PCauto專訪比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國忠

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國忠參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

　　PCauto：請介紹下本屆成都車展比亞迪的參展情況。

　　杜國忠：比亞迪展臺(tái)位于3號(hào)館 H301展位，以“科技 綠色 明天”為參展主題。8月26日上午“護(hù)衛(wèi)艦07亮相”，下午“唐DM-p&唐DM-i 252KM尊享型上市”，同時(shí)攜一系列新技術(shù)、新產(chǎn)品豪華陣容參展，歡迎廣大網(wǎng)友前往比亞迪展臺(tái)觀摩。

　　PCauto：請介紹一下本屆車展的新車及亮點(diǎn)。

　　杜國忠：

　　1、護(hù)衛(wèi)艦07：

　　護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列重磅超混SUV車型，承擔(dān)著品牌和銷量雙重任務(wù)，將于本次成都車展首發(fā)亮相。護(hù)衛(wèi)艦07車身長度為4820毫米，軸距達(dá)到2820毫米，是一款大五座中型SUV。

　　采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，兼?zhèn)潇`動(dòng)與力量。與比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的深度捆綁，將同時(shí)提供DM-i與DM-p兩種動(dòng)力架構(gòu)，為了進(jìn)一步拓寬家庭用戶的純電出行半徑，護(hù)衛(wèi)艦07還將提供100公里和200公里兩種純電續(xù)航選擇，讓出行更自由。

　　2、唐DM-p：

　　外觀上采用全新BYD家族式Dragon Face設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用全新的設(shè)計(jì)和全新布局，大六座搭配蒼穹灰配色。性能上，唐DM-p零百加速僅需4.3s;NEDC虧電油耗僅需6.5L/100km，NEDC綜合工況下純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航可達(dá)1020km，真正實(shí)現(xiàn)短途用電，長途混動(dòng)，樹立三十萬級(jí)超混SUV性能標(biāo)桿。

　　3、漢：

　　憑借安全、性能、豪華、科技四大標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，連續(xù)3個(gè)月銷量破2萬，累計(jì)銷量超28萬輛，屢創(chuàng)歷史新高，鑄就華系高端旗幟地位。

　　此外，本次車展我們還帶來了“燃油轎車顛覆者”秦PLUS DM-i，“燃油SUV顛覆者”宋Pro DM-i、宋PLUSt DM-i，“燃油MPV顛覆者”宋MAX DM-i，2022款唐EV，以及比亞迪e平臺(tái)3.0首款A(yù)級(jí)純電潮跑SUV元PLUS、海豹、海豚、驅(qū)逐艦05等一系列攜帶最新技術(shù)的車型，都在本屆成都車展與大家見面。

　　PCauto：中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月，乘用車產(chǎn)銷1264.5萬輛和1252.9萬輛，提前3年實(shí)現(xiàn)市占率目標(biāo)。比亞迪看來，未來的新能源汽車行業(yè)將會(huì)如何發(fā)展?在這個(gè)增量市場里，比亞迪緊抓市場發(fā)展的核心抓手是什么?

　　杜國忠：

　　實(shí)現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”發(fā)展目標(biāo)，新能源車代替燃油車是極其重要的舉措。進(jìn)入“十四五”新發(fā)展階段，我國電動(dòng)車行業(yè)保持了持續(xù)的高速增長，新能源車滲透率在今年7月已突破22%，提前3年達(dá)到預(yù)期。目前，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和智能化浪潮正在如火如荼，一路向前。

　　剛剛過去的7月，比亞迪以162530輛的銷量蟬聯(lián)銷冠，同時(shí)進(jìn)入日本市場，8月初晉級(jí)世界500強(qiáng)……我們能取得這么豐碩的成果，第一個(gè)是運(yùn)氣，第二個(gè)是戰(zhàn)略，第三個(gè)是方法。

　　在碳達(dá)峰、碳中和的風(fēng)口上，新能源汽車整個(gè)行業(yè)的增長都特別快。這個(gè)風(fēng)口絕對不是一年兩年，未來至少五年，都是大的風(fēng)口。這對致力于新能源板塊或者是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新能源板塊的企業(yè)來說，都是長期利好。

　　緊跟市場的核心抓手，是企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和技術(shù)儲(chǔ)備。如在芯片半導(dǎo)體領(lǐng)域，比亞迪很早就開始了布局，比做汽車還要早。比亞迪汽車是03年成立的，我們02年就組建了自己的半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)，08年收購寧波半導(dǎo)體工廠，開始生產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片。不僅如此，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的核心零部件，我們都實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)高程度的自給自足，部分零部件甚至還能向行業(yè)友商供貨。在過去一兩年，缺芯少電對我們的影響較小，就是因?yàn)槲覀兲崆白隽撕芏嗄甑膽?zhàn)略準(zhǔn)備。

　　我們的發(fā)展過程中，總會(huì)遇到各種各樣的問題。怎么去解決呢?就是要找到適合自己的方法。第一個(gè)方面，針對大家對logo詬病的問題，我們在廣泛調(diào)研基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，提高認(rèn)同感。第二個(gè)方面，產(chǎn)品體系進(jìn)行全面優(yōu)先升級(jí)?，F(xiàn)在，我們的產(chǎn)品無論是外觀、內(nèi)飾、性能，都有了質(zhì)的飛躍。第三個(gè)方面，近幾年在銷售跟服務(wù)這兩個(gè)維度，為了讓用戶的體驗(yàn)更好，我們做了非常多的工作。比如 漢一出來，我們僅用了兩個(gè)多月時(shí)間，就在全國開出了200多家商超店，讓產(chǎn)品跟消費(fèi)者之間的距離快速拉近。買不買不重要，但是要讓更多人看到，比亞迪跟以前的產(chǎn)品完全不一樣了，這不僅代表比亞迪產(chǎn)品的變化，也代表中國品牌的進(jìn)步和變化。第四個(gè)方面，是用戶形象的重塑。今年3月份，全面停售燃油車后，比亞迪車主跟以前車主完全不是一回事了。我們通過漢唐精英薈和木蘭薈等一系列活動(dòng)，持續(xù)不斷地向外界展現(xiàn)比亞迪車主有形有態(tài)、有觀點(diǎn)、夠獨(dú)立的人格魅力。第五個(gè)方面，就是破圈營銷，讓不同領(lǐng)域的精英領(lǐng)袖對比亞迪更有好感，持續(xù)為品牌賦能。

　　PCauto：中國汽車品牌面臨的困局及比亞迪在乘用車品牌打造方面有哪些主張和舉措?

　　杜國忠：

　　1、中國品牌面臨的困局：

　　目前消費(fèi)者對中國汽車品牌一些固有的負(fù)面印象和認(rèn)知，是所有中國汽車品牌都必須要面對的。時(shí)至今日，仍有很多人不了解、不認(rèn)可、不喜歡中國汽車品牌。更有甚者，持雙重標(biāo)準(zhǔn)要求中國汽車品牌。這就促使我們要改變這種局面，突破這種困境。

　　2、比亞迪乘用車品牌定位、主張及舉措

　　比亞迪對品牌定位進(jìn)行傳承和延續(xù)，品牌定位：新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者;品牌主張：科技、綠色、明天。在品牌策略和傳播，基于我們品牌獨(dú)特的核心優(yōu)勢，歸納和梳理了1個(gè)愿景：為地球降溫1℃;2個(gè)不只：產(chǎn)業(yè)不只有汽車、業(yè)務(wù)不只在中國;3個(gè)領(lǐng)先：科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、市場領(lǐng)先。用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往，成就我們的品牌使命。

　　產(chǎn)業(yè)不只有汽車：很多人以為比亞迪只有汽車，但其實(shí)這僅僅是比亞迪產(chǎn)業(yè)的一部分，比亞迪集團(tuán)四大產(chǎn)業(yè)，電子、汽車、新能源、軌道交通。

　　業(yè)務(wù)不只在中國：比亞迪電動(dòng)汽車已經(jīng)遍布全球70多個(gè)國家和地區(qū)、400多個(gè)城市，也是唯一一家，真正意義上將汽車推向歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國家和市場的中國汽車品牌。

　　科技領(lǐng)先：刀片電池、DM混合動(dòng)力技術(shù)、e平臺(tái)、IGBT芯片、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、CTB……在電動(dòng)化和智能化上，我們不惜成本的研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的科技水平。

　　品質(zhì)領(lǐng)先：在汽車設(shè)計(jì)、核心零部件的采購和供應(yīng)、生產(chǎn)的精益制造等方方面面，我們把控好汽車誕生的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的領(lǐng)先;以便捷的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及購車體驗(yàn)和精誠服務(wù)的提升，保障了服務(wù)品質(zhì)的領(lǐng)先。

　　市場領(lǐng)先：今年繼續(xù)保持“量價(jià)齊升”的市場局面，銷量不斷創(chuàng)造新高的基礎(chǔ)上，單車平均價(jià)格也已經(jīng)突破至16萬元以上，繼續(xù)趕超合資品牌的單車均價(jià)。在市場領(lǐng)先進(jìn)的賽道上，綠色未來，一路向前。

　　另外在品牌年輕化、用戶形象重塑方面，也做了很多工作，布局中國電競雙頂流賽事、國風(fēng)電音跨界傳播、成立和運(yùn)營漢唐精英會(huì)、木蘭薈、我迪朋友們等等，比亞迪用科技賦能，與合作伙伴、媒體等鏈接共建，為全球客戶保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）