原創(chuàng)  克隆豐田現(xiàn)代 奇瑞A5 VIP服務(wù)預(yù)演“美國(guó)攻

　　8年/20萬(wàn)公里質(zhì)量擔(dān)保  10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)

　　近日獲悉，奇瑞A5全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商正在執(zhí)行一項(xiàng)名為"奇瑞A5 VIP服務(wù)"的活動(dòng)，用戶(hù)在各地區(qū)按照購(gòu)買(mǎi)A5的先后順序最高可享受8年/20萬(wàn)公里的"鉆石級(jí)"整車(chē)質(zhì)量擔(dān)保和10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。專(zhuān)家指出，這無(wú)疑是韓國(guó)現(xiàn)代在美國(guó)推出的一項(xiàng)著名的服務(wù)策略的"克隆版"。

　　1998年，乘美國(guó)經(jīng)濟(jì)受油價(jià)上漲和股市下跌影響出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)衰退之機(jī)，韓國(guó)在美國(guó)推出10年10萬(wàn)英里（合16萬(wàn)公里）保修服務(wù)，令韓國(guó)現(xiàn)代一舉扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，在美國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并隨后實(shí)現(xiàn)了100%的增長(zhǎng)。

　　單從數(shù)量上看，8年對(duì)10年，20萬(wàn)對(duì)16萬(wàn)，兩相比較，基本是一個(gè)量級(jí)，結(jié)合奇瑞老總尹同耀曾經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合吐露的，奇瑞要成為國(guó)際級(jí)的"中國(guó)版豐田"和"中國(guó)版現(xiàn)代"，不由得讓人浮想聯(lián)翩。

　　記者認(rèn)為，從本質(zhì)上看，現(xiàn)代和豐田之所以能在美國(guó)成功，都是拜推出了超長(zhǎng)的質(zhì)保期限所賜，而保證這個(gè)質(zhì)保期限能從成本上長(zhǎng)期堅(jiān)持執(zhí)行，主要依靠產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升。奇瑞推出"VIP服務(wù)"，而且選擇了A5這樣一款新品，是否能"承擔(dān)"其進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)前的一場(chǎng)國(guó)內(nèi)服務(wù)預(yù)演，筆者為此進(jìn)行了消費(fèi)者調(diào)研和終端走訪(fǎng)。

　　A5的產(chǎn)品品質(zhì)確實(shí)提升了

　　在位于北京豐益橋的奇瑞4S店A5經(jīng)銷(xiāo)商，記者試探性的詢(xún)問(wèn)了銷(xiāo)售人員，奇瑞A5的產(chǎn)品品質(zhì)能否支撐" VIP服務(wù)"？會(huì)不會(huì)只是個(gè)噱頭？
　　"奇瑞推出這種超長(zhǎng)期質(zhì)保期限，和終身質(zhì)保差不多了，您說(shuō)，如果沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品的信心，那不就賠死了嗎？"

　　一位張姓銷(xiāo)售人員侃侃而談，"過(guò)去，與國(guó)外產(chǎn)品品質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定相比，同樣的保修期，國(guó)產(chǎn)品牌卻由于產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，使購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)的用戶(hù)比購(gòu)買(mǎi)國(guó)外品牌的用戶(hù)花了更多的錢(qián)。但是現(xiàn)在可以說(shuō)，奇瑞A5是按照世界上最苛刻的各種測(cè)試指標(biāo)進(jìn)行品質(zhì)管理生產(chǎn)出來(lái)的。A5品質(zhì)有了保障，才能保障每年真正發(fā)生故障的車(chē)輛數(shù)值低。您說(shuō)如果只是個(gè)噱頭，奇瑞一年要是銷(xiāo)售出幾萬(wàn)臺(tái)A5，那可是要兌現(xiàn)多少真金白銀啊。"

　　記者又詢(xún)問(wèn)了幾個(gè)來(lái)辦理首保的用戶(hù)，當(dāng)問(wèn)到這車(chē)是否出現(xiàn)過(guò)修理的時(shí)候，回答都是除了刮蹭外，就是一些小毛病,免費(fèi)檢測(cè)診斷出來(lái)后都已快速調(diào)整解決了。

　　市場(chǎng)上對(duì)奇瑞A5的好評(píng)主要集中在超高性?xún)r(jià)比和其搭載的奇瑞與世界著名發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司奧地利AVL公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的自主品牌ACTECO 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)上，特別是它的節(jié)油性。在4月23日濟(jì)南組織的一次各車(chē)型參與的30公里油耗PK大賽上，四輛A520、兩輛伊蘭特和一輛賽拉圖經(jīng)過(guò)一番較量，最終結(jié)果是：四輛奇瑞A5平均百公里5.5L油耗(最好成績(jī)百公里只有4.7L)，伊蘭特平均百公里7.8L，賽拉圖平均百公里6.5L。而4月份在沈陽(yáng)組織的一次節(jié)油大賽中，一位當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)記者駕駛的奇瑞A5在29.9公里內(nèi)僅耗油1.2L，約合百公里4L油耗。奇瑞汽車(chē)的進(jìn)步看來(lái)是十分顯著的。

　　奇瑞新奇軍車(chē)友網(wǎng)絡(luò)論壇，是業(yè)界公認(rèn)比較客觀的一個(gè)車(chē)友論壇，對(duì)奇瑞汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)的評(píng)價(jià)是相當(dāng)客觀的。筆者發(fā)現(xiàn)，對(duì)奇瑞過(guò)去的老車(chē)型，評(píng)價(jià)還褒貶不一，在A5的車(chē)友評(píng)價(jià)中，除了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商偏少、服務(wù)商的人性化服務(wù)還有不到位之處外，對(duì)奇瑞A5產(chǎn)品的負(fù)面評(píng)價(jià)還是很少的。

奇瑞鉆石級(jí)VIP特別服務(wù)指導(dǎo)書(shū)

　　VIP服務(wù)頗受消費(fèi)者關(guān)注

　　記者又去了北京另一家奇瑞經(jīng)銷(xiāo)店，店里看車(chē)的人中，對(duì)奇瑞專(zhuān)門(mén)就A5這款車(chē)提供" VIP服務(wù)"感興趣的人不少，主要是圍繞質(zhì)保的具體項(xiàng)目如備件范圍、質(zhì)保項(xiàng)目來(lái)展開(kāi)，其中相當(dāng)一部分都是在確認(rèn)自己現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)能拿到什么卡，以求證自己將得到的實(shí)惠。

　　筆者正巧碰到了一位前來(lái)領(lǐng)取"A5 VIP鉆石卡"的高先生，據(jù)他所講，自己是一個(gè)醫(yī)生，平時(shí)很少有時(shí)間兼顧服務(wù)問(wèn)題，因此，在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，特別對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的質(zhì)量和售后服務(wù)心存顧慮，但通過(guò)對(duì)自己身邊幾位使用國(guó)產(chǎn)轎車(chē)朋友的了解，確實(shí)感到國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的質(zhì)量有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，大家對(duì)售后服務(wù)的抱怨也少了。再加上這次奇瑞A5又推出了這樣一個(gè)可以說(shuō)是超值的"VIP服務(wù)"，終于下定決心把自己的第一輛汽車(chē)選定為自主品牌。

　　筆者注意到，對(duì)奇瑞A5服務(wù)感興趣的，大多都是象高醫(yī)生這樣的專(zhuān)業(yè)人士，比如律師、工程師、財(cái)務(wù)人員、教師等，還有一些企業(yè)經(jīng)理，都屬于工作相對(duì)繁重的人群。

　　一名大學(xué)教師算了一筆帳，"對(duì)于購(gòu)買(mǎi)A5的顧客來(lái)說(shuō)，如果能享受到奇瑞A5的'VIP服務(wù)'，哪怕只是白銀級(jí)的10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，就為VIP用戶(hù)節(jié)省了近萬(wàn)元，還不算其它級(jí)別VIP中延長(zhǎng)質(zhì)量擔(dān)保期帶來(lái)的更大的實(shí)惠。另外關(guān)鍵是省下來(lái)的時(shí)間和精力，那就不能以金錢(qián)來(lái)衡量了，象8年質(zhì)量擔(dān)保，如果真能做到的話(huà)，基本上就算終身保修了。"

　　2004年末，美國(guó)通用汽車(chē)公司的CFO約翰·迪瓦恩不以為然地評(píng)價(jià)奇瑞出口美國(guó)25萬(wàn)輛汽車(chē)計(jì)劃："宣布這個(gè)計(jì)劃比實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃容易得多"，當(dāng)時(shí)就有人評(píng)論說(shuō)，美國(guó)人可能在犯健忘癥。因?yàn)槊绹?guó)汽車(chē)業(yè)曾經(jīng)因?yàn)檫@種不以為然，放手讓豐田占去了美國(guó)市場(chǎng)10%以上的份額，每年銷(xiāo)量達(dá)200多萬(wàn)輛，后來(lái)又使韓國(guó)現(xiàn)代乘虛而入，現(xiàn)在年銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛。

　　也是在那個(gè)時(shí)候，羅蘭貝格咨詢(xún)公司中國(guó)區(qū)總裁朱偉在接受《環(huán)球企業(yè)家》采訪(fǎng)時(shí)曾說(shuō)："奇瑞如果不十年保修的話(huà)，它基本上進(jìn)不了美國(guó)。"

　　兩年之后，產(chǎn)品價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品品質(zhì)的保障，8年或20萬(wàn)公里質(zhì)保，10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，一個(gè)都沒(méi)有少。奇瑞從第一輛車(chē)下線(xiàn)以來(lái)，用了6年多一點(diǎn)時(shí)間，在探索前兩者的同時(shí)成就了一個(gè)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)自主發(fā)展的奇跡。"奇瑞A5 VIP服務(wù)" 的成功應(yīng)該不再需要那么長(zhǎng)的時(shí)間，從某種意義上來(lái)說(shuō)，"奇瑞人在紐約"，近在咫尺了。