原創(chuàng)  上市前公開(kāi)實(shí)施碰撞試驗(yàn) 短頭安全輕卡正式

　　中國(guó)輕卡市場(chǎng)近日迎來(lái)了“歐系短頭”這支新軍。2月28日，公開(kāi)實(shí)施正面碰撞試驗(yàn)之后，短頭輕卡“依維柯歐霸”正式宣布登陸中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉，這是南京依維柯十年來(lái)首次進(jìn)行跨產(chǎn)品系列調(diào)整，不僅標(biāo)志著南京依維柯全系列高檔輕型商用車(chē)品牌戰(zhàn)略又邁進(jìn)了一大步，還將為中國(guó)的物流運(yùn)輸提供一種更為安全的選擇。

　　據(jù)了解，作為南京依維柯十年磨一劍的商用車(chē)新品，歐霸系列車(chē)型秉承“繼承與創(chuàng)新”的設(shè)計(jì)理念，繼承了歐洲“以人為本”的人性化設(shè)計(jì)原則，引入歐洲商用車(chē)豪門(mén)意大利依維柯公司最先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，全球市場(chǎng)同步投放，是國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)唯一與歐洲技術(shù)同步的高端車(chē)型。表現(xiàn)在安全性能上，歐霸首次引入與歐洲同步的“短頭設(shè)計(jì)、寬體車(chē)身、獨(dú)立懸架、四盤(pán)制動(dòng)、安全駕艙”等5A安全技術(shù)設(shè)計(jì)，使得安全性能得到了質(zhì)的提升，堪稱(chēng)中國(guó)目前最安全的輕卡車(chē)型。此次上市之前先公開(kāi)實(shí)施碰撞試驗(yàn)，就是緣于對(duì)歐霸安全性能的充分信任。正如南京依維柯總經(jīng)理張欣在碰撞試驗(yàn)之前所說(shuō)的，“歐霸在安全性能方面在國(guó)內(nèi)無(wú)疑是最優(yōu)秀的，因此我們很有信心能夠順利完成碰撞試驗(yàn)”。

　　長(zhǎng)期以來(lái)由于輕卡安全得不到包括廠家、用戶(hù)以及社會(huì)各界的高度重視，因此從某種程度上也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)品的安全性能停滯不前。因此，張欣表示，希望通過(guò)這次碰撞試驗(yàn)，喚醒人們對(duì)輕卡安全的重視意識(shí)，從而重新確立中國(guó)用戶(hù)對(duì)安全輕卡的認(rèn)識(shí)，為物流運(yùn)輸創(chuàng)造一個(gè)更為安全和諧的世界。

　　除了在安全性能上，秉承歐洲精品主義的造車(chē)?yán)砟睿�依維柯歐霸在輕卡用戶(hù)比較關(guān)注的動(dòng)力、底盤(pán)、操控、舒適等各項(xiàng)技術(shù)品質(zhì)上均實(shí)現(xiàn)了革命性升級(jí)，刷新了國(guó)內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品的多個(gè)性能指標(biāo)。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，歐霸采用世界領(lǐng)先的索菲姆系列發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用尖端的電控共軌技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、高達(dá)118－125馬力，更是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)唯一達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油輕卡。依維柯歐霸系列正以國(guó)際同步的技術(shù)和配置，引領(lǐng)新一代高品質(zhì)、高安全輕卡時(shí)代的到來(lái)。

　　另?yè)?jù)了解，目前歐霸主要定位于中心城市高速物流市場(chǎng)，包括滿足煙草、鐵路、郵政、通信、電力等行業(yè)客戶(hù)的大型物流需求。整個(gè)歐霸系列的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間較大，從13萬(wàn)到22萬(wàn)不等。產(chǎn)品細(xì)分包括零擔(dān)廂貨、整體廂貨以及普通卡車(chē)等類(lèi)別。標(biāo)定噸位從0.99到2.49噸，有19個(gè)基本型和20種選裝件產(chǎn)品。

　　附錄：依維柯歐霸系列輕型商用車(chē)詳細(xì)介紹

　　依維柯歐霸輕型商用車(chē)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　一、研發(fā)背景：

　　歐霸是國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)唯一與歐洲技術(shù)同步的高端車(chē)型，由意大利依維柯公司和南京依維柯公司聯(lián)合研發(fā)。

　　二、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)理念：

　　以純正的歐洲品質(zhì)和實(shí)用的頂級(jí)配置，打造中國(guó)最安全的高品質(zhì)城市輕型卡車(chē)為設(shè)計(jì)目標(biāo)，秉承歐洲“精品主義”的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念，摒棄日系載貨車(chē)“商品主義”的設(shè)計(jì)思路，成為歐系高品質(zhì)輕卡在中國(guó)的領(lǐng)航者。

　　三、市場(chǎng)定位：

　　目標(biāo)市場(chǎng)定位于城市高速輕載卡車(chē)市場(chǎng)，主要面對(duì)煙草、鐵路、郵政、通信、電力油田、市政公用、海關(guān)監(jiān)管等行業(yè)客戶(hù)，大型物流、快速消費(fèi)品、超市及工礦商貿(mào)企業(yè)用戶(hù)，以及發(fā)達(dá)地區(qū)的個(gè)體工商業(yè)主。

　　四、產(chǎn)品技術(shù)和性能優(yōu)勢(shì)：

　　1、獨(dú)有“5A”安全設(shè)計(jì)：短頭、寬體、獨(dú)立懸架、四盤(pán)制動(dòng)、安全駕艙。

　　1）短頭：歐霸的歐式經(jīng)典短頭，前置發(fā)動(dòng)機(jī)艙，構(gòu)成駕乘人員的正面保護(hù)屏障，在發(fā)生正面碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，避免駕駛室變形造成人身傷害；
　　2）寬體：寬體駕駛室設(shè)計(jì)，輪距比同類(lèi)車(chē)寬300mm，使歐霸重心低、抗側(cè)風(fēng)能力強(qiáng)，確保了它出色的側(cè)向穩(wěn)定性；
　　3）獨(dú)立懸架：引入了轎車(chē)式獨(dú)立懸架系統(tǒng)前橋，提高了整車(chē)行駛的舒適性和平順性，穩(wěn)定性高。
　　4）四盤(pán)制動(dòng)：突破性地采用了四輪盤(pán)式制動(dòng)器（中高檔轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備），并可組合電子式ABS系統(tǒng)，使得制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，剎車(chē)穩(wěn)定性、平順性好，噪音低、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便。
　　5）安全駕艙：駕駛室頂部獨(dú)有雙加強(qiáng)剛度設(shè)計(jì)，在車(chē)輛發(fā)生碰撞等意外事故時(shí)，駕駛室頂部不易變形，增大駕駛室人員生存空間。
其它獨(dú)有安全設(shè)計(jì)還有：

　　加強(qiáng)的三重鋼板復(fù)合防撞車(chē)身；
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　　新型GCR裝置，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，只要按下按鈕，就可以使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)并切斷全車(chē)電源，保證車(chē)輛安全；
 
　　左右兩側(cè)寬大的帶盲區(qū)消除器后視鏡，保證了駕駛?cè)藛T良好的后向視野，極大的降低了行車(chē)安全隱患。