北京現(xiàn)代汽車有限公司銷售管理室室長劉觀橋?qū)ＴL

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2020成都車展已隆重拉開序幕，各大廠商紛紛祭出看家本領(lǐng)，究竟誰能俘獲車友們的芳心呢?太平洋汽車網(wǎng)在車展現(xiàn)場對北京現(xiàn)代汽車有限公司銷售管理室室長劉觀橋先生進行了專訪，以下為專訪實錄：

　　主持人：我代表太平洋汽車網(wǎng)邀請到了北京現(xiàn)代汽車有限公司銷售管理室室長劉觀橋,今年是北京現(xiàn)代品牌激活年？您如何理解激活這兩個字呢？

　　劉觀橋:北京現(xiàn)代一直按照HSMART⁺戰(zhàn)略提升品牌形象，今年更進一步激活品牌，核心是通過新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗，來提升品牌的好感度、知名度，以及品牌給客戶的質(zhì)感。從產(chǎn)品這一塊來說，上半年產(chǎn)品相對少一些，疫情各方面原因，但是上半年我們還是推出了菲斯塔純電動車型，前兩天第十代索納塔也上市，緊接著第七代伊蘭特也會上市，另外首款MPV今年會量產(chǎn)，之后會包括換代的名圖、途勝都會上，現(xiàn)在產(chǎn)品上市是非?？斓摹＿@些產(chǎn)品都搭載著現(xiàn)代汽車最新的技術(shù)，通過這些產(chǎn)品的推出，能夠詮釋整個現(xiàn)代的技術(shù)實力。

　　第二個新技術(shù)這一塊，現(xiàn)在汽車最新的技術(shù)平臺，包括CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，這個是近三十年來非常大的一個創(chuàng)新，這些技術(shù)的應(yīng)用，能夠提升客戶的駕乘感受，另外智能科技配置的應(yīng)用，像我們有L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，也能夠大幅提升客戶用車的安全性，包括年輕客戶喜歡的這種科技的感覺，這些都能很好地詮釋激活品牌。

　　另外就是體驗這一塊，一方面對產(chǎn)品的體驗，對品牌的體驗，還包括老客戶在買了之后跟廠家的體驗，我們今年還會持續(xù)加大現(xiàn)代嘉年華的活動，大量邀約媒體、客戶近距離現(xiàn)場體驗品牌。6月20號我們在深圳發(fā)布了粉絲營銷，加強與保有客戶的互動。另外我們將會對全國大部分的4S店進行店面升級，更加的寬敞明亮，更加的溫馨，讓新產(chǎn)品在新的環(huán)境下呈現(xiàn)，讓客戶更好的去感受。

　　主持人：今年已經(jīng)過去一大半了，您能否對北京現(xiàn)代上半年做一個總結(jié)，以及下半年將采取哪些舉措。

　　劉觀橋:上半年很特殊，對所有人都很特殊，在疫情期間我們是兩手抓，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)產(chǎn)復(fù)工，在保障員工安全的情況下實現(xiàn)全面的復(fù)產(chǎn)復(fù)工。同時還出臺了銷售管理、市場營銷、售后服務(wù)等支援措施，來減輕經(jīng)銷商的壓力，跟經(jīng)銷商隊伍一起去攻克時艱，沒有一家經(jīng)銷商因為疫情導(dǎo)致資金鏈斷裂，沒有一家經(jīng)銷商因為疫情活不下去了。另外在營銷上，我們推出了一些優(yōu)惠政策和活動，在保有客戶上，我們發(fā)動了粉絲營銷這樣的項目，來方便客戶跟品牌之間的互動。

　　整個上半年，北京現(xiàn)代累計終端銷量是23.5萬，從3月份開始，隨著疫情的緩解，銷量也是在逐月增長、上升，在產(chǎn)品這一塊上半年推出了菲斯塔純電動，進一步夯實了北京現(xiàn)代在新能源方面領(lǐng)先的狀態(tài)。

　　主持人：7月22號上市的第十代索納塔主要的競爭和消費群體是什么？相同的定價下，第十代索納塔有什么優(yōu)勢？

　　劉觀橋:第十代索納塔是我們重磅車型，是一款運動美學(xué)的中高級轎車，具有這個級別最強的綜合實力，第十代索納塔上市之后，會成為這個級別新的標桿，它的主要競爭對手是雅閣和凱美瑞，包括天籟。第十代索納塔上市之后，會撼動B級車市場，與雅閣、凱美瑞預(yù)計會形成“日韓系新三強”的競爭格局。核心的目標群體是“自耀不凡新生代”，這個主要是年輕的群體，主要是90后，這些群體追求生活品位，內(nèi)外兼顧，外貌要漂亮，內(nèi)涵也得有，同樣的價格情況下，是有優(yōu)勢。

　　剛才說了兩個方面，一個是產(chǎn)品本身，有五個方面的優(yōu)勢。第一個是最美的設(shè)計，第十代索納塔非常動感，更低的車身，類似跑車的低趴效果，內(nèi)飾上擁有12.3英寸的智慧聯(lián)體雙屏。這是從顏值的角度上說，然后擁有最長的軸距，2890mm的軸距，這提供了非常好的空間，這是最大的尺寸。另外，最強性能，基于i-GMP平臺打造，搭載Hyundai SmartStream新一代動力總成，特別是CVVD技術(shù)，兼顧了燃油效率與性能提升，這看似是矛盾的一個難題，應(yīng)該說得到了比較好的解決。

　　最強的智能，我們搭載了23項L2+級別的安全駕駛輔助，包括HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持等等，這些智能配備，在同級車當中絕對領(lǐng)先對手。另外最優(yōu)的互聯(lián)，第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了對硬件和軟件發(fā)指令之外，我們可以下載QQ音樂、百度地圖這些APP，還帶有藍牙鑰匙，你不用帶鑰匙，手機就可以起到鑰匙所具有的功能，非常方便。

　　另外提到價格，索納塔采取的是越級競爭的價格策略，我們的入門級車型配置要高于競品的主銷車型，但是我們價格不高，我們的主銷車型配置高于競品的最高車型，頂配車型。所以結(jié)合這一塊我們對第十代索納塔的表現(xiàn)充滿了信心。

　　主持人：總結(jié)來說就是年輕化、智能化、性價比更高，第十代索納塔有哪些細節(jié)可以側(cè)面反映這個平臺的優(yōu)勢？有哪些競爭力？

　　劉觀橋:這個就相對專業(yè)一些，整個來說，四個核心方面的提升，第一個是更友好的設(shè)計，剛才說了i-GMP平臺有幾個特點，短前懸、長軸距、低重心，基于這樣的設(shè)計特點，第十代索納塔軸距更長，擁有著2890mm B級車里面最長的軸距，長的軸距提供了更好的駕乘空間，豐富了空間的自由度，這是從設(shè)計角度。在安全方面，第十代索納塔運用更堅固的車身，多框架的車身架構(gòu)，確保碰撞和危險情況下的安全性。

　　再一個從操控來說，由于更低的車身，同時也基于空氣動力學(xué)的設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)更小，這些使得第十代索納塔穩(wěn)定性更強，尤其在高速上非常穩(wěn)定。

　　另外從能效角度來說，優(yōu)化升級的流動控制技術(shù)，通過調(diào)節(jié)空氣流動，能夠使發(fā)動機艙的冷卻性能得到很大的提升，這樣的改善，能夠使車身底部的空氣阻力減少很多，又帶來能耗的降低，整個性能的提升，核心是這四個方面。

　　主持人：請您介紹一下北京現(xiàn)代在新能源的優(yōu)勢和發(fā)展規(guī)劃，和未來的一些規(guī)劃。

　　劉觀橋:北京現(xiàn)代現(xiàn)在的產(chǎn)品序列，在新能源這塊是全的，包括SUV，我們每年都有新產(chǎn)品出來，包括純電動，今年上半年即使是疫情期間，我們還是推出了菲斯塔純電動，未來會有更多純電動產(chǎn)品推出，豐富整個北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品序列。整個現(xiàn)代汽車，在新能源領(lǐng)域，在全世界是最為頂尖的，包括新燃料電池車，包括現(xiàn)有的銷量，在全球都是名列前茅，在這樣的技術(shù)背書下，我們也會有大量新能源的技術(shù)在終端市場進行裂變。

       今后，北京現(xiàn)代將持續(xù)推出更多新能源產(chǎn)品，強化我們在合資企業(yè)新能源領(lǐng)域領(lǐng)軍者的地位。

　　主持人：感謝您來到我們專訪間，謝謝。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 官煜）