當變化成為常態(tài)，小鵬汽車如何“馭”風而行？

      【5月26日】現(xiàn)如今，無論是汽車行業(yè)還是游戲行業(yè)，用戶從選擇習慣、品牌偏好、消費群體上發(fā)生了翻天復地的變化，也正是因為“唯有變化不變”的道理，把握機遇才顯得尤為重要，5月23日，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩與電競女王Miss在小鵬P7南區(qū)上市發(fā)布會上就如何在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生存發(fā)展碰撞出了新的火花。

       提到Miss，電競領域的用戶應該是相當?shù)氖煜ち耍耗ЙF3、星際2女子冠軍，且作為最早一批進行英雄聯(lián)盟教學和直播的主播，Miss可以說是影響了一大批電競玩家。據(jù)Miss回憶，對于游戲來講，原先的紅白機足以滿足兒童時的興趣與需求，隨著游戲主機運算能力的提升以及虛擬現(xiàn)實技術的興起，在整體的互聯(lián)網(wǎng)影響下，游戲的介質也隨之改變，游戲直播作為一種新興媒介產(chǎn)品形態(tài)，用戶在網(wǎng)絡上的消費行為與傳統(tǒng)媒介上的消費行為有著很大的不同，在傳統(tǒng)交換理論的視野下，用戶的消費行為是一種衡量付出與收益的交換行為，他們會對此做出理性判斷。而從互動行為理論的角度出發(fā)，當受眾受到同一種情緒影響時，其消費行為更傾向于是由情感主導的非理性消費，這也成為了巨大的商機，影響著整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

       夏珩在講到汽車的時候提到，近幾年，隨著燃油汽車過渡到電動汽車的政策利好，整個車市的競爭非常激烈，除了上百家新的初創(chuàng)企業(yè)，一些成熟的傳統(tǒng)廠商也在嘗試做電動汽車。有很多初創(chuàng)企業(yè)團隊中的成員實際上也來自傳統(tǒng)OEM行業(yè)，他們可能只是想把傳統(tǒng)燃油汽車改造成更便宜、更好用的電動汽車。

      隨著智能手機在人們的生活中擔當越來越重要的角色，更多的用戶對于購車看重的實際不止于電動，更會選擇為了智能去買單，小鵬汽車最大的不同在于不僅僅是要做電動汽車，而是要做出更智能、能夠實現(xiàn)自動駕駛的汽車。

      小鵬汽車是為數(shù)不多的幾家能夠完全自主生產(chǎn)車輛硬件、軟件和自動駕駛功能的初創(chuàng)企業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的用戶更注重體驗與口碑，要想進入這部分消費者購買清單，提供最好的產(chǎn)品體驗，就必須要全部掌握這三個部分，而不是成為依賴軟件和自動駕駛功能供應商的純電動汽車制造商。作為小鵬汽車的旗下第二款車型，小鵬P7具備了國內(nèi)領先的XPILOT3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)及以全新的Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)為核心的智能音樂座艙，展示出其在智能化領域，憑借以⾃研實現(xiàn)的端到端閉環(huán)能⼒，在車載智能交互、應用生態(tài)、自動駕駛等方面的強大實力和創(chuàng)新科技。同時，在傳統(tǒng)純電轎跑領域，P7也憑借標準的中大型轎跑身材及性感顏值，NEDC綜合續(xù)航里程最高706km的超長續(xù)航，百公里加速4.3s，百公里剎車距離＜35m的頂級操控性能等，在續(xù)航里程、充電效率、操控性能等，在傳統(tǒng)純電轎跑領域越級對標百萬級豪華轎跑，并通過頂級的NVH表現(xiàn)、丹拿Dynaudio劇院級音響系統(tǒng)的搭載打造車內(nèi)的至美聲場。夏珩提到，“無論是在傳統(tǒng)轎跑領域還是智能差異化領域，小鵬P7都展現(xiàn)出不凡實力，將直面純電轎跑市場內(nèi)的巨頭特斯拉，并將成為其在國內(nèi)最大的競爭對手。”

      越來越多的跨界，融合著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的出現(xiàn)，大家都在嘗試不同領域的異業(yè)合作，就像將智能手機設計美學在工業(yè)產(chǎn)品上應用的淋漓盡致，還有將應用技術和營銷融合在一起的產(chǎn)品等，夏珩表示，小鵬汽車今年也將嘗試更多的跨界合作，之前無論是與B站的破圈，還是與MTA的植入，目的都是想更進一步的打開消費者漏斗。隨著國產(chǎn)大神已經(jīng)逐漸進入了電競行業(yè)的頂級賽事，并蟬聯(lián)國際級冠軍，小鵬汽車也將未來與電競行業(yè)進行探索，力爭作為國潮產(chǎn)品的標桿，先行于智能汽車的賽道。