原創(chuàng)  2005年寶馬集團亞洲銷量創(chuàng)新紀錄 銷量增長1

　　2005年是輝煌的一年，寶馬集團亞洲地區(qū)再次刷新了銷售紀錄，首次突破100,000輛，共售出111,571輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，增長16.9% （2004：95,482輛）。其中，BMW汽車共售出95,116輛，增長18%（2004：80,603 輛）。MINI汽車以16,353輛的銷售佳績繼續(xù)其銷量神話（2004：14,733輛/+10.7%）。與此同時，102輛Rolls-Royce“幻影”交付到顧客手中（2004：106輛）。寶馬摩托車的銷量達到3,622 輛。

　　憑借這些新紀錄，寶馬集團再次攜其三大品牌成為亞洲地區(qū)最成功的高檔汽車生產(chǎn)廠商。亞洲地區(qū)的佳績同時體現(xiàn)了寶馬集團優(yōu)異的全球業(yè)績。

　　寶馬集團董事長赫穆特•龐克博士在新加坡發(fā)布最新的業(yè)績報告時說道：“不論是在亞洲還是全球，寶馬集團在2005都創(chuàng)造了新紀錄，我們在亞洲市場遠遠領先于其他主要競爭者”。

　　不斷開拓產(chǎn)品與市場

　　龐克博士進一步指出，寶馬集團將在2006年繼續(xù)增加銷量，向著2004 年宣布的2008年在亞洲地區(qū)銷售汽車150,000輛的宏偉目標邁進。

　　龐克博士強調(diào)，寶馬集團將繼續(xù)致力于市場擴展及全新車型的開發(fā)，如在1月底特律車展上首次亮相的新一代的BMW Z4敞篷跑車和Z4 M敞篷跑車，這兩款車也將在今年首次與公眾見面。寶馬集團還計劃在兩年時間內(nèi)推出兩款全新的寶馬車系�！翱臻g功能概念”將融合BMW品牌舒適的個人空間、卓越的動力性能和優(yōu)雅的運動外觀。并且，第二款新車系將定義新的細分車型。此款全新車型彰顯了前所未有的創(chuàng)新設計理念，集跑車、雙門轎車和運動休旅車的卓越特性于一身，是一款座椅位置更高、離地間隙更大的四座雙門全驅(qū)轎車。

　　寶馬集團繼續(xù)在亞洲擴展

　　寶馬集團將亞洲市場視為重要的市場，并通過擴大區(qū)域生產(chǎn)網(wǎng)絡實現(xiàn)增長計劃。龐克博士說道，“我們的長期計劃之一，就是不斷在亞洲擴大裝配廠的覆蓋范圍，然后通過區(qū)域中心將這些獨立的工廠匯聚成亞洲跨國生產(chǎn)網(wǎng)絡，服務于整個亞洲地區(qū)�！�
 
　　寶馬集團的亞洲擴展計劃已經(jīng)在有條不紊地進行。印度晨奈的生產(chǎn)廠預計明年年初投產(chǎn)，從而使亞洲地區(qū)的寶馬集團生產(chǎn)廠達到5家（目前全球共有22家）。另外，新成立于大德里地區(qū)的銷售分公司將從2007年開始銷售當?shù)厣�產(chǎn)的BMW 3系和5系汽車。

　　在主要亞洲市場的銷量劇增

　　2005年，寶馬集團在主要亞洲市場的銷量增長迅猛，創(chuàng)造了行業(yè)增長奇跡。

　　在日本，寶馬集團共售出58,767輛汽車，增長13.5%，創(chuàng)造了新的銷售紀錄。BMW品牌的銷售十分強勁，增長16.4%，達到45,426輛（2004：39,014輛）。MINI品牌繼續(xù)保持著良好的銷售勢頭，共售出13,341輛（2004：12,782輛/+4.4%）。這與市場平均低于3%的增長率形成了鮮明對比。BMW 3系依然是市場的寵兒，在久負盛名的“年度日本車”評選中榮獲“年度進口車”稱號。

　　在中國市場，BMW品牌汽車銷量增長37.4%，達到31,600輛（2004：23,004輛），這特別要歸功于BMW 3系、5系、7系以及X5的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　在中國大陸市場，BMW 3系銷量增長87%，成為驅(qū)動銷售增長的主要動力，并且一舉囊獲“年度車”和“最受歡迎國產(chǎn)高檔車”兩項大獎。同時BMW品牌也被譽為“最受歡迎的汽車品牌”和“大學生最喜愛的最酷汽車品牌”。在香港，汽車市場總體持續(xù)低靡，其中高檔車市場銷量下降8%，但BMW品牌的銷量卻逆勢增長4%，在高檔車市場的份額也增大了近三分之一。在臺灣，BMW汽車銷量增長7%。

　　MINI汽車在中國市場共售出1,420輛，增長11.8%，并贏得“2005 年度最佳汽車”大獎。

　　在韓國，BMW品牌銷量上升1.9%，達5,912輛，分別占據(jù)高檔車和全部進口車市場份額的26%和19%（2004：5,802輛）。BMW 3系再次延續(xù)了其良好的市場表現(xiàn)，銷量增長3倍。MINI品牌于2005年2月登陸韓國，便取得了770輛的銷售佳績，占高檔小型車市場份額的33%。

　　在泰國，寶馬集團的業(yè)績同2004年相比有所下降，BMW和MINI品牌共銷售2,852輛（2004：3,771輛/-24.4%），受泰國乘用車市場整體顯著下滑的影響較大。盡管如此，BMW 3系的銷量仍達1,330輛，在其細分市場獨占鰲頭。BMW 7系在其細分市場的份額也有所增長。MINI汽車再次取得了9%的增幅，共售出350輛（2004：321輛）。

　　在馬來西亞，寶馬集團的汽車銷量達到3,213輛，增長24.8%（2004：2,574輛）。BMW品牌增長25.1%，共銷售3,016輛（2004：2,410輛）。BMW汽車各系列車型在各自細分市場均遙遙領先。尤其是BMW 5系，在2004年實現(xiàn)47%的強勢增長后，2005年再次增長82.4%。旗艦車型7系已占其細分市場份額的42%。MINI汽車再次刷新銷量紀錄，增長20%，達到197輛。

　　新加坡是寶馬集團在東南亞最大的市場，汽車銷量增長17.5%，達到 3,624輛，其中包括3,458輛BMW汽車和166輛MINI汽車（2004：3,084輛）。BMW 7系連續(xù)四年高居高檔車銷量排行榜首，奠定了其高檔車品牌的領先地位。

　　在印度尼西亞，飆升的油價和通貨膨脹帶來的巨大經(jīng)濟壓力導致寶馬汽車銷量下降39.2%，減至1,250輛（2004：2,053輛），但寶馬汽車依然榮獲“十佳汽車”稱號，并在 JD Power“消費滿意度”調(diào)查中排名榜首。

　　在菲律賓，寶馬汽車銷量降低了6%，共售出802輛（2004：850輛），但卻占據(jù)了豪華車市場份額的55%。與實力最接近的競爭者相比，BMW 3系的銷量是其10倍。同時，BMW 7系一舉囊獲兩項主要大獎。