來(lái)自上海大眾華北分銷中心的數(shù)據(jù)顯示,2006年上半年,華北地區(qū)A級(jí)車市場(chǎng)私人用車增幅顯著,與去年同期相比,山西、河北、內(nèi)蒙古三地區(qū)分別上漲13.73%、30.89%和233.6%。受華北地區(qū)整體車市走勢(shì)的影響,桑塔納全系列產(chǎn)品的私人用戶也持續(xù)增長(zhǎng)。其中,搭載了全新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的桑塔納3000,一上市就在華北地區(qū)熱銷。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,上述地區(qū)桑塔納3000的私人用戶均占據(jù)了桑塔納銷量半壁江山以上的份額。而從市場(chǎng)的整體走勢(shì)來(lái)看,桑塔納銷量的突飛猛進(jìn),沖擊的不僅僅是A級(jí)車市場(chǎng),對(duì)這一地區(qū)的國(guó)產(chǎn)SUV來(lái)說(shuō),桑塔納無(wú)疑也是一個(gè)不可小覷的競(jìng)爭(zhēng)者。
眾所周知,華北地區(qū)是國(guó)產(chǎn)SUV的產(chǎn)業(yè)集群帶,長(zhǎng)城哈佛、雙環(huán)、中興在華北乃至全國(guó)市場(chǎng)上創(chuàng)造了"國(guó)貨"走俏的神話,特別是2003年,國(guó)產(chǎn)SUV大獲豐收。然而,自2005年開始,國(guó)產(chǎn)SUV的銷量便開始大滑,今年更是萎縮得厲害。隨著國(guó)家對(duì)于汽車的各項(xiàng)宏觀政策如汽車消費(fèi)稅政策的出臺(tái),以及成品油價(jià)格和鋼鐵價(jià)格的不斷上漲,素有"油老虎"之稱的國(guó)產(chǎn)SUV無(wú)疑正遭遇發(fā)展的瓶頸。從華北地區(qū)的情況來(lái)看,今年上半年國(guó)產(chǎn)SUV所占的市場(chǎng)份額僅為5.77%,遠(yuǎn)低于桑塔納、捷達(dá)、依蘭特等A級(jí)車。
SUV的低迷對(duì)于其他車型來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)發(fā)展的良機(jī)。一部分原來(lái)鐘愛SUV的消費(fèi)者開始將眼光轉(zhuǎn)向更實(shí)惠、更經(jīng)濟(jì)的車型。然而,國(guó)產(chǎn)SUV有著明顯的優(yōu)勢(shì):價(jià)格實(shí)惠,動(dòng)力強(qiáng)勁,通過(guò)性好,適應(yīng)各種復(fù)雜的路況,等等。因此,對(duì)于想要搶占SUV市場(chǎng)的角兒來(lái)說(shuō),這些條件都是必不可少的武器,與此同時(shí),還決不能是SUV那樣的"油老虎"。
如此看來(lái),桑塔納在搶占SUV市場(chǎng)時(shí)可謂有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在價(jià)格上,10萬(wàn)元左右的桑塔納、捷達(dá)、伊蘭特都有一定的號(hào)召力;但若考慮到動(dòng)力性能,則桑塔納更具優(yōu)勢(shì)。普通的A級(jí)轎車往往只有1.6L和1.8L兩個(gè)排量,對(duì)于喜好SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),動(dòng)力稍嫌不足。而桑塔納3000已經(jīng)推出了2.0L版本,現(xiàn)在整個(gè)桑塔納譜系涵蓋了1.6L-2.0L排量區(qū)間,既延續(xù)了桑塔納品牌一貫良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,在動(dòng)力上也沒讓消費(fèi)者失望。尤其值得一提的是,桑塔納底盤高,既具備了SUV高通過(guò)性的優(yōu)點(diǎn),又有著SUV所缺乏的轎車的舒適感。對(duì)于不得不對(duì)國(guó)產(chǎn)SUV忍痛割愛的人來(lái)說(shuō),桑塔納無(wú)疑是同等級(jí)A級(jí)轎車中最接近他們需求的車型。
對(duì)于這些轉(zhuǎn)移到轎車行列中來(lái)的原SUV消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇桑塔納也意味著消費(fèi)理念的全新調(diào)整。桑塔納低廉的維修成本、對(duì)油品和復(fù)雜路況的廣泛適用性,以及高殘值率都使得它更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。如果說(shuō)國(guó)產(chǎn)SUV銷量的下降與整體消費(fèi)環(huán)境的變化有著不可分割的關(guān)系,或許還有些無(wú)奈;那么,以桑塔納為代表的經(jīng)濟(jì)型轎車大舉搶占國(guó)產(chǎn)SUV丟失的陣地,卻是帶著某種必然性。
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