原創(chuàng)  雪佛蘭SPARK火了市場(chǎng)喜了用戶

　　當(dāng)2004年汽車旺市到來之際，上汽通用五菱成了率先品嘗豐收滋味的企業(yè)之一。自9月23日雪佛蘭SPARK價(jià)格調(diào)整以來，今年低迷已久的中國(guó)車市再度擁有了沸騰的血脈。與國(guó)際接軌的品質(zhì)和價(jià)格，讓0.8L 雪佛蘭SPARK擁有了出色的黃金性價(jià)比，也使它在中國(guó)微車市場(chǎng)上席卷南北，漸顯微車王者氣概。

　　據(jù)悉，在價(jià)格調(diào)整的當(dāng)月，雪佛蘭SPARK的市場(chǎng)銷售便迅速升溫，9月份實(shí)現(xiàn)銷售1661輛，是8月份銷售量的4.5倍。而10月上旬，SPARK實(shí)銷更是迅速突破350輛。在全國(guó)各地尤其是西南、華南和華東等地區(qū)，SPARK更是被搶購(gòu)一空，諸多經(jīng)銷商家家脫銷，供不應(yīng)求。SPARK一時(shí)成為整個(gè)車市最為炙手可熱的產(chǎn)品，萬千用戶的寵兒。

　　成都建國(guó)雪佛蘭銷售服務(wù)店總經(jīng)理陳亮接受采訪時(shí)說：“我們都堅(jiān)信，擁有黃金性價(jià)比的雪佛蘭SPARK在中國(guó)微車領(lǐng)域沒有對(duì)手！”據(jù)陳總介紹，成都建國(guó)自今年9月24日以來，在短短的半個(gè)月內(nèi)僅僅接到客戶訂單一項(xiàng)已經(jīng)超過300份，單日最高銷量達(dá)22輛，雪佛蘭SPARK在市場(chǎng)上的火爆景象由此可見一斑。

　　經(jīng)了解，雖然SPARK 9月23日才開始調(diào)整價(jià)格，但華南地區(qū)9月份銷售SPARK達(dá)到410輛，是8月份銷量的近7倍；西南地區(qū)銷售了421輛，大約是8月份銷量的6倍；在華東等地區(qū)，價(jià)格調(diào)整后SPARK的銷售量增長(zhǎng)可以用“幾何級(jí)數(shù)”來形容。盡管由于全國(guó)大面積供不應(yīng)求造成不少地區(qū)都需要預(yù)付訂金等待提貨，但廣大消費(fèi)者還是對(duì)這款車傾注了極大的熱情，購(gòu)車異常踴躍。一位預(yù)付訂金的消費(fèi)者喜悅地說：“這款車有這么好的安全保障、配置和做工，價(jià)格又合理，買它只有賺的！”

　　用戶的眼睛是雪亮的。SPARK這款車下線之前即已聞名遐邇，屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)，在安全性能、配置升級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及操控舒適性等等方面，都遙遙領(lǐng)先于同類競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一款真正意義上的國(guó)際化微車，它的問世顛覆了人們傳統(tǒng)的微車觀念。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽說，國(guó)產(chǎn)化率的快速提升為SPARK的成本控制提供了非常核心而且有力的支撐。SPARK上每一個(gè)零件的國(guó)產(chǎn)化都經(jīng)過精心的調(diào)校和測(cè)試，以確保其質(zhì)量和整合后的性能表現(xiàn)與國(guó)際上的相同產(chǎn)品保持一致。“國(guó)際價(jià)格，國(guó)際品質(zhì)，給用戶帶來了超值享受”。

　　市場(chǎng)不相信眼淚，消費(fèi)者的利益才是硬道理。上汽通用五菱正是憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，完全貼近百姓的產(chǎn)品價(jià)格，擁有了廣大消費(fèi)者的信任。據(jù)了解，目前上汽通用五菱已基本形成年產(chǎn)5萬輛SPARK的生產(chǎn)能力，整產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化率年底將達(dá)到40%以上。