【2025 上海車展】專訪上汽大眾高端車車型營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān) 江翔

PCauto：上海車展可以說(shuō)上汽大眾的主場(chǎng)。請(qǐng)問(wèn)江總，本次車展有哪些核心亮點(diǎn)？

江翔：主要分為戰(zhàn)略和產(chǎn)品兩大維度

先說(shuō)說(shuō)戰(zhàn)略。首先是上汽大眾的合資2.0戰(zhàn)略。作為中國(guó)首家合資車企，上汽大眾過(guò)去40年通過(guò)"市場(chǎng)換技術(shù)"打造了諸多經(jīng)典車型。如今中國(guó)在新能源、智能化領(lǐng)域已全球領(lǐng)先，我們與德國(guó)大眾集團(tuán)已將合資協(xié)議延長(zhǎng)至2040年，這標(biāo)志著雙方將深化技術(shù)共創(chuàng)：既融合德系工藝品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，又嫁接中國(guó)領(lǐng)先的智能科技，實(shí)現(xiàn)雙向賦能。

在產(chǎn)品戰(zhàn)略方面，ID.系列已成為合資新能源銷冠。未來(lái)我們將實(shí)現(xiàn)燃油、純電、增程、插混全品類布局，推動(dòng)"新能源2.0戰(zhàn)略"落地。

帶著這兩個(gè)戰(zhàn)略，可以看到本次在發(fā)布會(huì)重點(diǎn)展示的ID. ERA，這是德國(guó)大眾集團(tuán)首臺(tái)增程的全尺寸SUV。這臺(tái)車代表了上汽大眾后續(xù)新能源技術(shù)的核心亮點(diǎn)。比如它搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為上汽大眾“機(jī)皇雙子星”之一，非常有特點(diǎn)。它體積小，性能強(qiáng)勁，油耗低，運(yùn)行平穩(wěn)且安靜，更接近于新能源產(chǎn)品。同時(shí)，ID. ERA的純電續(xù)航里程（CLTC工況下）超350公里，

PCauto：現(xiàn)在純電續(xù)航超350（CLTC工況下）公里是非常優(yōu)秀的。

江翔：在同級(jí)別產(chǎn)品中處于天花板級(jí)水平。而且ID. ERA的功能配置十分強(qiáng)大。它采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與目前傳統(tǒng)的燃油車區(qū)別很大，同時(shí)配備了大量科技裝備，很好地融合了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和科技裝備。在底盤方面，ID. ERA配備了領(lǐng)先的智驅(qū)系統(tǒng)，打造了“提前感知 - 智能調(diào)節(jié) - 靈動(dòng)操控”體系，通過(guò)預(yù)掃描懸架系統(tǒng)，協(xié)同雙腔空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減震器，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)路況預(yù)判與動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，使顛簸化解于無(wú)形。其預(yù)掃描懸架系統(tǒng)能夠?qū)β访孢M(jìn)行每秒千次的毫秒級(jí)精準(zhǔn)預(yù)判，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)前方15米地形的精確預(yù)掃描，從而提前調(diào)整懸架的軟硬程度，確保車輛在不同路況下都能保持平穩(wěn)舒適的行駛狀態(tài)，為用戶帶來(lái)卓越的駕乘體驗(yàn)。此外，ID. ERA還搭載了以往僅見(jiàn)于豪車的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，以更小的轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)現(xiàn)城市穿行的游刃有余。

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PCauto：下一個(gè)問(wèn)題關(guān)于途昂 Pro，目前市場(chǎng)反饋也是很積極的，在當(dāng)前新能源市場(chǎng)發(fā)展比較快的背景下，上汽大眾認(rèn)為途昂 Pro還能夠獲得消費(fèi)者青睞的一個(gè)關(guān)鍵因素是什么？

江翔：途昂 Pro 在3月10號(hào)上市，到目前反響還是比較熱烈的。在途昂 Pro的帶動(dòng)下，我們3月份整體的途昂家族實(shí)現(xiàn)了6,500張訂單，這個(gè)成績(jī)也是超出了預(yù)期。我們也做了一些復(fù)盤，目前途昂Pro訂單中70%都是頂配車型。因?yàn)槲覀円豢趦r(jià)，從26.99萬(wàn)元到31.99萬(wàn)元，大部分客戶還是選擇31.99的頂配車型。同時(shí)，全新一代DCC自適應(yīng)電子懸架的加裝率非常高。而途昂Pro的熱銷，主要得益于我們強(qiáng)大的產(chǎn)品力和服務(wù)力。

從產(chǎn)品力來(lái)講，首先就是動(dòng)力。這次途昂 Pro采用的是最新第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，油耗低，運(yùn)行平穩(wěn)且安靜。它采用了一些非常先進(jìn)的設(shè)計(jì)，比如500bar超高壓燃油系統(tǒng)，噴射壓力達(dá)到5OObar，這相當(dāng)于海底5000米的壓力。通過(guò)超高壓的燃油噴射，確保燃燒充分，提高熱效率，降低排放和油耗。同時(shí)，它還采用了保時(shí)捷同源的可變截面渦輪增壓器（VTG），解決了渦輪增壓的遲滯感。這款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論它的性能、平順性和靜音效果都是非常接近新能源產(chǎn)品。在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，一臺(tái)油車能有如此接近新能源產(chǎn)品的性能，我想這是大家接受并認(rèn)可它的原因之一。

第二是車輛的操控性和通過(guò)性。途昂Pro配備了全新一代DCC自適應(yīng)電子懸架，擁有同級(jí)別非常罕見(jiàn)的15檔可調(diào)懸架，可以應(yīng)對(duì)不同道路工況。比如在比較顛簸的路面，可以讓?xiě)壹茏冘浺恍?，過(guò)濾更多道路顛簸；而在高速行駛或彎道較多的情況下，可以調(diào)硬一點(diǎn)，增加底盤支撐性，提高車身穩(wěn)定性和安全性。

第三是空間，途昂 Pro的車身長(zhǎng)度接近5米2，軸距達(dá)到了2980毫米，空間表現(xiàn)非常的優(yōu)異。副駕配備了“女王座”，除了加熱、通風(fēng)和按摩功能外，還有電子腿托、腰托和副駕娛樂(lè)屏。在行駛過(guò)程中，乘客既可以欣賞沿途風(fēng)景，也可以觀看影片。此外，全車配備了14聲道哈曼卡頓高品質(zhì)環(huán)繞音響和全景電動(dòng)大天窗，整個(gè)內(nèi)部空間的舒適度和配置都非常豐富。

第四是整車的安全性能。無(wú)論從選料、工藝，還是我們嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)，我們都是全方位來(lái)確保，這臺(tái)大型SUV的安全性。

PCauto：這次上海車展，除了途昂Pro，還會(huì)推出重度改裝版的車型，想體現(xiàn)哪些核心的理念？

江翔：通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和反饋，我們發(fā)現(xiàn)許多客戶對(duì)越野的需求較多。所以我們推出了原廠重度改裝車型，方便那些喜歡越野，但又沒(méi)有時(shí)間或還不太專業(yè)的消費(fèi)者朋友直接選擇。

主要改裝點(diǎn)有：一是懸架，這次升高到了280毫米。普通越野SUV的離地間隙大概在180到200毫米，專業(yè)SUV可以達(dá)到220到250毫米，而我們這次途昂Pro的重度改裝車，離地間隙直接提升到了280毫米，超過(guò)了絕大部分專業(yè)越野SUV。

二是采用了AT全地形胎設(shè)計(jì)，無(wú)論是巖石、沙石還是泥濘的復(fù)雜地況，AT全地形胎都能滿足不同工況的需要。

此外，我們剛才提到的DCC自適應(yīng)電子懸架，可以在確保道路通過(guò)性的同時(shí)保障駕駛和乘坐的舒適性。

同時(shí)我們還有全域的防護(hù)系統(tǒng)，全域防護(hù)系統(tǒng)（鋁合金鋼材+防爆涂層）、Terra Dominator脫困體系（萬(wàn)磅拖拽能力）、地形征服系統(tǒng)（懸架/AT胎升級(jí)）、光影指揮官系統(tǒng)（多光源組合），全面應(yīng)對(duì)用戶痛點(diǎn)。

后續(xù)我們也會(huì)通過(guò)眾籌的形式，讓更多有改裝意愿和想法的用戶加入到我們專業(yè)改裝隊(duì)伍中來(lái)。

總結(jié)而言，途昂Pro雖然是一款更偏向城市的SUV，但上汽大眾也注意到部分用戶對(duì)于硬核越野場(chǎng)景的需求。考慮到這些用戶可能缺乏專業(yè)的改裝知識(shí)，上汽大眾推出了官方重度改裝版車型，以滿足這一小眾群體的需求。

我想再補(bǔ)充一下關(guān)于車輛安全保障的內(nèi)容。現(xiàn)在整個(gè)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，大家都在卷價(jià)格、卷配置，但我們覺(jué)得除了價(jià)格、配置，更重要的是價(jià)值。因?yàn)槿绻麊渭兙韮r(jià)格，最終受傷的還是消費(fèi)者。企業(yè)不可能無(wú)限制的降價(jià)，如果大家過(guò)分的內(nèi)卷，會(huì)造成偷工減料，以次充好。很多血淋淋的事件也告訴我們，在極端情況下，車輛的安全性對(duì)駕乘人員人身安全的保障更為重要。所以我們從用戶安全和利益的角度出發(fā)，希望從卷價(jià)格轉(zhuǎn)為卷價(jià)值。

從上汽大眾建立之初，我們就一直不忘初心，堅(jiān)持質(zhì)量是企業(yè)的生命。我們一定確保每輛車的品質(zhì)。品質(zhì)有很多方面，比如座艙的空氣質(zhì)量。

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PCauto：座艙的空氣質(zhì)量？

江翔：對(duì)，因?yàn)槊恳粋€(gè)零件，每一個(gè)選料，包括整車，都可能產(chǎn)生氣味，特別是有害氣體的揮發(fā)。在這方面，我們非常注重控制。我們有一個(gè)“金鼻子”團(tuán)隊(duì)，每一輛車都會(huì)經(jīng)歷8大類的，全年超過(guò)6000次專業(yè)的測(cè)試，確保每一臺(tái)車的整車氣味和有害物質(zhì)的控制。希望大家選大廠產(chǎn)品，因?yàn)橛行┪镔|(zhì)有氣味的，有些物質(zhì)無(wú)氣味，但并不是無(wú)氣味就無(wú)害，比如甲醛就是無(wú)色無(wú)味的，一定要相信大廠的產(chǎn)品。

另外，是整個(gè)產(chǎn)品的耐久老化。我們每一臺(tái)車都經(jīng)過(guò)100多項(xiàng)嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和全氣候和極端氣候的考驗(yàn)。全系產(chǎn)品都堅(jiān)持做到了12年的整車防腐標(biāo)準(zhǔn)。在新能源方面，關(guān)于電池包的安全測(cè)試，每一個(gè)電池包的出廠,都需通過(guò)338項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試,遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的50余項(xiàng)

在碰撞安全性方面，我們有一支身價(jià)過(guò)億的“假人軍團(tuán)”，能在碰撞實(shí)驗(yàn)中反映出碰撞對(duì)人體造成的傷害影響。整個(gè)假人軍團(tuán)中最貴的一個(gè)假人超過(guò)千萬(wàn)。我們投入大量的人力物力精力，經(jīng)過(guò)大量測(cè)試的數(shù)據(jù)，能夠把我們的整車安全性提高到最高的高度，確保每一個(gè)駕乘人員的安全。這是我們企業(yè)最基本的核心要求。

還有就是近期推出的整車終身質(zhì)?！，F(xiàn)在上汽大眾全系燃油SUV都享受整車終身質(zhì)保。這個(gè)也是得益于我們產(chǎn)品力和服務(wù)力的支撐。上汽大眾全國(guó)有近千家售后的網(wǎng)點(diǎn)，為大家提供便捷的服務(wù)。同時(shí)整車終身質(zhì)保的政策是非常透明的，只要是首任車主、非營(yíng)運(yùn)、合規(guī)保養(yǎng)的車輛提供全面保障,且沒(méi)有里程限制。我們的初衷是希望車主能夠享受全方位的，更長(zhǎng)期的、優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)。

PCauto：就是說(shuō)從消費(fèi)者的角度，不要一味看價(jià)格，更多的看價(jià)值。這個(gè)車能帶來(lái)哪些價(jià)值，包括安全、耐久性的測(cè)試、大廠的品質(zhì)？

江翔：除了冰箱、彩電、大沙發(fā)，滿滿的配置表以外，我建議大家首要考慮大廠的品質(zhì)和保障。

PCauto：謝謝江總。