原創(chuàng)  新政策沖擊SUV市場 愛騰ActYon伺機入市

　　經(jīng)過連續(xù)兩年"井噴"的SUV市場，在去年沉寂了一年之后，2006年SUV市場一開年就呈現(xiàn)出了不同尋常的"發(fā)展速度"。業(yè)界認為，隨著國際原材料價格的上漲、油價的飆升、新汽車消費稅相關限制政策的出臺、以及消費者對SUV需求的日益成熟和理性，2006年將成為國內(nèi)SUV大洗牌的一年，品牌、性價比的競爭必然成為市場的新焦點。正是順應SUV市場政策趨勢和消費者理性需求的變化，上汽雙龍即將在5月向中國市場宣布新款運動休閑SUV－ActYon愛騰的上市。

　　SUV市場遭遇調(diào)稅油漲夾擊

　�。丛拢比�，新的消費稅已正式頒布實施，根據(jù)新的汽車消費稅政策，在乘用車方面，所有２.０Ｌ以上車型的稅率提高了４％以上。按照以前的汽車消費稅征收政策，對2.4L以上排量的SUV僅征收5%的消費稅，而對大于2.2L排量的轎車卻要征收8%的消費稅，這在客觀上鼓勵了排量大、能耗高的SUV消費。而按照新政策，業(yè)內(nèi)人士認為，高油耗、大排量的SUV將受到最大的沖擊。

　　實際上，乘用車信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，油價持續(xù)上漲對SUV的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)，去年前4個月，加入乘聯(lián)會的18家SUV生產(chǎn)企業(yè)累計銷量為46510輛，同比下降達24.6%。新消費稅實施后，汽車廠家生產(chǎn)成本將會提高，從而對SUV構成更大壓力。國家出臺新消費稅政策后，國內(nèi)各汽車廠商紛紛發(fā)布車型漲價信息，據(jù)了解一汽豐田在全國范圍內(nèi)已經(jīng)開始執(zhí)行新的價格政策。值得一提的是，與轎車市場不同的是，SUV產(chǎn)品大多是私人消費，油價上漲與消費稅調(diào)整的雙重夾擊將很有可能使消費者轉(zhuǎn)向其他選擇或持幣待購，使期待的增長空間萎縮。

　　而另一方面，除了汽車消費稅的即將調(diào)整，記者同時了解到，目前我國燃油稅已經(jīng)是箭在弦上，各項準備工作都已經(jīng)準備就緒。一位業(yè)內(nèi)人士也向記者表示，國家要想真正從節(jié)約能源、保護環(huán)境角度上考慮，僅僅調(diào)整消費稅是遠遠不夠的，同時，還必須出臺一系列的如燃油稅等配套政策。他說，目前世界發(fā)達國家普遍實施燃油稅：美國汽油稅率為30%；英國是73%；日本是120%；德國是260%；法國是300%。而根據(jù)美國、日本和歐洲等國的多年經(jīng)驗，機動車節(jié)油最經(jīng)濟有效的措施就是制定和實施機動車燃油經(jīng)濟性標準，并實施車輛燃油稅等相關制度。

　　面對新消費稅等一系列限制SUV發(fā)展的政策，有人說，它將凍結SUV、越野車市場，但有也人認為這正是促進SUV、越野車向正確的方向發(fā)展的契機。

　　雙龍愛騰沉穩(wěn)入市一鳴驚人

　　業(yè)界專家指出，經(jīng)過前兩年的高速發(fā)展后，SUV的發(fā)展將進入一個平穩(wěn)期，這個平穩(wěn)期將主要是靠技術、靠品牌、靠服務，而不是靠價格。國家一系列新法規(guī)的出臺，也是為了鼓勵技術進步。因此，隨著新法規(guī)的出臺，原來那種只有價格優(yōu)勢，而無技術優(yōu)勢的車型會慢慢退出歷史舞臺。如此下去，我國的SUV市場將更有可能與國外接軌，還其高檔車的本來面目。

　　作為受新消費稅影響較大的SUV企業(yè)之一，上汽雙龍高層認為，新的法規(guī)將促進SUV產(chǎn)品結構的改變。他說，新的法規(guī)代表著技術發(fā)展趨勢，現(xiàn)在SUV產(chǎn)品對新法規(guī)的不適應，反映出產(chǎn)品結構的不合理。因此，下一步應該在產(chǎn)品引進、開發(fā)方面想辦法，改變產(chǎn)品結構，開發(fā)適應新法規(guī)的新車型。看誰能更早、更好地滿足新法規(guī)的要求。上汽雙龍5月即將面向大眾推出的新款SUV－ActYon愛騰，是繼去年首款雙龍品牌－路帝（Rodius）宣布在中國上市之后，適應目前中國SUV汽車市場政策的發(fā)展趨勢，繼續(xù)實施"中國推廣計劃"的一項重要舉措。

　　雙龍一向以生產(chǎn)高端車型特別是豪華越野車而聞名。據(jù)介紹，此次ActYon愛騰定位在韓國國內(nèi)同檔車型的高端，并有望成長為入門級豪華SUV的代表品牌。從外形上看，這款車具有極強的視覺沖擊力。以鯊魚般的前部設計結合鷹眼式的前燈，充分體現(xiàn)了雙龍車型不可模仿的獨創(chuàng)、革新的外形設計風格。如果看慣了本田CR－V、三菱歐藍德或豐田RAV4外形的消費者，一定會被ACTYON的另類風格所震憾。同時，這款車的亮點還在于配備了雙龍自主開發(fā)的 "XDiXVT"柴油發(fā)動機，無論從排量，還是最大動力上，在同級SUV中出類拔萃。

　　雙龍的發(fā)動機技術源于德國奔馳最先進的柴油發(fā)動機技術，其開發(fā)的第三代高壓共軌電控直噴技術能夠更為精確地控制發(fā)動機噴油的時間和數(shù)量，不僅一如既往地更大程度發(fā)揮柴油發(fā)動機的省油優(yōu)勢，還更深層次地提高了發(fā)動機的動力性能，各項性能指標均處于同行領先地位。上汽收購雙龍的目的之一也是看中了雙龍的發(fā)動機技術。綜合獨特的外形和特有的SUV動力，ActYon愛騰對于那些喜歡律動駕駛性能和獨具個性設計的20－30歲的年輕一代獨具魅力，同時對30~40歲的中年層也有著強烈的吸引力。

　　真英雄決勝中高端SUV市場

　　去年，盡管SUV市場總銷量雖然有所增長，但增長幅度卻明顯回落。一些技術陳舊、車型老化、安全性差的經(jīng)濟型SUV銷量下滑嚴重，而中高端SUV則這邊風景獨好。

　　在中高端SUV細分市場中，新興的以休閑為特色的都市SUV，如途勝、CR－V等，以出色的市場表現(xiàn)異軍突起，跑贏國內(nèi)SUV大盤，成功地拓展了細分市場。業(yè)內(nèi)人士認為，城市SUV的異軍突起并不偶然。不同于傳統(tǒng)SUV的高大威猛、高油耗，城市SUV在保留傳統(tǒng)SUV較強動力、越野性能的同時，兼顧了在城市的應用，擁有舒適和平穩(wěn)的特性，不但更適合城市交通狀況，而且節(jié)省了油耗。

　　據(jù)介紹，ActYon愛騰等SUV更契合現(xiàn)代人日益成熟和理性的需求。ActYon愛騰徹底改寫了國產(chǎn)SUV在技術、安全和多功能等方面的局限，既有轎車的舒適性，又具備了越野車的爬坡性、通過性等綜合性能。ActYon愛騰采用的德國奔馳公司XDi柴油發(fā)動機，不僅動力強勁，經(jīng)濟環(huán)保，而且配合其他創(chuàng)新技術，非常適合其都市SUV在都市和鄉(xiāng)野切換的特點和定位。

　　另外，WTO后關稅時代，關稅對進口汽車市場的影響漸弱，但市場、政策、匯率以及國產(chǎn)車替代效果將進一步加強，從而促進進口車市場逐漸完善自己的市場定位，進口汽車的消費結構也發(fā)生了變化，更多的人將會考慮選擇品質(zhì)優(yōu)良進口車。ActYon愛騰在韓國和歐洲市場優(yōu)良的銷售成績足以證明其在用戶中的受歡迎程度。服務一直是人們選擇進口車優(yōu)先考慮的因素致意，上汽雙龍已經(jīng)在全國20多家城市設立了經(jīng)銷店和服務網(wǎng)絡，對ActYon愛騰在中國的銷售邊表現(xiàn)也充滿了信心。