原創(chuàng)  底盤(pán)中的德系DNA 高性能多功能開(kāi)迪底盤(pán)技術(shù)

　　俗話說(shuō)隔行如隔山，各行各業(yè)工作狀況不同，用車(chē)需求也不一樣，尤其像路政、公安、電力等部門(mén)，經(jīng)常要長(zhǎng)途跋涉、翻山越嶺，開(kāi)迪真的能夠適應(yīng)苛刻的路況條件和多方面用車(chē)需求嗎？。

　　底盤(pán)技術(shù)盡顯德系經(jīng)典

　　提起德系高性能車(chē)，就會(huì)使人想到德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)、精湛的制造工藝和領(lǐng)先的科技，這也是德國(guó)汽車(chē)倍受世人青睞的精髓所在。同樣，我們也能從開(kāi)迪這款高性能多功能車(chē)的底盤(pán)技術(shù)中看到德系DNA，并深刻領(lǐng)略"造車(chē)如同造藝術(shù)品"的內(nèi)涵。

　　據(jù)一汽-大眾資料顯示，開(kāi)迪底盤(pán)裝甲在同級(jí)車(chē)中最厚，用量達(dá)到12kg。高強(qiáng)度PVC材料令汽車(chē)底盤(pán)具有"裝甲功能"，減少行駛在沙石路面時(shí)硬物對(duì)底盤(pán)的傷害，全面呵護(hù)汽車(chē)底盤(pán)的安全。硬派越野車(chē)的雙片式鋼板彈簧的采用，使得開(kāi)迪具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，路面感覺(jué)傳遞直接，可最大限度地滿足乘人載重的需要，高達(dá)700kg的最大載重幾乎是經(jīng)濟(jì)轎車(chē)的兩倍，就算日常搬運(yùn)的貨物再重，開(kāi)迪也能應(yīng)付自如。

　　全球領(lǐng)先的底盤(pán)技術(shù)，強(qiáng)勁的動(dòng)力、精湛的工藝和嚴(yán)謹(jǐn)制造，完美打造了德系當(dāng)代高性能多功能車(chē)的獨(dú)特魅力，開(kāi)迪由此成為國(guó)內(nèi)德系高性能多功能車(chē)陣營(yíng)的先驅(qū)，并為國(guó)內(nèi)各行各業(yè)人士所推崇。

　　底盤(pán)功能挑戰(zhàn)崎嶇山路

　　實(shí)踐證明，先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)是汽車(chē)適用性的重要條件。對(duì)此，汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家曾指出，只有采取高底盤(pán)、厚裝甲等一系高技術(shù)措施的多功能車(chē)才能有效應(yīng)對(duì)夏日炎熱地表的烘烤、酸雨的侵襲、砂石路上飛石的撞擊等傷害。

　　時(shí)下一些中低檔多功能車(chē)出廠時(shí)，廠家出于成本考慮，對(duì)不顯眼的底盤(pán)處理地非常簡(jiǎn)單，有的只噴了薄薄的一層車(chē)底涂料，有的則在底盤(pán)局部噴涂PVC材料。在正常氣候和地理?xiàng)l件下，原廠防銹措施尚能應(yīng)付，但一旦遇上復(fù)雜的路面和天氣情況，車(chē)輛就會(huì)受到嚴(yán)重傷害。

　　對(duì)此，電力部門(mén)駕駛開(kāi)迪的司機(jī)老王感觸頗深：開(kāi)迪的前方視野開(kāi)闊，專(zhuān)為多功能車(chē)調(diào)高的底盤(pán)和駕駛座椅使得駕控視野有些SUV的味道。在沙石路面過(guò)彎和顛簸，感覺(jué)車(chē)身和底盤(pán)牢牢捆扎在一起，底盤(pán)剛勁有力，線路準(zhǔn)確，無(wú)任何側(cè)滑和甩尾跡象，令人忍不住還想加大油門(mén)，感覺(jué)非常穩(wěn)定。

　　開(kāi)迪以底盤(pán)優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)技術(shù)在各種路況環(huán)境中經(jīng)受了考驗(yàn)，表明開(kāi)迪也完全能夠適應(yīng)其他復(fù)雜、惡劣地理環(huán)境的需要。現(xiàn)代社會(huì)，汽車(chē)的動(dòng)力性能、舒適性能達(dá)到一定水準(zhǔn)后，適用性能的大幅提升顯得更為重要。我們希望，隨著開(kāi)迪裝備到更多的行業(yè)和企業(yè)，未來(lái)會(huì)有更多的高性能多功能車(chē)為我國(guó)各地的建設(shè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。