PCauto專訪榮威品牌事業(yè)部總監(jiān)劉旻

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請(qǐng)到榮威品牌事業(yè)部總監(jiān)劉旻參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

　　PCauto: 本屆成都車展，榮威都帶來了哪些車型參展?面向哪些人群?

　　劉旻：我們圍繞“為中國家庭造好車”的理念，攜全新第三代榮威RX5/超混eRX5、榮威RX9、榮威iMAX8 EV等車型亮相本次車展。其中，全新第三代榮威RX5/超混eRX5面向首購家庭用戶;“悅享生活旗艦大型SUV”榮威RX9，在本屆車展迎來重磅首秀;榮威iMAX8 EV已經(jīng)于8月20日上市，此次也來到了車展現(xiàn)場(chǎng)與成都觀眾見面。

　　PCauto： 我們注意到，近期中國榮威一直在強(qiáng)調(diào)“為中國家庭造好車”，這是否是中國榮威新的品牌理念?

　　劉旻：我們認(rèn)為，只有得到用戶認(rèn)可和肯定的品牌才是好的汽車品牌。當(dāng)下，家庭結(jié)構(gòu)的變化、用戶需求的不斷升級(jí)，催生出個(gè)性化、多元化的出行需求。榮威這么些年來做了很多產(chǎn)品序列，其實(shí)仔細(xì)回想，針對(duì)的就是不同的家庭需求: 其中有單身家庭，有剛結(jié)婚的年輕夫妻小家庭，有一個(gè)或多個(gè)孩子的家庭或者三代同堂家庭，我們針對(duì)全國千千萬萬個(gè)家庭的需求打造不同產(chǎn)品序列，所以我們把它提煉為“為中國家庭造好車”這個(gè)理念。

　　PCauto：全新第三代榮威RX5女足冠軍版車型也出現(xiàn)在了展臺(tái)上，中國榮威和中國女足的合作從什么時(shí)候開始，您認(rèn)為有怎樣的契合度?

　　劉旻：在今年2月，榮威品牌宣布正式成為中國女足高級(jí)合作伙伴。雙方強(qiáng)強(qiáng)合作，不僅是精神高度契合帶來的“雙向奔赴”，更是中國力量合和向上的又一創(chuàng)新之舉。中國榮威“有所為、無所畏”的品牌態(tài)度與“團(tuán)結(jié)一心、迎難而上、從容向前”的女足精神高度契合。

　　中國榮威堅(jiān)守“為中國家庭造好車”的初心，憑借一款款品質(zhì)過硬、技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品，滿足中國家庭不斷升級(jí)的出行需求。中國榮威和中國女足的合作，不僅書寫出中國汽車品牌堅(jiān)韌向上的歷程，更繪制出中國制造、中國驕傲的耀眼名片。今年7月，中國榮威向全體隊(duì)員交付首批全新第三代榮威RX5/超混eRX5，為永不言棄的“鏗鏘玫瑰”喝彩，持續(xù)推動(dòng)中國力量合力向上。

　　PCauto：高階駕駛輔助技術(shù)，通常是新能源汽車、尤其是新勢(shì)力強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)。我們注意到全新第三代榮威RX5也搭載了NGP功能。全新第三代榮威RX5 的NGP功能有何優(yōu)勢(shì)?

　　劉旻：作為20萬以內(nèi)唯一搭載NGP功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版能夠基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，不僅能覆蓋高速公路和城市快速路等多種路況，還能自動(dòng)切換車道、自主上下匝道，堪稱“更懂中國路況的智能駕駛輔助系統(tǒng)”，為用戶帶來“穩(wěn)如老司機(jī)”的智能駕駛體驗(yàn)。

　　在硬件層面，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版配備800萬像素前置超高清攝像頭、厘米級(jí)高精定位模塊、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等28個(gè)傳感器，具備360°全覆蓋的高精度的感知定位能力;3顆地平線自研高性能AI芯片，實(shí)現(xiàn)智能高效的軟硬件規(guī)劃決策與執(zhí)行控制能力。值得一提的是，在啟動(dòng)交付前，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版完成了200萬公里路試，覆蓋國內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)，為功能落地保駕護(hù)航。

　　PCauto: 隨著消費(fèi)升級(jí)和家庭人口結(jié)構(gòu)變化，MPV市場(chǎng)持續(xù)升溫，造車新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車企紛紛推出高端純電MPV，近期上市的榮威iMAX8 EV似乎有備而來，它有哪些核心亮點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?

　　劉旻：近期全新上市的“豪華純電MPV”榮威 iMAX8 EV，也來到了車展現(xiàn)場(chǎng)。其集越級(jí)寬適、舒享豪華、五星安全等優(yōu)勢(shì)于一體，結(jié)合至高570km超長(zhǎng)續(xù)航里程等核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來“頭等艙”級(jí)尊享出行體驗(yàn)，完美勝任大家庭多場(chǎng)景出行需求，平替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油MPV。據(jù)訂單數(shù)據(jù)顯示，有超過60%的用戶選擇帶二排頭等艙航空座椅的版本。給家人最好的生活和最舒適的駕乘體驗(yàn)，是中國榮威和用戶的共同心愿。

　　PCauto：隨著消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，榮威是如何引領(lǐng)營銷創(chuàng)新變革的?

　　劉旻：產(chǎn)品形態(tài)的深刻變革、汽車消費(fèi)升級(jí)，對(duì)于我們汽車營銷人而言，意味著要從商業(yè)邏輯上堅(jiān)持以用戶為中心，直聯(lián)用戶，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、服務(wù)的全生命周期管理與全觸點(diǎn)覆蓋。

　　中國榮威正在積極探索從“銷售產(chǎn)品”向“創(chuàng)造用戶價(jià)值”轉(zhuǎn)變，推動(dòng)商業(yè)模式從“交付時(shí)的產(chǎn)品獲利”向“交付后的服務(wù)獲利”轉(zhuǎn)變。我們與用戶的關(guān)系正在從低頻的買賣關(guān)系向覆蓋全生命周期的共創(chuàng)伙伴關(guān)系進(jìn)階。用戶將真正成為品牌發(fā)展的參與者、決策者、受益者。

　　我們建立了品牌與用戶的雙向溝通機(jī)制，悉心傾聽用戶的聲音，并基于用戶的反饋建議，升級(jí)迭代產(chǎn)品與服務(wù)。一方面，我們通過榮威APP，將用戶伙伴聚合在一起，定期組織形式多樣、豐富多彩的車友活動(dòng)，并通過創(chuàng)新的會(huì)員積分體系與激勵(lì)機(jī)制，不斷提升用戶粘性，真正走到用戶身邊，走進(jìn)用戶心里。另一方面，我們還將探索建立多對(duì)一(NV1)車主服務(wù)群：產(chǎn)品專家、售后服務(wù)工程師將直聯(lián)用戶，第一時(shí)間答疑解惑，響應(yīng)用戶需求。

　　我們相信，To C、用戶共創(chuàng)與用戶運(yùn)營，不再是新勢(shì)力的專利。

　　PCauto：介紹下榮威未來產(chǎn)品規(guī)劃?是否會(huì)推出更多的純電車型?

　　劉旻：未來，中國榮威將堅(jiān)守“為中國家庭造好車”的初心，基于全新技術(shù)底座推出多款更適合中國家庭的中高端新能源車型，開啟智能化、電動(dòng)化全新篇章。其中，“純電豪華MPV”榮威iMAX8 EV已經(jīng)上市。同時(shí)，擁有超大體量和超大空間，內(nèi)部代號(hào)為ES39的全新純電豪華SUV將于近期發(fā)布。此外，內(nèi)部代號(hào)為EP39的新能源轎車，提供純電和超級(jí)混動(dòng)兩個(gè)動(dòng)力版本，純電版將搭載上汽最新、最先進(jìn)的三電技術(shù)，混動(dòng)版饋電油耗更可低至4升級(jí)，將對(duì)傳統(tǒng)燃油車型實(shí)現(xiàn)真正意義上的“降維打擊”，重新定義中國家轎第一品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）