比亞迪出征 中國國際名城新能源汽車拉力賽原創(chuàng)

9月7日到9日，“中國國際名城新能源汽車拉力賽”在京拉開帷幕。本次新能源汽車拉力賽由北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中華文化促進會經(jīng)典車文化委員會、京津冀新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟、北京新能源汽車發(fā)展促進中心聯(lián)合主辦。同時得到了中國汽車工程學會、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（北京）、中國國家貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會、國家電力國網(wǎng)電動汽車服務有限公司的大力支持。

本次“中國國際名城新能源汽車拉力賽”不同于其它賽事，不僅僅是比較各款參賽車型完成賽事時間最短、速度最快，而是要通過多項考核標準，對于每款車型有著綜合全面的考核。從北京延慶縣出發(fā)，行駛近260公里的賽段，最終抵達2022年冬奧會舉辦地之一的張家口崇禮區(qū)。不僅沿途風景讓每位賽手都充分享受到了自然帶給我們的秀美風光，兩款比亞迪車型也完美通過了精準計時、節(jié)能駕駛、動力性能和百公里電耗等測試考驗。

比亞迪派出e5 450和秦EV 450兩款重磅新車參與本次新能源汽車拉力賽活動。比亞迪以優(yōu)異性能表現(xiàn)，順利完成本次拉力賽，并取得優(yōu)異戰(zhàn)績。

楊春節(jié)、裴善康駕駛比亞迪e5 450以485.41分斬獲了爬坡性能第一名，并獲得拉力賽總成績亞軍；另外，比亞迪在本次拉力賽中斬獲新能源汽車特別大獎：行業(yè)推動獎。

雙雄攜手出征，充分展現(xiàn)綜合實力

比亞迪e5 450是一款偏向家用，主打高質(zhì)價比的純電動轎車。外觀設計沉穩(wěn)，內(nèi)飾設計則更加注重實用性和日常操作便利性。并在智能網(wǎng)聯(lián)方面有著明顯優(yōu)勢，e5 450配備了云服務、4G網(wǎng)絡流量，可以實時掌控車輛、聯(lián)網(wǎng)在線導航、影音、娛樂、實時路況等應用。并且在消費者最為關心的安全配置方面更加貼心，延續(xù)了五星安全基因之外還配備了ABS防抱死+EBD制動力分配、ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像+右前影像等主被動安全配置。

e5 450搭載一臺最大功率為218馬力的驅(qū)動電機，動力電池組能量密度為140.97Wh/kg，并采用比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，使其在NEDC綜合工況續(xù)航里程為400公里，而60km/h等速工況下，有著480公里的超長續(xù)航表現(xiàn)。出眾性能與超強續(xù)航表現(xiàn)，讓比亞迪e5 450在“中國國際名城新能源汽車拉力賽”中經(jīng)受住了考驗，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，取得了不錯成績。

比亞迪 秦EV 450是一款兼顧日常通勤與駕駛樂趣的純電動轎跑車型。外觀設計更加時尚，亮黑色密閉前格柵與貫穿式尾燈都極具辨識度。內(nèi)飾設計也是它的一大亮點，配備12.8英寸中控屏幕，搭載最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和云服務。

比亞迪 秦EV450搭載比亞迪自主研發(fā)的永磁同步高效率高轉(zhuǎn)速驅(qū)動動機，最大功率為218馬力，百公里加速只需7.9秒。不僅動力迅猛，秦EV450擁有經(jīng)CRC賽事嚴苛驗證的輕量化底盤系統(tǒng)，將舒適與駕控完美融合，為用戶帶來更多駕駛樂趣。

砥礪前行，鞏固新能源汽車領導者

自2008年正式推出全球首款量產(chǎn)雙模電動汽車F3 DM以來，10年時間，比亞迪已經(jīng)成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領導者。憑借領先的核心技術、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品布局，比亞迪在新能源領域鍛造出強大的競爭實力，引領者地位愈加牢固。

未來新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，新能源汽車早已成為主角。作為新能源汽車領導者，比亞迪再新能源汽車領域方面有著雄厚技術積累，銷量表現(xiàn)也始終名列前茅，深得消費者的認可和支持。未來也將以高顏值、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心發(fā)展方向，王朝車型全面迭代，造車新時代重磅開啟。