Momenta與Uber達(dá)成戰(zhàn)略合作 2026年歐洲啟動(dòng)Robotaxi

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2025年5月3日，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Momenta與全球出行巨頭Uber聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)自動(dòng)駕駛Robotaxi商業(yè)化落地。根據(jù)協(xié)議，Momenta的自動(dòng)駕駛車輛將接入U(xiǎn)ber平臺(tái)，服務(wù)范圍覆蓋美國(guó)和中國(guó)以外的全球市場(chǎng)，首批商業(yè)化項(xiàng)目計(jì)劃于2026年初在歐洲啟動(dòng)，初期運(yùn)營(yíng)車輛將配備車載安全員。

　　Momenta CEO曹旭東表示，此次合作是公司實(shí)現(xiàn)全球規(guī)?；詣?dòng)駕駛的關(guān)鍵一步。他指出，Momenta此前已與全球領(lǐng)先的芯片平臺(tái)及整車廠商建立合作，而Uber作為全球最大的出行平臺(tái)，將補(bǔ)全“技術(shù)+供應(yīng)鏈+出行網(wǎng)絡(luò)”的生態(tài)閉環(huán)。Momenta的Robotaxi技術(shù)將集成于量產(chǎn)車平臺(tái)，通過(guò)復(fù)用量產(chǎn)級(jí)傳感器和計(jì)算單元降低成本，并依托“無(wú)圖技術(shù)”實(shí)現(xiàn)跨國(guó)城市道路的快速適配。

　　Uber CEO Dara Khosrowshahi強(qiáng)調(diào)，此次合作將結(jié)合Uber的全球出行網(wǎng)絡(luò)與Momenta的AI驅(qū)動(dòng)技術(shù)，為用戶提供更可靠、價(jià)格親民的自動(dòng)駕駛服務(wù)。目前，Uber在全球擁有超過(guò)1.5億月活躍用戶，Momenta的技術(shù)已應(yīng)用于約30萬(wàn)輛搭載L2輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車，積累了大量真實(shí)道路數(shù)據(jù)以優(yōu)化算法。

　　Momenta的Robotaxi方案采用“兩條腿”戰(zhàn)略：一方面通過(guò)量產(chǎn)L2輔助駕駛系統(tǒng)（已覆蓋130多款車型）獲取海量數(shù)據(jù)；另一方面基于統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)開發(fā)L4自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與成本分?jǐn)偂Ｅc依賴高精地圖的Waymo不同，Momenta通過(guò)“無(wú)圖技術(shù)”突破地理圍欄限制，其車端無(wú)人的Robotaxi計(jì)劃于2025年底進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。

　　此次合作標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)首次主導(dǎo)全球Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程。Momenta的“前裝量產(chǎn)+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”模式與特斯拉CEO馬斯克提出的“以L2技術(shù)實(shí)現(xiàn)L4功能”理念不謀而合，但更早進(jìn)入規(guī)?；?yàn)證階段。Uber此前曾透露，特斯拉拒絕將其Robotaxi納入U(xiǎn)ber平臺(tái)，而Momenta的介入或?qū)⒅厮苄袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　根據(jù)規(guī)劃，雙方將在歐洲市場(chǎng)驗(yàn)證商業(yè)模式后，逐步向中東、東南亞等地區(qū)擴(kuò)展，目標(biāo)到2030年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)Robotaxi車隊(duì)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)