原創(chuàng)  構建和諧 新一代出租車演繹北京新形象

　　城市形象競爭已成為21世紀世界城市競爭的主要方面。作為2008年奧運會的主辦城市，世界經(jīng)濟發(fā)展最快國家的首都——北京的城市形象提升速度之快，成績斐然可謂有目共睹，但是，在某些窗口行業(yè)，如出租車等，北京卻顯示出與其國際大都市地位并不相稱的陳舊和低檔。直到以索納塔、伊蘭特、愛麗舍等為標志的北京第四代出租車的出現(xiàn)，北京城市形象才不為出租車行業(yè)所拖累，完美演繹全新的城市形象。

　　時下，在北京街頭流動的新一代出租車，其亮麗的外觀，舒適的內(nèi)飾和寬帶的空間，逐漸成為一道常駐的風景，讓乘客都感受了一種全新體驗�！熬哂行聵藴实某鲎廛嚕�形象好、現(xiàn)代、時尚、性能好，必將全面提升北京市出租車的檔次，為完美迎接08年奧運會，使北京向國際城市邁進發(fā)揮重要作用�！庇袑＜疫@樣評價。

　　接軌現(xiàn)代和未來 北京出租車發(fā)展三級跳

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，從滿街的黃“面的”時代到以紅色為主基調(diào)的夏利和富康，再到時尚高檔的索納塔、伊蘭特、愛麗舍等，北京出租車從少到多、從混亂走向有序，從高端走向平民，作為城市新名片，正演繹著北京的新形象。每一次出租車更新?lián)Q代，都緊隨著城市的經(jīng)濟狀況、城市環(huán)境發(fā)展的步伐。

　　80年代末與90年代初期，迅猛發(fā)展的客戶需求與短缺的出租車市場，使當時的北京市政府提出了“一個人招手，幾輛車等候”的北京市出租車行業(yè)發(fā)展方針。一時間，以友誼出租公司的第一批“面的”的問世，宣布了“以低檔車輛，廉價車費滿足市民需求的”北京市出租車行業(yè)發(fā)展的趨勢。

　　“面的”便宜，每公里1元錢，而且載客多，還能拉貨，因此大受百姓的歡迎。但隨著人們生活水平的提高、汽車產(chǎn)業(yè)和北京城市建設的發(fā)展，“面的”的外觀檔次、質(zhì)量、安全與首都地位是否相符等問題日益突出。

　　1994年，北京市逐步淘汰“面的”，轉(zhuǎn)而逐漸形成了以紅色為主基調(diào)、以夏利和富康為主要車型的現(xiàn)在的出租車市場現(xiàn)狀，北京出租車市場完成了第一次大變臉。

　　夏利在一定程度上秉承了“面的”經(jīng)濟實惠的特點：每公里1．2元的價格，工薪族基本上可以承受得起的。在安全性能上，夏利也遠遠超過了“面的”。但夏利也有不少問題，一個突出的現(xiàn)象就是一到烈日炎炎的夏天，夏利基本不敢開空調(diào)，車子排量小，帶上空調(diào)就不好使了，為此，沒少出現(xiàn)司機和乘客之間的糾紛。

　　此外，夏利的舒適性也顯得日益難以滿足乘客的需求，當北京的街頭充斥著夏利的時候，北京出租車的形象不僅落后于一些國際城市，甚至還被深圳、上海和杭州等城市遠遠拋開。

　　后來，北京又相繼投入了富康、捷達等汽車，稍稍緩解了北京出租車檔次低的尷尬，但還是難以使北京出租車擺脫“全國較低”水平的郁悶。

　　最為要命的是，面對快要“退休”的老車子，出租車司機大都沒有了拾掇的心思，夏利、富康出租車在后期成為了老、臟、差的代名詞。因此，作為窗口行業(yè)，出租車如何真正符合首都的形象，迎接2008年奧運和城市建設的發(fā)展，就成為了當務之急。新一代出租車就是在這一背景下醞釀而出的。

　　新一代出租車，演繹北京城市新內(nèi)涵

　　為使北京出租車符合其國際化大都市，新北京、新奧運的要求，符合城市經(jīng)濟和人們生活發(fā)展水平的新要求，提高城市形象，北京市啟動了新一代出租車更新?lián)Q代的工作，在經(jīng)過了政府主導，市場自主選擇，市民參與的情況下，外觀現(xiàn)代，較高檔次、技術領先、時尚環(huán)保的新一代出租車——索納塔、伊蘭特、愛麗舍、桑塔納3000等，開始出現(xiàn)在北京街頭。

　　在外觀設計上，新一代出租車更加現(xiàn)代、亮麗，和北京城市環(huán)境和風景相映成趣。北京新出租車一亮相，就迎來人們的好奇、新鮮和贊譽�！按壕G”、“夏紅”、“秋碧”、“冬紫”，可謂與季節(jié)的變化遙相呼應，富有變化和詩意。

　　索納塔高貴典雅，實現(xiàn)了古典與現(xiàn)代的完美融合；伊蘭特則將“時尚、動感”演繹到了極致。桑塔納3000大氣而沉穩(wěn)；東風愛麗舍的外觀也值得稱道，車頭水晶大燈也使愛麗舍增添了更多的動感。這些時尚動感，同時也大氣陽剛的外觀，和北京作為歷史古城、中國首都，以及國際性大都市的深厚與創(chuàng)新、發(fā)展，可謂相得益彰，折射出北京新形象和新內(nèi)涵。

　　在內(nèi)飾上，新一代出租車內(nèi)部設計都相當簡潔實用，尤其是計價器、發(fā)票機等都是嵌入在面板內(nèi)部進行設計，各種數(shù)據(jù)一目了然，司機操作起來非常方便�？哲�、停運顯示的顯示安在了后視鏡處，減少了很多設備線路，對空間的充分利用使得出租車內(nèi)飾更加整潔。其中尤為突出的是伊蘭特的設計以清新的淺灰色系色彩搭配，質(zhì)感的飾板做工細致，用料講究，整體感覺和諧自然。桑塔納和愛麗舍也為出租車定制了一系列設計。

　　新一代出租車的內(nèi)部空間更加具有優(yōu)勢，索納塔出租車長寬高分別為4747/1820/1440 ，其中車輛軸距2700MM，充分考慮駕駛者及乘坐者的舒適性；伊蘭特的內(nèi)部空間非常令人滿意，它有最長的車身（4525mm）和最長的軸距（2610mm），在車身高度和寬度的綜合指數(shù)上，擁有顯著的優(yōu)勢；愛麗舍VTS是愛麗舍系列一款加長款車型，車長達4465mm。伊蘭特的后備箱容積達到415升，更加便于乘客裝運大件行李。

　　在配置上新一代出租車向人性化、細節(jié)化發(fā)展。PVC塑膠車頂和地板更加便于清洗；伊蘭特、索納塔出租車中電動門窗、助力可調(diào)節(jié)方向盤、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、CD、眼鏡盒等齊全的配置尤為突出。

　　另外，新一代出租車的環(huán)保特性也相當突出，符合城市發(fā)展的趨勢。這從其低油耗，內(nèi)飾的環(huán)保材質(zhì)上能得以完美體現(xiàn)。伊蘭特出租車百公里平均油耗僅為8L，成為同級別出租車中最省油的車型；05款捷達與原車型相比，在秉承捷達家族優(yōu)良動力的基礎上油耗電量也有所降低。

　　總體看來，新一代出租車基本滿足了定位與首都形象相符、車型三到五年不落伍、質(zhì)量經(jīng)受市場考驗 、環(huán)保排放必保歐三的標準。同時，隨著外觀、性能和配置的全面提升，新出租車必然給乘客、出租車司機和出租車公司，以及城市形象帶來全新的內(nèi)涵：現(xiàn)代、時尚、創(chuàng)新、環(huán)保、和諧……

　　對一個城市來說，只有塑造出獨特、現(xiàn)代和個性化的城市形象，才能產(chǎn)生巨大的城市凝聚力，增強城市的交流性、世界性、競爭性，促進城市的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，使城市在競爭中獲得優(yōu)勢地位。

　　北京新一代出租車成功的更新?lián)Q代，無疑為北京成功打造了一張通往國際大都市，以及新北京新奧運的未來新形象的最好“城市名片”。