原創(chuàng)  安全操控之王——Legacy力獅06最新款

　　最新06款力獅的技術特點：

　　1、水平對置發(fā)動機

　　水平對置發(fā)動機，發(fā)動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。使發(fā)動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn),發(fā)動機安裝在整車的中心線上，兩側活塞產生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，便發(fā)動機轉速得到很大提升，減少噪音。

　　低重心：產生的橫向震動容易被支架吸收、有效將全車較重的發(fā)動機重心降低，更容易達到整體平衡。

　　低振動：活塞運動的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉速提升。它能保持650轉的低轉速，并保證發(fā)動機平穩(wěn)的工作。同樣相比其它發(fā)動機行式油耗最低。

　　2、AWD

　　AWD是富士SUBARU的最大特點，也是富士SUBARU的魅力所在。

　　汽車在行駛中的任何時間，四個輪子獨立推動，這有別于其他前輪或后輪以及4WD帶動的汽車，它們更優(yōu)異與安全。

　　AWD比2WD多一倍以上的牽引力。車子能否行駛是依據(jù)它能否持續(xù)平穩(wěn)的牽引力，而牽引力的穩(wěn)定性主要是由車子的驅動方法來決定的，將引擎動力的輸出經由傳動系統(tǒng)分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎做比較，其結果是AWD可以在2WD無法安全行駛的路況中輕易地行駛。

　　AWD使得車具有更好的平穩(wěn)性、靈活的操控性，從而達到安全穩(wěn)定。

　　3、主動安全

　　AWD+水平對置發(fā)動機=主動駕駛、主動安全

　　AWD與低重心的水平對置發(fā)動機縱向相連、左右對稱，居中的配置設計，車身可達到近乎完美的重量平衡效果。此外，原廠LSD中央防側滑差速器，可隨路況迅速將發(fā)動機扭矩平均分配，自動調整并防止打滑現(xiàn)象，保持充足的輪胎抓地力。更甚其他品牌的優(yōu)點在于有這種配合下，動態(tài)表現(xiàn)更不同于一般轎車，無論是高速過彎、雨天、沙地，駕駛者均可以隨心所欲。這就是富士SUBARU AWD技高一籌之處，也是它作為其核心競爭力的重要基礎。

　　4、VDC動力控制系統(tǒng)

　　力獅的動力控制系統(tǒng)為主動安全性能增加了最新的技術。與左右對稱AWD的內部安全裝置協(xié)同工作，能夠有效地配合驅動防滑控制與防抱死制動系統(tǒng)剎車的操作。通過這種方式，在控制剎車和油門的同時，扭矩可以自動地重新分布，以作為輔助功能的一部分。因此，在有可能發(fā)生危險的情況下，甚至在您注意到問題之前，車體已經保持了平衡。

　　5、變速器

　　3.0R的五檔自動變速器（SPORTSHIFT E-5 AT）

　　Subaru斯巴魯?shù)碾娮涌刂莆鍣n自動變速器（E-5 AT）是智能性的，不僅輕便，而且設計緊湊。它采用了高效率的線性直接控制式系統(tǒng)。這是為了盡可能免除換檔控制，并更好地利用新發(fā)動機的性能而特別開發(fā)的，它能同時降低噪音、振動和硬度以及改善燃油的消耗。手動控制的SPORTSHIFT是連續(xù)的，使駕駛員能夠通過變速桿手動換高檔或換低檔，從而提供了最大限度的駕駛樂趣和控制，尤其在兜風的時候。

　　2.5i電子控制四檔自動變速器（SPORTSHIFTE-4 AT）

　　這種直接控制式的系統(tǒng)不僅可以改善燃油消耗和變檔的性能，而且有助于提高響應能力。選擇D檔時，踩下制動踏板一段時間，它可以自動選擇中速。這樣可以提高燃油效率，并減少振動。E-4 AT也配有手控模式的SPORTSHIFT（與E-5 AT相同），增添在各種環(huán)境下的駕駛樂趣。

　　外形特點：

　　這款車是SUBARU耗資50億日元聘請意大利著名設計師設計，并榮獲日本"2003年度最佳車型"獎的榮譽，這個獎項是由日本汽車界專業(yè)技術人員評定，素有日本汽車界"奧斯卡"獎的美譽。

　　力獅的外形極其簡潔流暢，尤其是從車身兩側C柱之后下滑的致美流線就能把力獅與其它商務車區(qū)分開來。帶淚滴的鳳眼造型的前大燈帽是其精華所在，使其平添幾分俊美的氣質。

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