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個性活力派 試駕東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2T 自動

2015-03-24 05:29:22 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】國內(nèi)不少人心目中都有三廂車情結(jié),不過隨著消費(fèi)群體的年輕化,兩廂車也逐漸討得更多人的喜愛,??怂?/a>、高爾夫等兩廂車的熱賣也說明了這一點(diǎn)。也正是如此,東風(fēng)標(biāo)致終于都“肯”將海外新一代308“原汁原味”地引入國產(chǎn)。獨(dú)具法式設(shè)計(jì)的標(biāo)致308S身上同樣找到精致、時尚、活力等特質(zhì),屬于搶眼的個性活力派,更容易討好年輕消費(fèi)群體。不過在國內(nèi)緊湊級兩廂車市場,標(biāo)致308S已是一個遲來者,那它具備足夠的底氣來挑戰(zhàn)對手了嗎?

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● 四個問題幫你快速了解標(biāo)致308S

  問題一:相比對手,標(biāo)致308S空間表現(xiàn)如何?

  全新標(biāo)致308S采用了最新的EMP2模塊化平臺(新408也采用了這個平臺),相對于上代的老PF2平臺實(shí)現(xiàn)減重70公斤,那空間表現(xiàn)有什么變化?

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  車身尺寸方面,引入國產(chǎn)的308S與海外版差別不大,也許執(zhí)著于原汁原味的運(yùn)動化設(shè)定,國產(chǎn)車型軸距并未增長,與海外版保持一致,而與競爭對手相比并無優(yōu)勢。乘坐空間方面,標(biāo)致308S的表現(xiàn)也在我們預(yù)料之中,1.72米模特前排調(diào)到合適位置(座椅最低),頭部有一拳和三指的空間;而后排頭部則有三指、腿部一拳的空間,在同級別對手中表現(xiàn)并不算出彩。

  問題二:作為偏運(yùn)動的兩廂車,動力足夠給力嗎?

  標(biāo)致308S配備了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)三款動力,其中1.6L的可選5MT、1.2T車型和1.6T車型則配備6AT變速箱。

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  1.2T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)相當(dāng)不錯,性能參數(shù)已超過高爾夫7 1.4T的低功版。而另外的1.6T發(fā)動機(jī)相當(dāng)熟悉了,性能參數(shù)相比高爾夫7 1.4T的高功版并無明顯優(yōu)勢(功率高13kW、扭矩低5N.m)??偟膩碚f,標(biāo)致308S在動力方面具備足夠的底氣。

  問題三:全新的1.2T發(fā)動機(jī),平順性表現(xiàn)如何?

  這款全新的1.2T(已在新標(biāo)致408上使用)排量雖小,但也采用了時下主流的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙VVT技術(shù),性能參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯。但作為一款3缸發(fā)動機(jī),我想它的平順性與噪音控制更引人關(guān)注。

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  通過實(shí)際體驗(yàn),這款3缸發(fā)動機(jī)在震動方面的控制屬正常表現(xiàn)。而在車內(nèi),在怠速狀態(tài)下無論是發(fā)動機(jī)的聲音還是震動隔絕都很到位。下面通過兩個視頻來給大家直觀展示一下:


【視頻1:礦泉水在發(fā)動機(jī)蓋上的震動情況】


【視頻2:礦泉水在方向盤上的震動情況】

  問題四:作為全新車型,配置足夠豐富嗎?

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  在本次試駕的1.2T頂配車型上配置并不算十分出眾,不過在1.6T頂配車型上就相當(dāng)出彩了,包括全LED大燈、無匙啟動、盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測、定速巡航、電子手剎、自動泊車、電子手剎、以及最新的Blue-i多媒體系統(tǒng)(9.7英寸液晶觸摸屏)。另外發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)為自動擋標(biāo)配。

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● 評測東風(fēng)標(biāo)致308S原創(chuàng)視頻:

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