要飛天了 吉利集團(tuán)旗下太力飛車(chē)原型機(jī)官圖曝光
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,吉利官方曝光了吉利控股集團(tuán)旗下子公司太力飛車(chē)TF-2A原型機(jī)外形。TF-2A是面向城市空中出行領(lǐng)域的,純電動(dòng)垂直起降飛車(chē),是太力飛車(chē)最新一代產(chǎn)品。
太力飛車(chē)TF-2A性能參數(shù) | |||
最大起飛重量 | 1200公斤 | ||
最大商載 | 200公斤 | ||
最大航程 | 100千米 | ||
巡航速度 | 180千米/小時(shí) | ||
實(shí)用升限 | 3000米 | ||
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其實(shí)太力飛車(chē)是我國(guó)電動(dòng)航空適航標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主要成員,對(duì)適航性設(shè)計(jì)的考慮始終貫穿在TF-2A的設(shè)計(jì)過(guò)程中。其工程團(tuán)隊(duì)與EASA (歐洲航空安全局)、CAAC (中國(guó)民用航空局)等適航主管單位保持著緊密聯(lián)系,立志在提供低排放、低噪音、低運(yùn)營(yíng)成本、高安全性服務(wù)的同時(shí),給乘客提供更好的立體出行體驗(yàn)。
相比于多旋翼和傾轉(zhuǎn)翼構(gòu)型,TF-2A選擇了便于通過(guò)適航審定并達(dá)到更理想經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的復(fù)合翼構(gòu)型,且出于安全性備份,配有三點(diǎn)輪式起落架,使飛車(chē)在緊急迫降時(shí)有更多的迫降點(diǎn)選擇。
TF-2A在布局上選擇了上單海鷗翼和H型尾翼的組合,機(jī)翼兩側(cè)的撐桿分布有8個(gè)升力電機(jī),在安全冗余和噪音之間取得了平衡。海鷗翼的構(gòu)型將升槳提到2米以上的安全高度,從而使得飛車(chē)在任何情況下都可基本排除升力組件對(duì)周邊人員的安全隱患。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民)
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