廣汽本田踐行綠色發(fā)展理念 紅樹林生態(tài)修復(fù)展現(xiàn)企業(yè)擔(dān)當(dāng)

　　3月5日-6日，以“守護(hù)蔚藍(lán)天，共創(chuàng)新生態(tài)”為口號(hào)的廣汽本田紅樹林生態(tài)體驗(yàn)營(yíng)在廣東湛江舉辦。作為植物界的“國(guó)寶”,紅樹林在維系生態(tài)平衡、固碳減排等方面發(fā)揮著不可或缺的重要作用。

　　2023年，習(xí)近平總書記來到湛江考察紅樹林和周邊生態(tài)?？倳浾Z重心長(zhǎng)地說"這片紅樹林是國(guó)寶,要像愛護(hù)眼睛一樣守護(hù)好。"作為國(guó)內(nèi)首家以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開展紅樹林生態(tài)修復(fù)的車企,廣汽本田牢記總書記囑托,在湛江、海南等地持續(xù)開展紅樹林保護(hù)行動(dòng)。

　　本次生態(tài)體驗(yàn)營(yíng)，全國(guó)媒體和廣汽本田車主一同走進(jìn)金牛島紅樹林、高橋紅樹林保護(hù)區(qū),通過生態(tài)公開課、實(shí)地探訪等環(huán)節(jié),領(lǐng)略紅樹林的魅力獨(dú)鐘,感受廣汽本田在生態(tài)修復(fù)中的無私付出。科普互動(dòng)區(qū)生動(dòng)解析了紅樹林的生長(zhǎng)習(xí)性和寶貴價(jià)值,紀(jì)錄片《紅樹林:固碳魔法師的綠色守護(hù)》更是直觀展現(xiàn)了紅樹林在減碳固碳方面的卓越功效。

　　中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院濕地研究所副所長(zhǎng)朱耀軍研究員做了題為《我國(guó)的濕地與濕地保護(hù)》的分享，他談到“生態(tài)系統(tǒng)的保育和修復(fù)是碳中和的重要途徑，紅樹林作為一種重要的濕地類型，它的儲(chǔ)碳效率比較高，通過系統(tǒng)的治理和科學(xué)的修復(fù)，進(jìn)一步提升紅樹林的生態(tài)服務(wù)功能，可以讓紅樹林變成金樹林，這也是廣本正在做的。”紅樹林作為一種重要濕地類型，它的儲(chǔ)碳效率極高。通過系統(tǒng)治理和科學(xué)修復(fù)，可大幅提升其生態(tài)服務(wù)功能，讓紅樹林真正成為"碳匯寶庫(kù)"。

　　湛江市愛鳥協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)程立先生則以《半島共生-雷州半島生物多樣性》為題，通過生動(dòng)有趣的故事與大家介紹了雷州半島鳥類和海洋生物的生活特性，和與紅樹林生態(tài)系統(tǒng)相互依存的關(guān)系。據(jù)他介紹，湛江位于全球9大候鳥遷飛區(qū)中最重要的東亞—澳大利西亞遷飛路線。全球鳥種超1.1萬種，中國(guó)有1500多種，其中廣東584種、湛江341種，并還在增加中，這充分說明了湛江紅樹林的生態(tài)重要性。

　　據(jù)了解，廣汽本田紅樹林保護(hù)項(xiàng)目第一期為期5年，計(jì)劃在湛江、文昌保護(hù)修復(fù)紅樹林不少于1800畝。作為業(yè)內(nèi)首批開展藍(lán)碳全流程開發(fā)并以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的車企,廣汽本田由衷希望對(duì)紅樹林進(jìn)行生態(tài)修復(fù)的同時(shí),亦能探索基于藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)的氣候變化解決之道。

　　所謂"藍(lán)碳",是指海洋生物吸收二氧化碳并轉(zhuǎn)化固存的過程。據(jù)估算,海岸帶濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)僅占海洋面積2%,卻提供全球每年50%的碳封存量。廣汽本田紅樹林保護(hù)項(xiàng)目目前已實(shí)現(xiàn)湛江紅樹林自身修復(fù)活動(dòng)碳中和,充分展現(xiàn)出其在環(huán)保領(lǐng)域的深厚決心。

　　除了紅樹林修復(fù),廣汽本田還持續(xù)推進(jìn)多項(xiàng)綠色公益實(shí)踐,如持續(xù)8年的"流溪河水源地保護(hù)行動(dòng)",通過生態(tài)治理、種養(yǎng)支持等方式,有效改善當(dāng)?shù)厮w環(huán)境,帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí),廣汽本田長(zhǎng)期開展植樹造林、環(huán)保攝影賽等多元化公益活動(dòng)，構(gòu)筑了綠色環(huán)保完整版圖。

　　基于對(duì)可持續(xù)發(fā)展的執(zhí)著追求,廣汽本田于2023年發(fā)布碳中和戰(zhàn)略,制定產(chǎn)品全生命周期碳中和目標(biāo)。廣汽本田有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將于2045年前(力爭(zhēng)2040年)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品全生命周期碳中和,涵蓋原材料、整車生產(chǎn)及使用等多個(gè)階段。

　　廣汽本田計(jì)劃2024年建成全新電動(dòng)車零碳工廠并投產(chǎn)，2025年實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)階段碳中和。一方面，全新電動(dòng)車工廠從企劃階段堅(jiān)持打造零碳工廠，并同步開展現(xiàn)有工廠節(jié)能減排改造，導(dǎo)入最新的節(jié)能技術(shù)、節(jié)能設(shè)備，提高能源效率，實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同效果；另一方面，在動(dòng)力源頭上，2023年通過自購(gòu)清潔電力的方式，實(shí)現(xiàn)了電力碳中和。同時(shí)持續(xù)擴(kuò)大光伏發(fā)電建設(shè)，不斷提高可再生能源比例。

　　整車使用階段，在全生命周期中碳排放占比最大，隨著2024年全新電動(dòng)車工廠（12萬產(chǎn)能）正式投產(chǎn)，將逐步增加廣汽本田產(chǎn)品中電動(dòng)化產(chǎn)品比例。2027年，e:NP品牌將累計(jì)推出五款純電車型。廣汽本田有全力邁進(jìn)電動(dòng)化時(shí)代的決心，在2027年以后將不再投放新的純?nèi)加蛙囆?。與此同時(shí),廣汽本田將引導(dǎo)供應(yīng)商使用低碳材料,重視供應(yīng)鏈低碳體系培育。

　　可以說,廣汽本田正努力將環(huán)保理念融入發(fā)展全周期,多管齊下推進(jìn)綠色發(fā)展。在全面踐行碳中和的同時(shí),其更希望通過紅樹林等生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目,為構(gòu)建人與自然和諧共生的美麗中國(guó)貢獻(xiàn)更多汽車行業(yè)的環(huán)保智慧。