOx催化裝置可以帶來強(qiáng)大的性能。配備六速的DSG變速器，這也是目前世界上最為經(jīng)濟(jì)最為精巧的一套變速器系統(tǒng)，采用后輪驅(qū)動。百公里加速僅用時6.6秒，極速達(dá)到226KM/H。而油耗成績更為令人折服，僅為百公里4.3升，還可以通過一套ECO模式進(jìn)一步減少排放，在這套模式中有兩個主要技術(shù)，一是起/停技術(shù)，一個是能量回收技術(shù)。這幫助在城市駕駛條件下百公里的油耗再下降0.2升。

克萊斯勒200C EV

　如果說你還在擔(dān)心300C在市場上的銷量，那么當(dāng)你看到這款200C的時候一定會舒心許多，這款新的車型代表了克萊斯勒新的設(shè)計方向，這款車和BMW 5的身材差不多，采用的是鋰電池和一個小型的汽油發(fā)動機(jī)，其中鋰電池可以產(chǎn)生55kW (74馬力)的動力，整個系統(tǒng)可以產(chǎn)生總200 kW (268 hp)的表現(xiàn)，在行駛時還可以回收多余的能量，且在電動馬達(dá)后輪驅(qū)動行駛40英里(約64公里)時，沒有任何排放，總行駛里程可達(dá)到400英里(約640公里)，同時加速表現(xiàn)不俗，百公里加速7秒。同時在內(nèi)飾上，引入了大量的科技元素，帶來了網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，Chrysler uConnect，通過一臺內(nèi)置的PC，類似iPhone的觸摸屏技術(shù)來存取相關(guān)控制汽車動態(tài)，內(nèi)部座椅為四個，這將預(yù)示著克萊斯勒下一代汽車的設(shè)計方向.