東風(fēng)標致308S加冕雙料冠軍

2015-06-25 15:40:39 來源： PCauto 作者：周金雯

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6月17日，在德國斯圖加特展覽會上，2015年“國際年度發(fā)動機”大獎名單出爐，東風(fēng)標致308S所搭載的1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機以高性能、低油耗、超平順的顯著優(yōu)勢在1.0L-1.4L發(fā)動機組別里脫穎而出，以強悍的性能贏得了專業(yè)人士的一致肯定，一舉斬獲殊榮。

年度國際發(fā)動機評選是由全球著名發(fā)動機專業(yè)技術(shù)刊物《engine technology international》主辦，評審團由來自31個國家的65位專業(yè)評委組成，其評選結(jié)果在整個汽車界具有最權(quán)威、最全面的參考意義。而1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機憑借其高性能、低油耗、超平順的特性征服了在場評委，并以多項革新性技術(shù)獲得243分，榮膺1.0L-1.4L組別桂冠！這一得分比同組別第二名整整高出69分，完美詮釋了什么叫做小“T”大作。放眼遍觀此次2015年“國際年度發(fā)動機”大獎的獲獎選手，一個個都是如雷貫耳：1.8L-2.0L組別冠軍是AMG的2.0T渦輪增壓發(fā)動機；3.0L-4.0L組別由邁凱倫3.8L雙增壓V8發(fā)動機拔得頭籌；2.0L-2.5L組別是奧迪2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動機稱霸……在名單中，東風(fēng)標致308S搭載的這款1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機是此次獲獎名單中最年輕的選手，初次參選就能有如此表現(xiàn)，“超級智能運動型車”的熱血強“芯”，就是這么銳不可當！

早在去年，標致308便摘得“2014年歐洲年度車”的桂冠，使其未入國門便備受期待。如今, 進入國內(nèi)的東風(fēng)標致308S，其搭載的發(fā)動機再斬殊榮，無疑再次展現(xiàn)了“超級智能運動型車”的極致實力，使其一舉成為國內(nèi)緊湊運動型車市當之無愧的“雙料冠軍”。

【熱血動力勇奪桂冠】

1.2T 渦輪增壓直噴發(fā)動機

激情、熱血，這便是東風(fēng)標致308S澎湃動力最直觀的表現(xiàn)。作為東風(fēng)標致旗下最新戰(zhàn)略車型， 308S采用了“熱血的”T+STT 高效動力，完美解決“強動力”和“低油耗”之間的矛盾，而剛剛斬獲殊榮的1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機無疑發(fā)揮了舉足輕重的作用。1.2THP發(fā)動機排量雖小，卻勁頭十足，不僅擁有小“T”大作的能力，其高達100千瓦、230牛·米的暴強參數(shù)更是完爆市場主流1.4T發(fā)動機。這種能力讓東風(fēng)標致308S不僅起步迅猛，其加速的持續(xù)性也很出色，中后段的加速超車令人大呼過癮，印象深刻，稍一發(fā)力就可以輕松秒掉對手。

不僅如此，1.2THP渦輪增壓發(fā)動機擁有平衡軸系統(tǒng)、內(nèi)置濕式正時皮帶系統(tǒng)等多項先進技術(shù)的應(yīng)用，保障了其平順性、穩(wěn)定性和耐用性，降低了養(yǎng)護成本。更值得稱道的是，配合STT發(fā)動機啟停技術(shù)，1.2T版本的308S，其百公里最低油耗僅為5.2L，輕松上榜節(jié)能惠民目錄，名次位居前列。

【先進配置捍衛(wèi)雙冠王名號】

強勁的動力無疑使308S問鼎同級車型中的動力王者，而眾多高端先進的配置更提升了308S的市場競爭力，捍衛(wèi)了其“2014年歐洲年度車”的王者尊嚴。

308S攜“我要的”i-Cockpit唯我座艙與“超拽的”極智裝備撼世來襲，以新穎個性的配置將科技與智慧融入了每一位消費者的駕馭生活。無論是功能豐富的9.7吋超大觸控屏幕，還是City Park 智能泊車輔助與盲區(qū)探測等安全配置，308S都用最前沿的科技使駕馭更加安全，更加便捷。同時，308S“嗨爆的”絕贊視野，無疑是為S MAN量身定制的個性標簽，1.444㎡全景天幕玻璃頂及全LED燈光系統(tǒng)的清晰視界，不僅帶來了更開闊、獨特的視覺沖擊，其呈現(xiàn)出的先鋒時尚的汽車生活也必將引得無數(shù)消費者的傾慕與追捧。

凝聚年度國際最佳發(fā)動機的巔峰動力，彰顯“2014年歐洲年度車”的王者實力，308S用它“熱血的”T+STT高效動力，超拽的”極智裝備、“我要的”i-Cockpit唯我座艙、“嗨爆的”絕贊視野四大超強屬性釋放出“雙料冠軍”的極致魅力。我們相信，品質(zhì)出眾的308S必定會掀起國內(nèi)緊湊運動型車市的潮流革命，以“超級智能運動型車”的王者姿態(tài)，重新定義市場標準，展現(xiàn)“我無所畏”的新銳態(tài)度。