原創(chuàng)  從奧拓撞人賠巨款看交法缺失

　　在原本應(yīng)該封閉的二環(huán)路上撞死違章行人的劉先生日前被判賠償死者家屬15萬(wàn)元。這本是一個(gè)并無(wú)懸念的判決。我敢說(shuō)，不是廣大民眾對(duì)新交法76條史無(wú)前例地的抨擊，劉先生恐怕會(huì)賠得更慘。76條的起草者和推行者正在彈冠相慶：保護(hù)弱者的高尚初衷終于在中國(guó)得到體現(xiàn)。

　　76條是善法還是惡法有待實(shí)踐的檢驗(yàn)，說(shuō)此舉是與國(guó)際慣例接軌純屬騙人鬼話(huà)。我日前在歐洲多次詢(xún)問(wèn)了行人違章穿越封閉高速路造成交通事故所負(fù)責(zé)任，被告知，首先他要以“危害公共安全罪”被判入監(jiān)。我們注意到，死者的丈夫正是引領(lǐng)死者共同穿行二環(huán)路的違章者，他的違章既造成其妻的死亡，也給正常行駛在路上的劉先生帶來(lái)飛來(lái)橫禍，造成精神和財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。而他的行為在中國(guó)竟不受法律追究，竟以一個(gè)受害者的身份出現(xiàn)在公眾面前！公平、公正的立法原則竟缺失到如此地步，立法者難道不因此感到汗顏嗎？

　　相比劉先生15萬(wàn)元的賠款，近日各地在封閉路上，違章穿越者造成多輛汽車(chē)因躲避他而相撞，甚至車(chē)內(nèi)乘員受傷，肇事者竟可以拍拍屁股揚(yáng)長(zhǎng)而去的案例頻頻發(fā)生，見(jiàn)諸報(bào)端，我們不能不驚嘆相關(guān)交通管理法律法規(guī)的立法缺失。我不禁想起朋友在工廠(chǎng)里看到的一條安全生產(chǎn)的標(biāo)語(yǔ)“違章操作就是自殺，違章指揮就是殺人”，說(shuō)得真好，套用在交通安全上，則是“交通違章就是自殺，縱容違章就是殺人！”有時(shí)殺死無(wú)知的違法者，更有時(shí)殺死那些無(wú)辜的駕車(chē)者和乘車(chē)人。

　　在劉先生被判巨額賠償之前，北京發(fā)生了另一起交通事故。一位駕車(chē)者為躲避一條從封閉網(wǎng)破洞里鉆進(jìn)來(lái)的狗，而撞車(chē)身亡。死者家屬于是狀告公路管理部門(mén)管理失則，最后豐臺(tái)法院支持了原告，判公路管理部門(mén)賠償27萬(wàn)元。應(yīng)該說(shuō)這是一個(gè)公正的判決。在奧拓撞人案中，對(duì)于本不能夠穿行的二環(huán)路，市政管理部門(mén)、交管部門(mén)是不是也應(yīng)承擔(dān)未能有效阻止行人違章穿行的責(zé)任呢？