原創(chuàng)  孫勇：我不只是“價(jià)格殺手”

　　作為中國汽車界的新聞人物，去年，孫勇從新華社轉(zhuǎn)型到奇瑞公司擔(dān)任銷售公司總經(jīng)理，不到十天的時(shí)間就發(fā)動(dòng)了“春雷行動(dòng)”，大幅度下調(diào)奇瑞·風(fēng)云系列轎車價(jià)格。今年3月18日，他一到南京菲亞特就任公司副總經(jīng)理兼商務(wù)部總經(jīng)理，又發(fā)動(dòng)“驚雷行動(dòng)”，再次舉起價(jià)格利器，全線下調(diào)南京菲亞特三大系列轎車價(jià)格，有人因此稱之為“價(jià)格殺手”。但孫勇自己認(rèn)為，價(jià)格策略是參與競爭的重要手段而非唯一手段。 　　記者：3月18日“驚雷行動(dòng)”中，南京菲亞特大幅度下調(diào)派力奧、西耶那、周末風(fēng)三大系列轎車的價(jià)格，平均降價(jià)一萬多元，最高降價(jià)2.1萬元，此次行動(dòng)后，結(jié)果怎樣？

　　孫勇：結(jié)果與我們預(yù)料的非常一致。采取了以“驚雷行動(dòng)”為開端的系列營銷舉措后，南京菲亞特平均每天的銷量都在200臺(tái)以上 ，比以往增長了70％左右，實(shí)踐證明，我們的行動(dòng)得到了市場應(yīng)有的回報(bào)。

　　記者：你去年在奇瑞上任不久，就搞了一個(gè)“春雷行動(dòng)”，最高降價(jià)1.7萬元。今年到南京菲亞特又搞了“驚雷行動(dòng)”，最高降價(jià)2.1萬元，一次比一次猛烈，業(yè)界認(rèn)為你專打價(jià)格戰(zhàn)，稱你為“價(jià)格殺手”，對此你怎么看？

　　孫勇：汽車營銷是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及到營銷、網(wǎng)絡(luò)、品牌、服務(wù)、管理等若干方面，而價(jià)格調(diào)整只是營銷中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)然，由于它最為敏感，因此最受人關(guān)注。但我認(rèn)為，價(jià)格調(diào)整只是汽車企業(yè)參與競爭的一個(gè)重要手段，并非唯一手段，只有營銷系統(tǒng)整體水平提升，才能使降價(jià)的作用放大，也才能使旺銷的局面持久。

　　記者：有媒體說你們售價(jià)6.98萬元的派力奧1.3EDX斷貨了，廠家也不生產(chǎn)了，僅給消費(fèi)者留一個(gè)概念而已，是不是這么回事？

　　孫勇：“驚雷行動(dòng)”后，我們經(jīng)銷商和公司手中的一些車型被一搶而空，其中就包括你們說的售價(jià)6.98萬元的派力奧1.3EDX，這些車型我們目前正在根據(jù)市場需求狀況，加緊組織配套生產(chǎn)，相信不久一些經(jīng)銷商店里又會(huì)有這款車。