原創(chuàng)  伊蘭特坐穩(wěn)家用車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊位置

　　量的積累必然帶來(lái)質(zhì)的變化。不知不覺(jué)之間，今年春節(jié)回家的人們突然發(fā)現(xiàn)，除了北京、上海、廣州、成都等主要汽車(chē)市場(chǎng)不乏北京現(xiàn)代伊蘭特的身影外，在其他區(qū)域，大到特區(qū)城市，小到城鎮(zhèn)，同樣處處可見(jiàn)伊蘭特穿梭的倩影——伊蘭特早已事實(shí)性地成為了家用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

　　據(jù)了解，針對(duì)春節(jié)這一汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，春節(jié)前后，許多廠商紛紛降低價(jià)格，推出新品，在一月份業(yè)界也有所起色。但是2月份，由于春節(jié)長(zhǎng)假等原因，市場(chǎng)再次下滑。但是北京現(xiàn)代伊蘭特卻一枝獨(dú)秀，再次成為月度單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，不僅在國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)熱銷(xiāo)，在區(qū)域市場(chǎng)，伊蘭特也大放異彩，形成多方位的有力支撐。

　　在整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)蕭條的大背景下，上市不到2年的伊蘭特就一舉登上了我國(guó)家用轎車(chē)銷(xiāo)量第一和單一車(chē)型銷(xiāo)量第一的寶座，并且持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。伊蘭特現(xiàn)象正日漸成為業(yè)界專(zhuān)家爭(zhēng)相研究的課題。

　　區(qū)域市場(chǎng)四處開(kāi)花  伊蘭特盡顯王者之氣

　　2月份，北京現(xiàn)代雄風(fēng)依舊，再次榮登月銷(xiāo)量冠軍寶座。其中，伊蘭特功不可沒(méi)，在整體車(chē)市再次下滑的前提下，伊蘭特憑借10,615輛的佳績(jī)不僅再次奪得月單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，甚至超過(guò)同級(jí)別車(chē)凱越、花冠和寶來(lái)三款車(chē)的銷(xiāo)售總和，遠(yuǎn)遠(yuǎn)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在身后。伊蘭特在各區(qū)域市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)都有不俗表現(xiàn)。

　　在云南，伊蘭特倍受消費(fèi)者的青睞，不僅獲得“最受云南人民喜愛(ài)車(chē)型”的殊榮，2005年1月又刷新了云南車(chē)市“單一品牌”銷(xiāo)售記錄，銷(xiāo)售數(shù)量將近400臺(tái)，消費(fèi)者對(duì)伊蘭特的品質(zhì)更是贊不絕口；在重慶地區(qū)，05年1月份伊蘭特也奪取了銷(xiāo)售冠軍的桂冠，2月供應(yīng)該地區(qū)的130多輛車(chē)被搶購(gòu)一空，經(jīng)銷(xiāo)商不得不停止促銷(xiāo)，下手晚了的消費(fèi)者后悔不已；在四川車(chē)展上，剛展出就受到消費(fèi)者的瘋狂搶購(gòu)，其銷(xiāo)量也創(chuàng)下了當(dāng)次車(chē)展經(jīng)銷(xiāo)商成交汽車(chē)數(shù)量之最；在浙江地區(qū)，由于伊蘭特持續(xù)熱銷(xiāo)，也出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，經(jīng)銷(xiāo)商只好取消團(tuán)購(gòu)以緩解需求壓力；在上海地區(qū)伊蘭特同樣銷(xiāo)售良好，大受個(gè)人消費(fèi)者的追捧，其在家用車(chē)的地位也可見(jiàn)一斑。

　　伊蘭特在區(qū)域市場(chǎng)四處開(kāi)花，持續(xù)熱銷(xiāo)，再一次證明了伊蘭特已經(jīng)深入人心，未來(lái)之勢(shì)不能小窺，王者之氣顯露無(wú)遺。

　　扎根中國(guó)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)   伊蘭特坐穩(wěn)領(lǐng)頭羊位置

　　溯本求源，伊蘭特的持續(xù)熱銷(xiāo)，來(lái)源于北京現(xiàn)代前瞻的發(fā)展策略。一直以來(lái)，北京現(xiàn)代遵循扎根中國(guó)的思路，在技術(shù)上，和全球保持高度的同步；在制造和服務(wù)，以及營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略上，力求最大的本地化。

　　北京現(xiàn)代引進(jìn)的產(chǎn)品，都其最先進(jìn)最成熟的同時(shí)也是最暢銷(xiāo)的車(chē)型，并根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了有針對(duì)性的改進(jìn)。索納塔、伊蘭特?zé)o一例外是國(guó)際汽車(chē)權(quán)威機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)媒體評(píng)獎(jiǎng)中的明星，先后被國(guó)際汽車(chē)權(quán)威機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)媒體多次評(píng)為暢銷(xiāo)車(chē)。在中國(guó)市場(chǎng)執(zhí)行“全球同步策略”，是北京現(xiàn)代一直堅(jiān)持的長(zhǎng)期策略。在本地化上，北京現(xiàn)代一直不遺余力，一方面，北京現(xiàn)代根據(jù)中國(guó)路況和中國(guó)消費(fèi)者的審美習(xí)慣，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，力求使產(chǎn)品更符合中國(guó)國(guó)情；另一方面，北京現(xiàn)代的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷建設(shè)滾動(dòng)發(fā)展，網(wǎng)點(diǎn)的增多帶給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更多的便利和滿意。。這使得北京現(xiàn)代旗下的產(chǎn)品，越來(lái)越受到日益理性的中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

　　同時(shí)，作為一輛中檔車(chē)，伊蘭特?zé)o論在價(jià)格，還是使用成本上，在同類(lèi)車(chē)中都是最低。在上市之初，1.8L伊蘭特在配置優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型的情況下，其價(jià)格卻比同級(jí)車(chē)平均低2萬(wàn)元左右。去年9月份，價(jià)格再次下調(diào)后，伊蘭特率先把中級(jí)家用轎車(chē)的價(jià)格區(qū)間下拉到了11萬(wàn)元。在運(yùn)行成本（油耗）、配件價(jià)格、售后網(wǎng)絡(luò)、保修范圍等使用成本上，伊蘭特也表現(xiàn)出眾：伊蘭特1.6GL手動(dòng)車(chē)型90Km/h等速油耗僅為6.2L，是同級(jí)車(chē)中最省油的車(chē)型。伊蘭特的配件價(jià)格也比同級(jí)別車(chē)配件平均便宜20%。另外，伊蘭特的新品也在不斷豐富之中，目前，已經(jīng)上市的就有6款之多，豐富的產(chǎn)品線給予消費(fèi)者更多更新的選擇。

　　在服務(wù)上，北京現(xiàn)代采用了“一手抓網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)”、“一手抓服務(wù)質(zhì)量”的“兩手抓、兩手都要硬”的原則：由于采用了特約銷(xiāo)售服務(wù)店和特約維修站相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，北京現(xiàn)代的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，最大程度的方便了用戶，目前，北京現(xiàn)代的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國(guó)，達(dá)到186家4S店和70家特約服務(wù)站，并在南京、廣州兩地建立區(qū)域售后服務(wù)代表中心；為了保證服務(wù)，北京現(xiàn)代在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展定期、不定期的全國(guó)輪訓(xùn)，全年培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)超過(guò)1100培訓(xùn)天；另外，為了保證售后服務(wù)技術(shù)時(shí)刻緊跟國(guó)際步伐，北京現(xiàn)代還經(jīng)常派遣技術(shù)人員到韓國(guó)現(xiàn)代學(xué)習(xí)最新技術(shù)，韓國(guó)現(xiàn)代也會(huì)派遣技術(shù)人員對(duì)北京現(xiàn)代人員進(jìn)行定期技術(shù)培訓(xùn)，所有這些為北京現(xiàn)代的服務(wù)質(zhì)量提供了有力的保證。

　　極富競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，靈活的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這些都是伊蘭特致勝市場(chǎng)的利器。從一級(jí)市場(chǎng)開(kāi)始，滲透進(jìn)區(qū)域市場(chǎng)，進(jìn)而紅遍長(zhǎng)城內(nèi)外，大江南北， 其家用轎車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的位置也越來(lái)越穩(wěn)。