原創(chuàng)  又借瑞虎NCV占領(lǐng)SUV首位 奇瑞能否積小勝而

　　汽車(chē)業(yè)是一個(gè)永遠(yuǎn)不缺少新聞的行業(yè)，2006年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)更是如此。凱美瑞來(lái)了，新消費(fèi)稅來(lái)了，大切諾基走了，油價(jià)再次上漲……在外資品牌雄霸中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候，2006年的奇瑞，一舉一動(dòng)都顯得擲地有聲，展示給人們的是一個(gè)自主汽車(chē)企業(yè)日漸成熟的腳步。

　　06年5月份，奇瑞汽車(chē)旗下SUV車(chē)型瑞虎NCV，憑借著良好的性?xún)r(jià)比和低油耗優(yōu)勢(shì)，坐上了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的冠軍寶座。這意味著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)被日系和韓系車(chē)型雄霸天下的局面徹底的發(fā)生了改觀(guān)。這是繼奇瑞QQ在微轎市場(chǎng)取得成功之后的又一次突破性進(jìn)展。奇瑞在SUV和微轎市場(chǎng)的成功，讓國(guó)人看到了中國(guó)汽車(chē)業(yè)壯大的希望。但是，SUV畢竟是小眾車(chē)型，奇瑞能否在其他大眾車(chē)型市場(chǎng)同樣戰(zhàn)勝外資品牌，取得最終的勝利呢？

　　這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在尚難以回答。但是我們可以從奇瑞發(fā)展的步伐中，一起來(lái)探尋答案。
　　瑞虎NCV居SUV榜首，是必然還是偶然

　　2006年對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，并非是陽(yáng)光燦爛的日子，尤其是國(guó)產(chǎn)SUV。從整體市場(chǎng)看，今年前兩個(gè)月，國(guó)產(chǎn)SUV的銷(xiāo)量為17948輛，同比下降了26.8%，為國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)中跌幅最大的車(chē)型。

　　瑞虎NCV正是在這樣的環(huán)境下，逆市而上，占領(lǐng)了SUV市場(chǎng)的首位，這跟瑞虎NCV的產(chǎn)品特色是分不開(kāi)的。從產(chǎn)品的理念（新概念轎車(chē)）到產(chǎn)品的性能特點(diǎn)（低油耗），都順應(yīng)了市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。瑞虎采用了中高級(jí)轎車(chē)底盤(pán)和輕化車(chē)身材料，大大提高了汽車(chē)的整配質(zhì)量，降低了油耗。而且，操控性、實(shí)用性、安全性等方面都融合了轎車(chē)和SUV的綜合性特點(diǎn)，這些都使得瑞虎NCV的暢銷(xiāo)成為必然。
　　瑞虎的成功模式可以平移嗎

　　奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李峰曾表示，到2008年，奇瑞汽車(chē)將推出10個(gè)車(chē)系。如果瑞虎成功的模式能夠平移到其他車(chē)系，奇瑞便可以實(shí)現(xiàn)積小勝而大勝。

　　繼續(xù)分析和解讀瑞虎NCV成功的原因，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，奇瑞實(shí)現(xiàn)積小勝而大勝并非沒(méi)有可能。瑞虎NCV是奇瑞汽車(chē)推出的第一款SUV車(chē)型，奇瑞用兩年時(shí)間把他做到了中國(guó)市場(chǎng)的第一。除了性能優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)，瑞虎NCV的成功還剩下些什么？一位資深汽車(chē)業(yè)分析人士認(rèn)為，瑞虎的成功在于奇瑞在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，選擇了一塊相對(duì)較為平靜的"藍(lán)海"。當(dāng)越來(lái)越多的合資品牌和國(guó)際品牌將注意力投向高利潤(rùn)、高附加值的中高端市場(chǎng)的時(shí)候，作為中國(guó)汽車(chē)業(yè)自主創(chuàng)新的重要力量。奇瑞沒(méi)有選擇強(qiáng)攻，而是采取了智取的戰(zhàn)略。

　　相信沒(méi)有一家合資企業(yè)和國(guó)際企業(yè)能比奇瑞更加了解中國(guó)市場(chǎng)。準(zhǔn)確的把握消費(fèi)者需求，正是奇瑞成功的重要原因，瑞虎NCV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，主要來(lái)自于其出眾的經(jīng)濟(jì)性。首先，由于科學(xué)的設(shè)計(jì)理念，瑞虎NCV的油耗要明顯低于同一價(jià)格的其他SUV車(chē)型，僅相當(dāng)于普通轎車(chē)的油耗；其次，瑞虎NCV的零配件和后期維修成本要低廉的多；再次，從同一價(jià)格比較來(lái)看，瑞虎NCV的配置要豐富的多。

　　瑞虎NCV成功的模式并非不可以平移。曾有一家經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，瑞虎NCV是最省油的SUV，維修最便宜的SUV，最實(shí)惠的SUV。這幾句話(huà)的表述可能不完全準(zhǔn)確，但卻代表了很多消費(fèi)者對(duì)于瑞虎NCV的認(rèn)可。瑞虎NCV不是最好的SUV，不是最漂亮的SUV，不是越野性最好的SUV，但卻是中國(guó)市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的SUV，這便是瑞虎NCV成功的秘笈。只要在其他車(chē)型的市場(chǎng)上同樣挖掘到消費(fèi)者認(rèn)可的價(jià)值，瑞虎NCV成功的模式就可以平移。

　　2006年6月6日，又是一個(gè)黃道吉日，奇瑞在深圳推出了中國(guó)第一款酷越車(chē)--V5，讓國(guó)內(nèi)外的許多業(yè)內(nèi)人士為之一震。這款車(chē)能否像瑞虎NCV一樣，兩年之后又變成這一車(chē)型市場(chǎng)的王者，目前尚難以預(yù)測(cè)。期待著奇瑞汽車(chē)，能夠沿著瑞虎NCV成功的步伐，一步一個(gè)腳印，實(shí)現(xiàn)更大的成功。