原創(chuàng)  2006年上半年雷諾在歐洲以外地區(qū)繼續(xù)增長(zhǎng)

　　" 憑借雷諾、達(dá)契亞、雷諾三星三大品牌，雷諾集團(tuán)在國(guó)際上繼續(xù)保持增長(zhǎng)，在歐洲以外地區(qū)，雷諾集團(tuán)的銷售量增長(zhǎng)了10,6%，達(dá)364 371 輛。2006年上半年，歐洲以外地區(qū)的銷量占集團(tuán)總銷量的27,7%。

　　" 2006年上半年，由于歐洲市場(chǎng)下降了7，6%， 集團(tuán)在全世界的銷量下降了3,2%, 達(dá)1 315 385 輛，占世界市場(chǎng)份額的4,1%。

　　" 在歐洲，憑借克里歐III (Clio III)的成功，克里歐的銷售量增長(zhǎng)了44,7% 。新的雷諾運(yùn)動(dòng)款已于2006年5月份上市。

　　" Logan 的銷量在世界范圍內(nèi)的銷售翻了一番，銷量達(dá)124 000輛。（雷諾和達(dá)契亞品牌）。

　　雷諾集團(tuán)總裁卡洛斯?戈恩在宣布"2009雷諾協(xié)議"發(fā)展規(guī)劃時(shí)，曾指出 " 2006年是實(shí)施發(fā)展規(guī)劃的第一年。也是承前啟后的一年。在市場(chǎng)方面，我們將處于防守狀態(tài)，因?yàn)殇N售環(huán)境是艱難的，我們投入市場(chǎng)的產(chǎn)品不多；但在集團(tuán)內(nèi)部，我們將轉(zhuǎn)為進(jìn)攻狀態(tài)，在這一年，我們將緊鑼密鼓地準(zhǔn)備新產(chǎn)品、新技術(shù)，并執(zhí)行各項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃。"

　　2006年上半年，雷諾集團(tuán)的銷量下降了3,2%，為1 315 385 輛，占世界市場(chǎng)4,1 %的份額。這一結(jié)果反映出各項(xiàng)業(yè)績(jī)間鮮明的對(duì)比。

　　在歐洲市場(chǎng) 上，一方面由于實(shí)行了雷諾商務(wù)選擇政策，另一方面因?yàn)樘幵诋a(chǎn)品周期的低谷，雷諾的銷售量下降了7,6 % 。而在歐洲以外的市場(chǎng)，憑借集團(tuán)的三大品牌，銷量堅(jiān)實(shí)增長(zhǎng)了10,6 % 。2006年6月底，集團(tuán)在歐洲以外地區(qū)的銷量占總銷量的27,7 % 。

　　各品牌的銷售情況：

　　- 雷諾品牌是歐洲的第二大品牌，占?xì)W洲轎車和輕型商用車市場(chǎng)9,5%的份額。 而在法國(guó)，雷諾堅(jiān)定地保持領(lǐng)先位地位，占法國(guó)轎車和輕型商用車市場(chǎng)26,8%的份額。

　　- 正是因?yàn)長(zhǎng)ogan 繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，達(dá)契亞在全世界的銷量增長(zhǎng)了 28,5%，達(dá)     103 604 輛。

　　- 在韓國(guó)，雷諾三星的銷量增長(zhǎng)了3,3 %，達(dá)57 710 輛。

　　新的地區(qū)機(jī)構(gòu)

　　正如2006年2月1日所宣布的那樣，在 "2009雷諾協(xié)議"發(fā)展規(guī)劃的框架下，雷諾制定了新的地區(qū)機(jī)構(gòu)，共分5個(gè)大區(qū)。其目標(biāo)是更好地考慮到不同市場(chǎng)的特點(diǎn)，反應(yīng)更迅速，旨在在每個(gè)大區(qū)內(nèi)都實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)績(jī)最大化。這5個(gè)大區(qū)是：法國(guó)、歐洲（法國(guó)除外）、Euromed區(qū) 、亞洲和非洲、美洲。

　　法國(guó)和歐洲區(qū)

　　歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然十分激烈，且市場(chǎng)維護(hù)越來(lái)越依靠促銷，2006年上半年，歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)了1,8%。 在這一背景下，雷諾堅(jiān)定地在西歐執(zhí)行了商務(wù)選擇政策。這一政策將向貢獻(xiàn)最大的銷售渠道提供優(yōu)惠，而限制一些盈利不足的銷量的發(fā)展，例如，減少短期租車銷售，主要原因是二手車市場(chǎng)的萎縮。

　　這一政策的執(zhí)行使得集團(tuán)在2006年上半年的銷售下滑了7,6%，為951 014輛，歐洲市場(chǎng)占有率為9,8% 。雷諾品牌下降了9,3%, 而達(dá)契亞繼續(xù)增長(zhǎng)，銷售增長(zhǎng)147%,  為26 667輛，其中在西歐的銷量為 20 124輛。

　　雷諾是歐洲轎車和輕型商用車的第二品牌，市場(chǎng)占有率為9,5% ，（銷量為924 337 輛）下降了9,3%。雷諾轎車銷量為755 968 輛，(市場(chǎng)占有率為8,9% ) 為歐洲轎車第二品牌。雷諾輕型商用車銷量為167 788 輛，（市場(chǎng)占有率為14,2% ）連續(xù)9年成為歐洲輕型商用車第一品牌。

　　在法國(guó)，雷諾堅(jiān)定地保持領(lǐng)先地位，2006年上半年市場(chǎng)占有率為26,8 %, 銷量為360 336 輛。2006年法國(guó)最暢銷的兩款車為克里歐Clio和 梅甘娜Mégane。另外，達(dá)契亞在2006年上半年期間銷售了11 385 輛Logan車。

　　與計(jì)劃相符，集團(tuán)在歐洲以外地區(qū)的銷售繼續(xù)增長(zhǎng)

　　在歐洲以外地區(qū)，2006年上半年，雷諾集團(tuán)的銷售增長(zhǎng)了10,6 %，銷量總計(jì)為364 371輛。

　　集團(tuán)的3大品牌均在歐洲以外地區(qū)獲得增長(zhǎng)，雷諾品牌增長(zhǎng)了13,3 %，銷量為228 156 輛；達(dá)契亞品牌增長(zhǎng)了10,2 %，銷量為76 927輛； 雷諾三星品牌增長(zhǎng)了2,1 %, 銷量為59 288 輛。

　　Euromed區(qū)

　　在 Euromed區(qū), 尤其憑借Logan在俄羅斯、摩洛哥獲得的巨大成功，雷諾集團(tuán)的增長(zhǎng)在2006年上半年達(dá)16,5 %。Logan于2005年4月在俄羅斯投入生產(chǎn)，2005年7月在摩洛哥投入生產(chǎn)。

　　各品牌情況：

　　-雷諾品牌在Euromed區(qū)增長(zhǎng)率為21,7 %。在汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)了21%的俄羅斯，Logan在雷諾品牌下銷售，獲得巨大成功，這使雷諾銷售增長(zhǎng)194,4 % ，銷售了30  864輛車。在馬格里布地區(qū)   ，雷諾的銷售也有所增長(zhǎng)(11 %)。但在土耳其，銷售卻下降了6,5 % ，在羅馬尼亞，銷售下降了9,3 % 。

　　-  達(dá)契亞品牌也在Euromed區(qū)取得了良好的業(yè)績(jī)。上半年轎車的銷售增長(zhǎng)了19,3 %。雖然在羅馬尼亞銷售輕微下降了4,1 %，但Logan出口的成功彌補(bǔ)了這一情形。在土耳其，銷售增長(zhǎng)了11,0 % ，在摩洛哥和阿爾及利亞，銷售持平。

　　美洲區(qū)

　　在美洲區(qū)，雷諾集團(tuán)主要以雷諾品牌為主導(dǎo)，集團(tuán)在2006年上半年的銷售增長(zhǎng)了13,5 %，銷量為91 658 輛。這主要得益于集團(tuán)在阿根廷和哥倫比亞的迅猛發(fā)展。

　　在阿根廷這個(gè)充滿活力的市場(chǎng)上，雷諾的銷售增長(zhǎng)了40,9 %，銷量為27 069輛。在哥倫比亞，憑借從2005年底開(kāi)始在當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)Logan車型，增長(zhǎng)率達(dá)到+39%。在巴西，雷諾在2006年上半年的銷售保持穩(wěn)定 （銷售了23 345輛）。雷諾在巴西銷售的車中，82% 配備了柔性燃料（Flex-Fuel）發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　亞洲、非洲區(qū)

　　雷諾集團(tuán)在2006年上半年銷售下降2,5 % ，銷售量為85 963輛。

　　雷諾三星在韓國(guó)增長(zhǎng)了3,3% (銷售量為57 710輛) ，而雷諾品牌在該地區(qū)的銷售下降了11,5%, 尤其在南非，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

　　各車型在歐洲的銷售情況

　　克里歐Clio - 歐洲B級(jí)轎車中最暢銷車型

　　2006年上半年，克里歐Clio在歐洲的銷售增長(zhǎng)了44,7% ，銷售量為245 695輛，占小型車(A+B)級(jí)轎車市場(chǎng)的8,1%。在歐洲，克里歐（Clio）成為該級(jí)別中最暢銷的車型。

　　當(dāng)選2006年度最佳轎車的克里歐 III (Clio III)，在第一個(gè)完整銷售年度中獲得成功，無(wú)論它在哪里投放，均受到各界熱烈的歡迎，報(bào)界也將它評(píng)為該級(jí)別轎車中的典范。

　　克里歐III （Clio III）的質(zhì)量達(dá)到了新車型投放時(shí)的歷史最好水平。盡管我們制定了雄心勃勃的質(zhì)量目標(biāo)，但克里歐III 還是超越了這些目標(biāo)。這也是雷諾為質(zhì)量承諾采取措施的具體表現(xiàn)之一。

　　雷諾運(yùn)動(dòng)款 已于2006年5月投放市場(chǎng)。

　　雷諾憑借克里歐（Clio）和 Modus這兩款車, 占據(jù)了B 級(jí)轎車中第一的位置，銷量達(dá)293 649 輛，占該級(jí)別轎車銷量的12,1 %。雷諾在小型車(A+B)級(jí)中處于第二位，銷量為325 133輛，占這一級(jí)別銷量的10,7% 。

　　從1993年上市以來(lái)，麗人行（Twingo）在2006年上半年銷量達(dá)31 484輛，占A級(jí)轎車市場(chǎng)的5,1 %；Modus 在2006年上半年的銷售量為47 954 輛，占小型車市場(chǎng)的12,5%。

　　2006年上半年，梅甘娜 Mégane 成為在歐洲最暢銷的法國(guó)車型，銷量為301 815 輛，梅甘娜占C級(jí)轎車銷量的11,2 %。 從2002年上市以來(lái)，梅甘娜在歐洲已銷售了近2 200 000輛。梅甘娜第2代 從2006年1月上市以來(lái)，更加強(qiáng)了這一生機(jī)勃勃的勢(shì)頭。而將于2006年9月上市的第2代風(fēng)景也將為梅甘娜系列的增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。

　　甘果Kangoo在2006年上半年的銷量為28 712，居小貨車銷量第二名。

　　2006年上半年, 拉古娜Laguna 在歐洲的銷量為46 765 輛。拉古娜的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，M9R 2l 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為該級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的典范。

　　威賽帝Vel Satis 在同期的銷量為 2 740 輛。

　　在大型單廂車中， 太空車Espace----包括從2006年3月上市的第2代太空車----一直不可爭(zhēng)議地占據(jù)著領(lǐng)先地位。在該級(jí)別的市場(chǎng)占有率為17,7 % ，銷售量達(dá)23 791 輛，比最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出8 800輛。

　　2006年上半年，達(dá)契亞Logan在歐洲的銷量為26 595輛。其中在法國(guó)銷售11 385 輛，占市場(chǎng)份額的1% 。

　　雷諾堅(jiān)守在商用車市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。2006年上半年的市場(chǎng)份額為14,2 %。銷量穩(wěn)定保持在167 788輛。甘果快捷Kangoo Express 銷量為55 556輛，占市場(chǎng)份額的4,7 %，居歐洲小貨車之首。與2005年上半年相比，塔菲克 Trafic 和馬斯特Master 的銷售穩(wěn)定。塔菲克的銷量為33 648 輛，馬斯特的銷量為37 040 輛。

　　展望

　　下半年，雷諾將繼續(xù)執(zhí)行從年初開(kāi)始實(shí)施的政策：在歐洲，雷諾繼續(xù)執(zhí)行商務(wù)選擇政策，向貢獻(xiàn)最大的銷售渠道提供優(yōu)惠。在競(jìng)爭(zhēng)特別激烈的市場(chǎng)，重點(diǎn)是，也將是盈利。

　　在歐洲以外地區(qū)，憑借雷諾品牌，雷諾三星生機(jī)勃勃的活力，Logan強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，雷諾集團(tuán)將繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　整體而言，銷售與2005年相比應(yīng)保持穩(wěn)定。

　　雷諾將借助2006年9月上市的第2代風(fēng)景Scénic ，也在9月份上市的第2代塔菲克Trafic 和第3代馬斯特Master 。Logan 的break款也將于年底在一些國(guó)家上市。