原創(chuàng)  上市前公開實施碰撞試驗 短頭安全輕卡正式

　　中國輕卡市場近日迎來了“歐系短頭”這支新軍。2月28日，公開實施正面碰撞試驗之后，短頭輕卡“依維柯歐霸”正式宣布登陸中國市場。據(jù)悉，這是南京依維柯十年來首次進行跨產品系列調整，不僅標志著南京依維柯全系列高檔輕型商用車品牌戰(zhàn)略又邁進了一大步，還將為中國的物流運輸提供一種更為安全的選擇。

　　據(jù)了解，作為南京依維柯十年磨一劍的商用車新品，歐霸系列車型秉承“繼承與創(chuàng)新”的設計理念，繼承了歐洲“以人為本”的人性化設計原則，引入歐洲商用車豪門意大利依維柯公司最先進的汽車技術，全球市場同步投放，是國內輕卡市場唯一與歐洲技術同步的高端車型。表現(xiàn)在安全性能上，歐霸首次引入與歐洲同步的“短頭設計、寬體車身、獨立懸架、四盤制動、安全駕艙”等5A安全技術設計，使得安全性能得到了質的提升，堪稱中國目前最安全的輕卡車型。此次上市之前先公開實施碰撞試驗，就是緣于對歐霸安全性能的充分信任。正如南京依維柯總經理張欣在碰撞試驗之前所說的，“歐霸在安全性能方面在國內無疑是最優(yōu)秀的，因此我們很有信心能夠順利完成碰撞試驗”。

　　長期以來由于輕卡安全得不到包括廠家、用戶以及社會各界的高度重視，因此從某種程度上也導致了國內輕卡產品的安全性能停滯不前。因此，張欣表示，希望通過這次碰撞試驗，喚醒人們對輕卡安全的重視意識，從而重新確立中國用戶對安全輕卡的認識，為物流運輸創(chuàng)造一個更為安全和諧的世界。

　　除了在安全性能上，秉承歐洲精品主義的造車理念，依維柯歐霸在輕卡用戶比較關注的動力、底盤、操控、舒適等各項技術品質上均實現(xiàn)了革命性升級，刷新了國內高端輕卡產品的多個性能指標。以發(fā)動機為例，歐霸采用世界領先的索菲姆系列發(fā)動機，應用尖端的電控共軌技術，不僅動力強勁、高達118－125馬力，更是目前國內市場唯一達到歐III排放標準的柴油輕卡。依維柯歐霸系列正以國際同步的技術和配置，引領新一代高品質、高安全輕卡時代的到來。

　　另據(jù)了解，目前歐霸主要定位于中心城市高速物流市場，包括滿足煙草、鐵路、郵政、通信、電力等行業(yè)客戶的大型物流需求。整個歐霸系列的產品價格區(qū)間較大，從13萬到22萬不等。產品細分包括零擔廂貨、整體廂貨以及普通卡車等類別。標定噸位從0.99到2.49噸，有19個基本型和20種選裝件產品。

　　附錄：依維柯歐霸系列輕型商用車詳細介紹

　　依維柯歐霸輕型商用車產品簡介

　　一、研發(fā)背景：

　　歐霸是國內輕卡市場唯一與歐洲技術同步的高端車型，由意大利依維柯公司和南京依維柯公司聯(lián)合研發(fā)。

　　二、設計開發(fā)理念：

　　以純正的歐洲品質和實用的頂級配置，打造中國最安全的高品質城市輕型卡車為設計目標，秉承歐洲“精品主義”的汽車設計理念，摒棄日系載貨車“商品主義”的設計思路，成為歐系高品質輕卡在中國的領航者。

　　三、市場定位：

　　目標市場定位于城市高速輕載卡車市場，主要面對煙草、鐵路、郵政、通信、電力油田、市政公用、海關監(jiān)管等行業(yè)客戶，大型物流、快速消費品、超市及工礦商貿企業(yè)用戶，以及發(fā)達地區(qū)的個體工商業(yè)主。

　　四、產品技術和性能優(yōu)勢：

　　1、獨有“5A”安全設計：短頭、寬體、獨立懸架、四盤制動、安全駕艙。

　　1）短頭：歐霸的歐式經典短頭，前置發(fā)動機艙，構成駕乘人員的正面保護屏障，在發(fā)生正面碰撞時有效吸收碰撞能量，避免駕駛室變形造成人身傷害；
　　2）寬體：寬體駕駛室設計，輪距比同類車寬300mm，使歐霸重心低、抗側風能力強，確保了它出色的側向穩(wěn)定性；
　　3）獨立懸架：引入了轎車式獨立懸架系統(tǒng)前橋，提高了整車行駛的舒適性和平順性，穩(wěn)定性高。
　　4）四盤制動：突破性地采用了四輪盤式制動器（中高檔轎車的標準配備），并可組合電子式ABS系統(tǒng)，使得制動系統(tǒng)反應敏捷，剎車穩(wěn)定性、平順性好，噪音低、維護保養(yǎng)簡單方便。
　　5）安全駕艙：駕駛室頂部獨有雙加強剛度設計，在車輛發(fā)生碰撞等意外事故時，駕駛室頂部不易變形，增大駕駛室人員生存空間。
其它獨有安全設計還有：

　　加強的三重鋼板復合防撞車身；
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　　新型GCR裝置，當車輛發(fā)生危險時，只要按下按鈕，就可以使發(fā)動機停機并切斷全車電源，保證車輛安全；
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　　左右兩側寬大的帶盲區(qū)消除器后視鏡，保證了駕駛人員良好的后向視野，極大的降低了行車安全隱患。

　　2、底盤：

　　歐霸增強型底盤是中國輕卡中動力輸出系統(tǒng)最可靠的底盤。

　　1） 歐霸采用的加強型底盤，承載力更強，雖然屬于3.5噸類型車輛，但它能夠提供5.0噸的承載能力。
　　2） 作為長期使用壽命的基準，歐霸底盤可以行駛1百萬公里或15年。
　　3） 歐霸底盤不僅在駕駛室后方有加強板，還有確保整車強度的各種裝備（鑄造彈簧鉤、大的彈簧、扭桿、加強后部橫梁、增強型復合拋物線型板簧）。
　　4） 前轎后卡：剛柔并濟的前獨立懸架＋后增強型復合拋物線型板簧。
　　5） 高強度前后橋：前橋為鍛造鋼剛性前橋，帶有穩(wěn)定桿；后橋為插管式后橋，帶穩(wěn)定桿，并可裝雙后輪。

　　3、動力

　　歐霸具有歐洲整體引進的強大的動力及其傳動系統(tǒng)

　　1） 索菲姆發(fā)動機
歐霸是中國市場唯一可搭載歐Ⅲ共軌電控柴油機的輕型卡車。應用于歐霸上的所有款型索菲姆發(fā)動機，都經過了仔細研究、開發(fā)和匹配，以提供低轉速時出色的提速能力和優(yōu)化的燃油消耗，同時創(chuàng)造了百萬公里無大修的質量奇跡。

　　世界領先的索菲姆柴油發(fā)動機采用與歐洲同步生產的增壓中冷/共軌電噴技術。
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　　渦輪增壓技術：渦輪增壓就是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加發(fā)動機的輸出功率。渦輪增壓技術一般能使發(fā)動機增加輸出功率在10％到40％左右。
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　　中冷技術：中冷技術和增壓技術配合使用，全稱增壓中冷技術。增壓技術通過渦輪裝置給空氣加壓使空氣密度提高，空氣密度的提高必然會使空氣溫度也同時增高，溫度提高反過來會限制空氣密度的提高，要進一步提高空氣密度就要降低增壓空氣的溫度。因此，也就產生了中間冷卻技術。我們的中冷技術是利用散熱器冷卻，原理類似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過，從而達到降溫目的（可以將氣體溫度從150攝氏度降到50攝氏度左右）。
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　　共軌技術：共軌技術是指在由高壓油泵、壓力傳感器和電腦控制單元（ECU）組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。共軌柴油機通俗的講就是電噴柴油機。索菲姆柴油機采用的是德國博世（BOSCH）公司當今世界最先進的柴油機高壓共軌電子控制燃油噴射系統(tǒng)。動力提高30％，最高功率達125馬力；百公里油耗低于9升，經濟節(jié)能；排放率先達到歐Ⅲ標準，并預留歐Ⅳ升級，為揚塵風沙地區(qū)配備專用進氣過濾系統(tǒng)。

　　2） 變速器

　　歐霸配備的變速器專門為索菲姆柴油機發(fā)動機配套設計，配備同步器，保證動力傳動均勻高效，換檔平穩(wěn)靈活，自中國上市以來保持質量“零投訴”。

　　3） 離合器

　　離合器是動力傳動系統(tǒng)中的重要部件，歐霸配備的10.5寸拉式離合器，具有結構簡單、可靠耐用的特點，即使在繁重的工作條件下，也能滿足最嚴酷的考驗。

　　4、十大頂級配置：

　　為滿足高端用戶的個性化需求，歐霸精心準備了十大頂級配置，給用戶更多組合：

　　1） 索菲姆歐Ⅲ大功率發(fā)動機
　　2） 液壓動力轉向
　　3） 冷暖一體式空調
　　4） 囊式靜音系統(tǒng)
　　5） 雙DIN模式CD音響
　　6） 電動窗
　　7） 中控鎖（選裝）
　　8） ABS（選裝）
　　9） 倒車雷達（選裝）
　　10） 電動前燈光束調整裝置（選裝）

　　歐霸還提供多達10種時尚車身色彩供用戶選擇，幫助用戶打造過目難忘的出眾品牌形象。

　　5、舒適：

　　歐霸是如同轎車一樣駕駛的真正都市輕卡，它更強和更可靠。就行駛性能、強度和舒適性而言，歐霸將卡車和轎車的優(yōu)點進行最佳組合，使你在連續(xù)駕駛八個小時之后，還可以輕松地跳舞。

　　1） 外型由喬治－亞羅領銜設計，現(xiàn)代而大氣，微笑的前臉給人舒適的視覺享受；
　　2） 發(fā)動機位于短頭發(fā)動機艙內，輔以高分子纖維材料構成的“囊式”靜音系統(tǒng)，讓駕駛艙內安靜舒適；
　　3） 轎車式前獨立懸架，在各種復雜路面都有良好乘坐感受；
　　4） 駕駛室寬體大空間，前排可以寬敞地乘坐3名駕乘人員；
　　5） 舒適美觀的全包軟化內飾，賞心悅目；
　　6） 寬大的駕駛室上車踏板，車門開啟角度大，方便上下車；
　　7） 駕駛員座椅具有8向調節(jié)功能，有效降低駕駛疲勞；
　　8） 航空式儀表臺應用先進人機工程學，環(huán)繞駕駛員提供最便捷的操作；
　　9） 新型方向盤配合液壓助力轉向，不僅操作時更省力，更提供最佳的轉彎半徑；
　　10） 輕巧靈便的游戲棒式變速桿位于儀表臺上，不僅增加了操縱舒適性和樂趣，還改善了駕駛室的橫向通過性；
　　11） 前置式冷暖空調，優(yōu)化的出風口組合，實現(xiàn)大范圍的快速調溫和立體式的氣流環(huán)繞；
　　12） 設計了各種易于使用的儲物裝置，如乘客側儲物室、車門儲物室、乘客座椅下部儲物箱、衣物鉤等。