原創(chuàng)  百公里油耗4.04L 海馬節(jié)油賽佳績(jī)頻傳

　　10月31日，海馬“快樂(lè)節(jié)油”巡回挑戰(zhàn)賽上海賽區(qū)的比賽順利結(jié)束。經(jīng)過(guò)一番激烈的角逐，福美來(lái)手動(dòng)組大獲全勝，百公里平均油耗達(dá)到4.04L，這是繼成都賽區(qū)和北京賽區(qū)之后，該組別再次成為所有參賽組中油耗最低的組別。

　　據(jù)了解，上海賽區(qū)大約有30名海馬車主參加比賽，參賽選手將沿A4公路金山收費(fèi)站和金都路收費(fèi)站之間往返一次，全程約96公里，與北京賽區(qū)的路程相近。除了福美來(lái)手動(dòng)擋組的成績(jī)?cè)俣阮I(lǐng)先外，福美來(lái)自動(dòng)擋組、普力馬手動(dòng)擋組和自動(dòng)檔組的成績(jī)分別為4.57L/百公里、4.66L/百公里和5.46L/百公里，總體水平較前兩賽區(qū)的成績(jī)略高，但海馬產(chǎn)品良好的燃油經(jīng)濟(jì)性仍然得以體現(xiàn)。

整裝待發(fā)

　　一位參賽選手表示，正確的駕駛操作和海馬產(chǎn)品的省油是其獲得冠軍的決定性因素。據(jù)了解，比賽中，該選手一直保持60－80公里/小時(shí)的勻速行駛，基本不踩剎車，也不隨意提速、變道、超車。而汽修專家指出，不正確的駕駛習(xí)慣可能導(dǎo)致油耗上升10％左右。

　　對(duì)于成績(jī)的公布，海馬沒(méi)有采取以往其他廠家所用的“最好成績(jī)”，而是提出了“百公里平均油耗”這樣一種衡量方法。海馬負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，百公里平均油耗是所有參賽選手成績(jī)的平均值，由于參加節(jié)油比賽的選手有一些是具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，也有一些是剛拿到駕照的新手，因此選手們的水平參差不齊。在這種情況下，各選手跑完全程后油耗相差肯定比較大，利用平均油耗可以更加客觀地反映選手和車輛的整體表現(xiàn)，能夠更好地體現(xiàn)海馬的油耗水平。

節(jié)油知識(shí)培訓(xùn)

　　縱觀前三場(chǎng)賽事，福美來(lái)手動(dòng)擋組的百公里平均油耗始終處于前列，在北京站更是賽出3.71L/百公里的好成績(jī)。目前，福美來(lái)手動(dòng)擋系列的產(chǎn)品有福美來(lái)新悅級(jí)（11.36萬(wàn)）、新銳級(jí)（11.56萬(wàn)）和新貴級(jí)（12.86萬(wàn)），采用原裝進(jìn)口馬自達(dá)ZM1.6頂置雙凸輪軸、直列四缸、16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)，五擋手動(dòng)變速器，最大功率為96.2/5000 ps/rpm，最大扭距為140.2/4000 nm/rpm。同時(shí)在環(huán)保裝置方面，海馬各系列產(chǎn)品均采用三元催化裝置、EEC燃料蒸發(fā)系統(tǒng)及密閉式PCV，符合用戶節(jié)能環(huán)保的要求。

　　海馬節(jié)油小貼士：

　　加油的竅門

　　1、加油時(shí)要選擇大氣溫度低時(shí)(如清晨、晚上)，這時(shí)汽油密度高，加油較經(jīng)濟(jì)。
　　2、慎選加油站，盡量在熟悉的加油站加油，以確保汽油的品質(zhì)與質(zhì)量。
　　3、加油后，油箱蓋應(yīng)鎖緊以減少油料蒸發(fā)損失并保持油料清潔。