【2025上海車展】專訪長城靈魂CEO趙勝廣
PCauto:非常榮幸邀請(qǐng)到趙總來到太平洋汽車專訪間!我們也非常好奇在車展看到一個(gè)摩托車品牌參展,作為長城靈魂摩托車品牌為何沒參加北京摩托車展,反而來上海車展?
趙勝廣:主要原因,因?yàn)殚L城靈魂屬于長城集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌,我們整個(gè)集團(tuán)公司一個(gè)大的品牌戰(zhàn)略還是“一個(gè)長城”。北京摩展和上海車展時(shí)間間隔的很短,所以我們?cè)?ldquo;一個(gè)長城”大戰(zhàn)略下還是考慮直接在上海參加上海的國際汽車展,這樣有助于我們“一個(gè)長城”品牌的傳播,大家可以看到我們的展臺(tái)很大,五大乘用車品牌以及摩托車同臺(tái)登場(chǎng),對(duì)于企業(yè)品牌的傳播來講是有益的,主要是基于這樣一個(gè)原因。
還有一個(gè)小的原因,去年我們的品牌是在北京的國際汽車展上做了第一次品牌發(fā)布,同年5月份也做了首款車型的發(fā)布,這兩個(gè)活動(dòng)都是在北京。上海作為中國TOP2的城市,我們也有很多上海網(wǎng)友,包括一些摩友也在問,好像對(duì)上海有點(diǎn)不夠親近,所以正好也利用上海車展的機(jī)會(huì)把我們的摩托車在上海這邊也做一個(gè)展出,讓魔都人民也能更近距離的接觸。
PCauto:現(xiàn)在不僅是汽車市場(chǎng),摩托車市場(chǎng)也是競(jìng)爭非常激烈,長城靈魂如何在競(jìng)爭中做出突圍,以及我們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)差異化的發(fā)展?
趙勝廣:這是個(gè)很深刻的問題,應(yīng)該說近兩年摩托車市場(chǎng)格局跟汽車越來越像,競(jìng)爭越來越激烈,應(yīng)該說非理性的競(jìng)爭也越來越激烈。作為長城來講,我們打的戰(zhàn)略是一樣的,無論是汽車還是摩托車,首先我們不能加入價(jià)格戰(zhàn),價(jià)格戰(zhàn)實(shí)際上對(duì)于產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、消費(fèi)者、生產(chǎn)商、品牌方來講,包括我們的供應(yīng)鏈和銷售鏈上下游產(chǎn)業(yè)都是一種傷害。長城應(yīng)該說還是保持了一個(gè)比較好的定力,首先在汽車領(lǐng)域沒有加入價(jià)格戰(zhàn),我們?cè)谀ν熊囶I(lǐng)域也會(huì)遵循相同的思路和戰(zhàn)略,我們可以在產(chǎn)品的品類上進(jìn)行創(chuàng)新,在技術(shù)上進(jìn)行深耕,在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上更好地為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。對(duì)于我們目前的產(chǎn)品來講,這個(gè)問題也不是特別的直接和嚴(yán)重,我們目前推出的車從品類和定位上來講,在中國自主品牌里面還沒有類似的車。當(dāng)然了,進(jìn)口的一些大品牌有相似的車,即便是從性價(jià)比的角度,我認(rèn)為我們的車比那些進(jìn)口品牌還是有一定優(yōu)勢(shì),當(dāng)然人家會(huì)有關(guān)稅的影響。但是無論怎么樣從一個(gè)消費(fèi)者的角度,我們的車性價(jià)比還是非常高的,而且質(zhì)量和品質(zhì)也是非常棒,所以這方面總的來說:第一,我們不想加入價(jià)格戰(zhàn)。第二,現(xiàn)階段也沒必要加入價(jià)格戰(zhàn),還是想從服務(wù)、質(zhì)量和產(chǎn)品維度提升和創(chuàng)新,不想從價(jià)格上做傷害市場(chǎng)和消費(fèi)者的事情。
PCauto:您前面也講到長城靈魂在技術(shù)上的討論,我們了解到整體的研發(fā)費(fèi)用超過10個(gè)億,關(guān)于研發(fā)背后的故事可以跟我們分享嗎?
趙勝廣:實(shí)際上我們的10個(gè)億,之前是沒有很強(qiáng)烈的概念,因?yàn)槲覀冋麄€(gè)思路還是汽車的思路,作為一個(gè)全新平臺(tái)開發(fā)來講,我們自己覺得投入10個(gè)億也很正常,之前項(xiàng)目比較保密,所以我們也沒有很便利的辦法跟同行做對(duì)比,說開發(fā)一個(gè)摩托車正常投的水平,是10個(gè)億、1個(gè)億還是5千萬,我們的概念并不是很清晰。這個(gè)項(xiàng)目去年發(fā)布之后我們也在對(duì)外披露這些信息,得到的反饋大家很震驚,說中國的摩企里面好像還沒有哪一個(gè)品牌、哪一個(gè)企業(yè)開發(fā)一個(gè)平臺(tái),或者說哪一個(gè)車型有這么大的投入,這個(gè)事情對(duì)于我們來講是有點(diǎn)后知后覺。雖然投入很大,但是也不能說是一個(gè)負(fù)面的事情。因?yàn)殚L城靈魂S2000這個(gè)車以及對(duì)應(yīng)的平臺(tái)確實(shí)是深度原創(chuàng)的全新平臺(tái),當(dāng)然借鑒一定也是有的。因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)新生品牌,我們必須向寶馬、本田這些高端借鑒,這點(diǎn)我們從來不會(huì)回避。反過來講,我們確實(shí)有很多深度原創(chuàng)的技術(shù)、工藝,包括一些材料、特殊結(jié)構(gòu)等等。所以我們還是想在這個(gè)產(chǎn)業(yè)里形成一種新的影響力,這種影響力作為品牌方要有深度原創(chuàng)的精神,要有獨(dú)特的產(chǎn)品使用體驗(yàn)來打開市場(chǎng)。我們也希望我們的行為或者這種理念能夠影響到中國的市場(chǎng),包括產(chǎn)業(yè)政策。讓這個(gè)市場(chǎng)更有活力,讓產(chǎn)業(yè)政策更加開放,也讓我們的消費(fèi)者更好的有產(chǎn)品體驗(yàn)和服務(wù)體驗(yàn)。
PCauto:長城靈魂運(yùn)用了許多車規(guī)級(jí)的技術(shù),有哪些車規(guī)技術(shù)用到摩托車產(chǎn)品上的?由于行業(yè)的不一樣,是否出現(xiàn)一些水土不服需要克服的問題?
趙勝廣:我們也不太容易說有哪些具體的點(diǎn),因?yàn)檎麄€(gè)摩托車團(tuán)隊(duì),包括我自己,原來都是做汽車的,無論是做整車層面的一些設(shè)計(jì)開發(fā),還是零部件層面,都是圍繞汽車在開展相應(yīng)的工作。實(shí)際上這種習(xí)慣或者說這種思維想扭轉(zhuǎn)過來也是一個(gè)特別困難的事情?;氐侥膯栴},有哪些具體的技術(shù)點(diǎn)是從車上移植過來的?分成兩個(gè)維度:
第一,如果從一個(gè)產(chǎn)品的理念,產(chǎn)品從開發(fā)到量產(chǎn)整個(gè)的流程上來說,都是從汽車上移植過來的,這個(gè)不是刻意的一直移植,是因?yàn)檫@個(gè)團(tuán)隊(duì)原來就是做汽車的,有著根深蒂固的汽車?yán)砟睢?/p>
第二,如果說具體的技術(shù)點(diǎn),真正直接移植的應(yīng)該說我們S2000的電子架構(gòu)部分從汽車上直接移植的概念更貼切一些,因?yàn)閺钠渌慕Y(jié)構(gòu)件來說,摩托車和汽車從形態(tài)上到結(jié)構(gòu)上還是差異比較大,但電子架構(gòu),從架構(gòu)到很多零部件確實(shí)是從汽車上移植了很多。當(dāng)然我們針對(duì)摩托車做了一些適配性的開發(fā),比如最直接的一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng),汽車的導(dǎo)航跟摩托車的導(dǎo)航是一樣的,都是機(jī)動(dòng)車類。但像法規(guī)部這部分,如上海、山東、江蘇這些地方不允許摩托車上高速的,你導(dǎo)航不能導(dǎo)到高速上,這是合規(guī)的問題。這事情也產(chǎn)生糾結(jié),有些用戶說我上不上是我的問題,但導(dǎo)航不能沒有,這是細(xì)節(jié)。
總的來說,我們的底層邏輯都是用汽車的,從具體的零部件和產(chǎn)品層面確實(shí)是移植或者借鑒了一部分,當(dāng)然差異也是有的,應(yīng)該說基于汽車技術(shù)、汽車?yán)砟钭隽艘粋€(gè)適用于摩托車屬性的專屬開發(fā)。
PCauto:從去年北京摩博會(huì)長城靈魂亮相過去了一年的時(shí)間,這一年長城做了哪些事情?
趙勝廣:核心我們做了這幾件事情:第一,去年4月25日我們做了一個(gè)品牌的亮相,是在北京的國際汽車展上。隨后5月17日北京摩展上我們做了正式車的亮相和品牌的正式發(fā)布,在去年10月26日我們是做了產(chǎn)品首款車的上市,包括價(jià)格公布,并且公布了接受預(yù)訂。11月1日我們真正開啟了首批訂單,截止到目前我們已經(jīng)交付完了兩批訂單,第三批訂單正在生產(chǎn)和交付過程中,第四批訂單應(yīng)該在5月份也能開啟,應(yīng)該說在過去的一年里面主要是完成了這些工作。
伴隨著這些活動(dòng),我們也做了其他的一些在產(chǎn)品層面以外的事情,比如說我們組織了一些產(chǎn)品的體驗(yàn)事件,跟一些用戶、俱樂部,還有做摩托車安駕培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)學(xué)院等也做了一些走訪和溝通,這個(gè)過程主要是我們傾聽一下用戶以及潛在用戶對(duì)我們車、對(duì)項(xiàng)目還有一些什么樣的期待和反饋。
PCauto:我們這次上海車展的發(fā)布會(huì)有哪些亮點(diǎn)可以提前透露嗎?
趙勝廣:大的來說,如果說整個(gè)長城品牌亮點(diǎn)會(huì)非常多,昨天晚上大家也能看到一些探館達(dá)人發(fā)布的小視頻,我們第二款真正的汽車用的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該今年會(huì)亮相,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)繼去年摩托車八缸之后的長城汽車第二款八缸發(fā)動(dòng)機(jī),不夸張地說也可以說是中國真正第二款自主原創(chuàng)的八缸。這個(gè)事情也說明長城無論在汽車、摩托車上都有著深度原創(chuàng)上的投入、執(zhí)著。整車層面更精彩,整車的越野家族,不論是坦克還是哈弗,也有精致生活的歐拉純電動(dòng)車等等都會(huì)亮相,當(dāng)然我們的摩托車跟各大品牌乘用車一樣也是同臺(tái)登場(chǎng),而且我們的展臺(tái)非常大,也非常的精彩,歡迎你們過去看一下。
PCauto:非常感謝趙總參加我們今天的專訪,謝謝。
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