原創(chuàng)  歷經(jīng)考驗(yàn) 伊蘭特出租車凸現(xiàn)真品質(zhì)

　　5月份，北京、上海等國內(nèi)許多城市都開始實(shí)施新的出租車租價(jià)方案。其中，北京市的漲價(jià)幅度最高，由原來每公里1.6元上調(diào)至每公里2元。這次漲價(jià)再一次把有關(guān)出租車運(yùn)營成本的討論推到風(fēng)口浪尖。出租車的日常成本支出主要集中在油耗和維修保養(yǎng)兩大方面，而這兩大方面直接取決于出租車本身的性能和品質(zhì)。因此，出租車的車型選擇也被舊話重提了。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特是最近兩年出租車市場占有率攀升最快的車型，大多數(shù)消費(fèi)者正是通過乘用出租車才逐漸對伊蘭特熟悉起來的。安全舒適、空間寬大、動力強(qiáng)勁、配置齊全是乘客們對伊蘭特出租車的一致評價(jià)。

　　伊蘭特高歌猛進(jìn)引發(fā)質(zhì)疑

　　2003年底，伊蘭特國內(nèi)全面上市，這款在國際車市上取得巨大成功的車型上市時(shí)并沒有引起競爭對手太多關(guān)注。然而，伊蘭特強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)卻讓競爭對手大跌眼鏡。在競爭異常激烈的車市中，伊蘭特銷量逐月上漲，并迅速取代凱越成為同級車的領(lǐng)頭羊。在連續(xù)創(chuàng)造單月銷量第一的基礎(chǔ)上，伊蘭特上市第一年就銷售102749輛，2005年銷量更是達(dá)到176589輛，連續(xù)兩年在同級車中銷量第一，成為車市名副其實(shí)的"冠軍車"。

　　伊蘭特在出租車市場的出色表現(xiàn)與之在家用轎車市場交相輝映。繼索納塔之后，上市不到一年的伊蘭特憑借時(shí)尚的外觀和出眾的性能成功進(jìn)軍出租車市場。2004年底，北京市政府選取伊蘭特作為代表城市新形象的出租車，來取代當(dāng)時(shí)外觀陳舊的"老夏利"，自此，伊蘭特出租車"活躍"在京城的大街小巷，給老百姓的出行提供了許多便利。此外，伊蘭特在杭州、廈門、柳州等地的出租車更新?lián)Q代中也是出盡風(fēng)頭。

　　然而，伊蘭特在家用轎車和出租車市場上的巨大成功并沒有徹底消除一些消費(fèi)者對韓國車原有的偏見。在消費(fèi)者心目中，韓國車的品質(zhì)仍然是一個(gè)難以解開的結(jié)。雖然伊蘭特的市場表現(xiàn)證實(shí)了韓國車的實(shí)力，但仍有人認(rèn)為，伊蘭特的品質(zhì)還需要經(jīng)受時(shí)間的考驗(yàn)，缺乏足夠的說服力。而全天候高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的出租車是證明汽車品質(zhì)不錯(cuò)的形式，所以北京現(xiàn)代選擇進(jìn)軍出租車市場，實(shí)質(zhì)是為了向國人證明伊蘭特優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　出租車見證伊蘭特品質(zhì)

　　從第一批伊蘭特出租車投入運(yùn)營到現(xiàn)在，已有一年多時(shí)間。其中，許多出租車行駛里程已經(jīng)超過了10萬公里，這相當(dāng)于普通家用轎車4年的行駛里程。那么，這批伊蘭特出租車表現(xiàn)如何呢？我們對第一批伊蘭特的出租車司機(jī)進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　　"伊蘭特的性能品質(zhì)應(yīng)該說是通過了考驗(yàn)，我很放心。"某出租車公司的司機(jī)李師傅說到，"剛開始換出租車的時(shí)候我心里也老犯嘀咕，對伊蘭特不怎么信任。出租車講究皮實(shí)、油耗低。伊蘭特外形美觀，讓人覺得它有點(diǎn)嬌氣。這輛車我開11萬多公里了，沒有出過任何大的毛病，很耐用。剎車系統(tǒng)很靈敏，最主要的是發(fā)動機(jī)工作良好，沒出過什么問題。至于油耗，肯定比夏利高一點(diǎn)，百公里油耗不到9個(gè)油，還是可以接受的。有人說伊蘭特零部件比夏利貴，但我這輛車除了輪胎外基本上沒怎么換過件兒。而且，北京現(xiàn)代有專門針對出租車的服務(wù)，維修保養(yǎng)都很方便，也很便宜。我估算過，成本并沒有增加多少。"

　　"其實(shí)成本增加的同時(shí)，收益也在增加，自己的實(shí)際收入比以前高了些，因?yàn)樯献�率高啊。即使不同車型每天賺得錢差不多，我也愿意選擇伊蘭特，因?yàn)殚_這車我自個(gè)兒也覺得舒服。最直接的感覺就是舒適，噪音小，密封性好，空調(diào)性能棒。尤其是這一兩年夏天氣溫異常高，開伊蘭特不受罪。"可見，伊蘭特以優(yōu)異的性能和品質(zhì)已經(jīng)打消了出租車司機(jī)對它耐久性的懷疑，贏得了他們的信賴。北京現(xiàn)代對產(chǎn)品卓越品質(zhì)的孜孜追求正通過這些辛勤的出租車司機(jī)向廣大消費(fèi)者傳播開去。

　　北京現(xiàn)代多管齊下提升品質(zhì)

　　秉承了韓國現(xiàn)代"零次品率"的理念，北京現(xiàn)代在生產(chǎn)過程中就嚴(yán)密執(zhí)行品質(zhì)"三角軸"管理，即：一輛汽車的產(chǎn)品品質(zhì)不是生產(chǎn)工廠一家就能決定的，而是由研究所(設(shè)計(jì)品質(zhì))、配套廠家(部品品質(zhì))、生產(chǎn)工廠(工程品質(zhì))三方面共同決定的。

　　北京現(xiàn)代在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線提升、質(zhì)量提升方面不斷進(jìn)取，實(shí)行了"不良品不加工、不制造、不發(fā)送"。北京現(xiàn)代嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系貫穿汽車生產(chǎn)的整個(gè)過程，并進(jìn)行嚴(yán)密的本地化檢測。每一款產(chǎn)品都進(jìn)行了改進(jìn)，其性能和品質(zhì)必須符合中國道路、環(huán)境、燃料和顧客的要求，同時(shí)北京現(xiàn)代還開展了10萬公里的行走、酷暑、高寒、沙漠實(shí)車耐久性試驗(yàn)。

　　先進(jìn)的設(shè)備也是保證北京現(xiàn)代產(chǎn)品品質(zhì)的重要一環(huán)，北京現(xiàn)代擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)設(shè)備和高度自動化的生產(chǎn)能力，目前工廠的機(jī)器人就有420多個(gè)，車間自動化率基本達(dá)到了100%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)其他轎車企業(yè)。這就確保了整個(gè)加工過程更加精密和可靠，卓越的硬件保障進(jìn)一步提升了整車的品質(zhì)和安全性。

　　憑借品質(zhì)管理上的不懈努力，北京現(xiàn)代得到了市場的回報(bào)，伊蘭特車型在車市上大獲豐收。在2004美國綜合價(jià)值滿意指數(shù)評價(jià)(TVI)中，伊蘭特被評為"最優(yōu)秀車種"。在全球著名汽車調(diào)查公司Strategic vision 公司發(fā)布的2004年客戶滿意度調(diào)查結(jié)果中，伊蘭特以780分絕對優(yōu)勢獲得同級別車型的第一名，被譽(yù)為"最有價(jià)值車"。在國內(nèi)，伊蘭特也連續(xù)榮膺"年度中級車"、"最佳中級車"等稱號。

　　在伊蘭特進(jìn)軍出租車市場時(shí)，北京現(xiàn)代一位負(fù)責(zé)人告訴記者：出租車市場對每個(gè)汽車廠商來說都是一把雙刃劍，但我們對自己的產(chǎn)品有十足的信心，我們相信伊蘭特能夠擔(dān)當(dāng)此重任！自信源于實(shí)力，事實(shí)證明，伊蘭特不愧為"中國家轎之王"的美譽(yù)。