【2024年北京車展】專訪東風(fēng)風(fēng)神品牌王鵬：風(fēng)神L7搭載馬赫電混PHREV技術(shù)的優(yōu)勢

PCauto：2024北京車展太平洋汽車很榮幸邀請到東風(fēng)風(fēng)神營銷事業(yè)部用戶關(guān)系部部長王鵬，王部您好！本次北京車展東風(fēng)風(fēng)神L7首次在車展亮相，這款車開售對東風(fēng)風(fēng)神意味著什么呢？

王鵬：風(fēng)神L7是東風(fēng)風(fēng)神的首款插混產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)神會從風(fēng)神L7開始進(jìn)一步加速全面電動化的轉(zhuǎn)型，未來2～3年風(fēng)神會推出全新的五款新能源產(chǎn)品來豐富自己新能源產(chǎn)品矩陣。同時這款車也是東風(fēng)公司最新科技成果的體現(xiàn)，它搭載了我們?nèi)峦瞥龅鸟R赫電混PHREV技術(shù)，可以做到可純電、可插混、可增程的體驗。

PCauto：您提到馬赫電混PHREV技術(shù)，其實現(xiàn)在國內(nèi)市場有很多的混動技術(shù)，現(xiàn)在風(fēng)神L7搭載馬赫電混PHREV技術(shù)與市面上其他的混動技術(shù)相比有何不同呢？它的核心優(yōu)勢在哪兒？

王鵬：其實插混的技術(shù)在中國有很大的發(fā)展，我們知道混動的技術(shù)流派大體上有兩種，一種是豐田所采用的功率分流模式，在低速的時候油耗和平順性能非常好，但是在高速上的能耗和動力性就會相對弱一些。中國廠商主要采取的是這種模式和構(gòu)型，當(dāng)然可以做到在高速的時候做到動力和能耗的平衡。但是如果是單檔的一種構(gòu)型，本身會有能量的損失，多檔的構(gòu)型又存在一些用戶的痛點。

所以，我們這套技術(shù)其實是把兩個構(gòu)型融合在了一套系統(tǒng)里面，既有這兩套系統(tǒng)的兩種構(gòu)型的優(yōu)勢，又規(guī)避了兩種缺點，能夠為用戶帶來整個不同場景下的強動力、低能耗、超平順的駕駛體驗。

同時這套系統(tǒng)搭載的混動專用發(fā)動機熱效率是45.18%，這個是目前行業(yè)最高的，經(jīng)過認(rèn)證并且是量產(chǎn)的唯一一款熱效率超過45%的混動專用發(fā)動機。

這套性能搭載的電池就是馬赫電池，安全性也非常高，是通過了遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的這種海陸空三棲的測試，如果有興趣的話可以在網(wǎng)上搜一下相關(guān)的視頻。

而且我們還在行業(yè)里率先采用了鋰枝晶自修復(fù)的技術(shù)，能夠?qū)⒄麄€電池的系統(tǒng)循環(huán)壽命提升到2000次以上，這個是高于行業(yè)平均水平33%的一個壽命。

最后要說一下是整個電控系統(tǒng)，我們知道所有企業(yè)在做電控系統(tǒng)的時候都會考慮到根據(jù)路況的不同做整個控制策略相應(yīng)的調(diào)整。我們這套技術(shù)除了會根據(jù)路況的不同來做調(diào)整之外，還會根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣來做調(diào)整，用戶不管是新手還是老手，開了這個車一段時間之后，系統(tǒng)就會根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣來為這個用戶匹配一個最適合這個用戶自己的駕駛模式，不管你是什么樣的駕駛習(xí)慣，你開了這個車以后這個系統(tǒng)都會讓你體驗到強動力電能和平順的體驗。我覺得這個是它目前相比馬赫電混PHREV是它的一些優(yōu)勢。

PCauto：您剛才也介紹了馬赫電混PHREV技術(shù)的優(yōu)勢，我想問問風(fēng)神L7上市以后，其實在這個價格區(qū)間還有很多混動的車型產(chǎn)品也是非常熱門的，各自都有各自的優(yōu)勢，整個風(fēng)神L7在這個價格區(qū)間內(nèi)，在它的競品之中優(yōu)勢又在哪些方面能體現(xiàn)出來呢？

王鵬：一個就是我剛才提到的搭載的這套馬赫電混PHREV技術(shù)，體現(xiàn)到風(fēng)神L7這臺車上，帶給這臺車長續(xù)航，純電續(xù)航是205公里，綜合續(xù)航是1500公里，低能耗，饋電油耗是3.8L。強動力，零百加速是6秒級加速的水平。電池安全和耐用我剛才也說過了，還能帶給用戶一些發(fā)動機無感介入的技術(shù)，當(dāng)發(fā)動機整個系統(tǒng)在純電和中央混動模式切換的時候，其實用戶是感受不到發(fā)動機介入的過程的，能夠帶給用戶更多的體驗。

我要特別說一下續(xù)航這件事情，因為你剛才也說了，同價還有很多其他的競品，我們也是看到用戶的一些痛點。因為我們在前期大量的調(diào)研當(dāng)中發(fā)現(xiàn)買插混的用戶，他們在選購之前內(nèi)心想的都是說既有油又有電，可以想用電的時候就用電，想用油的時候就用油，但是實際上當(dāng)他們買了之后，他們一旦用上電之后，盡可能不想再用油了，因為電給他的駕駛感受會更好，所以很多用戶都在后悔他買的續(xù)航里程是不夠的，這才是我們?yōu)槭裁匆瞥鲆粋€更長純電續(xù)航的風(fēng)神L7。

在同價位的市場上，能夠買到的產(chǎn)品基本上都是110公里純電續(xù)航，我們的純電續(xù)航則是205公里，比市場上的競品多出了100公里。多出來的這100公里純電續(xù)航對用戶來講就有很多更好的體驗，比如說你在日常的生活當(dāng)中按照通勤算，大概是每天40公里，一周的時間就可以不用充電。你在郊游的時候，如果續(xù)航太短，你開過去還要考慮開回來，那在露營或者郊游的現(xiàn)場做不了其他活動，但是有一個更長的純電續(xù)航，你到了之后可以用外放電的功能做一些其他的，像燒烤、火鍋這樣的一些活動。

并且如果是平時偶爾的短途自駕，其實200公里也夠開到一個相對合適的距離，保證在中途不需要補能的情況下就能開回來。這些就是我們覺得和市場上同價位的主流產(chǎn)品相比，可以帶給用戶的超值混動體驗。

PCauto：這款車我們也更關(guān)心它預(yù)計會在什么時間可以交付到用戶。

王鵬：交付的時間很快，我們會到5月中旬就開始交付了，其實剛才我也提到了技術(shù)的優(yōu)勢、續(xù)航的優(yōu)勢，我們也是統(tǒng)計了價格上的一些優(yōu)勢，這個車一定會受到更多用戶的青睞。

PCauto：您剛才也說到風(fēng)神L7的續(xù)航更有優(yōu)勢，我們也注意到在車展前舉辦了純電續(xù)航挑戰(zhàn)賽和長途高速駕駛的直播挑戰(zhàn)，這些活動我們是出于什么樣的考慮去舉辦的呢？

王鵬：因為其實現(xiàn)在整個市場上的很多廠家都在做類似的活動，大家都在做的原因就是用戶會更關(guān)注到底能夠開到多少純電的續(xù)航，到底綜合情況能夠做到多少，因為用戶確實有使用的需求。

所以，我們做了這樣的挑戰(zhàn)，但是我們是采取全程讓媒體和用戶參與，并且直播的形式來做的，也看到純電續(xù)航最高他們跑到了320公里，綜合續(xù)航最高跑到了2054公里，這其實都比我們官方標(biāo)注的要高。雖然跑到了這么多，但是我們官方并沒有標(biāo)注這么多，因為我覺得每個用戶個人的駕駛習(xí)慣、使用環(huán)境都有些不一樣，我們希望給用戶更多里程的安全感，讓用戶不會再為里程感到焦慮。

PCauto：非常感謝王部今天接受我們采訪，謝謝您！