原創(chuàng)  “CCTV06節(jié)油英雄會(huì)” 一汽紅旗新明仕再創(chuàng)

　　由中國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì)和中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道聯(lián)合舉辦的"CCTV2006汽車(chē)節(jié)油英雄會(huì)"十一前夕落下帷幕。經(jīng)過(guò)緊張激烈的角逐，一汽紅旗新明仕轎車(chē)一路過(guò)關(guān)斬將，勇創(chuàng)佳績(jī)，獲得了1.8L排量一升油比賽二等獎(jiǎng)和1.8L排量百公里比賽三等獎(jiǎng)，受到業(yè)內(nèi)人士的高度評(píng)價(jià)。新明仕車(chē)長(zhǎng)4792（mm）、車(chē)重1280（kg），如此的"大"規(guī)格在與同組其它普遍偏"小"的車(chē)型競(jìng)賽中取得這樣的成績(jī)，實(shí)在難得。如果考慮到車(chē)長(zhǎng)和車(chē)重因素，紅旗新明仕可謂本次節(jié)油賽的"無(wú)冕之王"！

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)走進(jìn)了更多中國(guó)家庭，擁有自己的汽車(chē)，已不再是中國(guó)人遙不可及夢(mèng)想時(shí)。汽車(chē)消費(fèi)的日益普及化也帶來(lái)了人們汽車(chē)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。相關(guān)關(guān)調(diào)查顯示，由于環(huán)境污染及燃油價(jià)格等因素，油耗量已成為消費(fèi)者最關(guān)注的汽車(chē)消費(fèi)問(wèn)題之一。加之能源儲(chǔ)備已成為了影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性問(wèn)題，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)成為我國(guó)的基本國(guó)策，汽車(chē)消費(fèi)與環(huán)保型、節(jié)約型社會(huì)仿佛已成為一對(duì)突出矛盾。

　　此次"CCTV節(jié)油挑戰(zhàn)賽"的目的在于宣傳節(jié)油意識(shí)、增強(qiáng)環(huán)保理念，響應(yīng)國(guó)家積極建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的方針。大賽主題定義為"綠色、環(huán)保、節(jié)約"，并緊緊圍繞節(jié)油技術(shù)和節(jié)油知識(shí)，受到了國(guó)內(nèi)諸多汽車(chē)生產(chǎn)廠家的支持，紛紛派車(chē)參加。國(guó)內(nèi)各款型車(chē)按照1.1L及以下、1.4L、1.6L(含1.5L)、1.8L、2.0L、1.6L(含1.5L)自動(dòng)檔、2.0L自動(dòng)檔進(jìn)行分級(jí)比賽，以真實(shí)記錄和比賽現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合作為評(píng)比原則。比賽公正、公平，緊張激烈又充滿了刺激，體現(xiàn)了良好的競(jìng)賽氛圍。最終,一汽新明仕憑借著超群的節(jié)油性取得了優(yōu)異的成績(jī)。

　　那么，紅旗新明仕轎車(chē)為什么會(huì)有如此優(yōu)異的節(jié)油性能呢？這要?dú)w功于其先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)。

　　節(jié)油技術(shù)一：采用可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)

　　新明仕轎車(chē)采用的QG18發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)尼桑的1.8L直列四缸，十六氣閥，雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輛負(fù)荷的分階段變化改變進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉的系統(tǒng)。可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)通過(guò)改變進(jìn)氣凸輪軸與正時(shí)齒輪間的角度關(guān)系，改變進(jìn)氣的時(shí)機(jī)，獲得最優(yōu)化的進(jìn)氣，這使得它比一般發(fā)動(dòng)機(jī)省油，也正是可變正時(shí)技術(shù)目前在全世界流行的一個(gè)原因所在。

　　節(jié)油技術(shù)二：采用閉環(huán)控制的電控多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)

　　設(shè)計(jì)師優(yōu)化了QG18發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)，采用閉環(huán)控制的電控多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)。最佳點(diǎn)火角可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍及一些附加要求(如排放、爆燃界限或駕駛性能等)計(jì)算出來(lái)，以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前角的多維優(yōu)化調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)是集高精密加工技術(shù)和電子數(shù)控技術(shù)為一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，通過(guò)電子油門(mén)控制著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)節(jié)的大門(mén)，可以進(jìn)一步改善發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排放性能。

　　節(jié)油技術(shù)三、采用輕量化材料，鋁合金缸蓋

　　QG18發(fā)動(dòng)機(jī)就采用了鋁合金缸蓋及特殊工藝處理的鑄鐵缸體，在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)總量的同時(shí)提高了耐磨性、耐高溫性，延長(zhǎng)了使用壽命。另有資料表明，車(chē)重減輕10％，油耗可減少8％-9％，在同樣的加速性能下，單位燃油的行駛里程可延長(zhǎng)10％左右。

　　節(jié)油技術(shù)四、QG18發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　QG18發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀、燃燒室布置以及噴射系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了在全部工況下都能實(shí)現(xiàn)快速、穩(wěn)定、連續(xù)的燃燒，提高了在油門(mén)全開(kāi)時(shí)的容積效率，減少了由燃燒室壁傳走的熱量損失，降低了污染物排放量，提升了抗爆燃性能。

　　節(jié)油技術(shù)五、采用了鏈?zhǔn)秸龝r(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)　

　　新明仕A4E的傳動(dòng)系統(tǒng)采用了金屬鏈?zhǔn)秸龝r(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)，永久不用更換，可以為用戶節(jié)省不少的維護(hù)費(fèi)用。同時(shí)采用鏈?zhǔn)秸龝r(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗也有獨(dú)特的功用。

　　節(jié)油技術(shù)六、改善車(chē)廂的空氣動(dòng)力學(xué)性能

　　通常汽車(chē)速度越快，空氣阻力也越大，從而消耗在克服空氣阻力上的功率也就越多、油耗越大。紅旗新明仕對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋與水箱面罩間隙、組合大燈與車(chē)身的間隙、前保險(xiǎn)杠與水箱面罩的間隙、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋與翼子板間隙等多處都進(jìn)行了有針對(duì)性的優(yōu)化，使整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)綜合性能達(dá)到最佳；全新設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板。使氣流通過(guò)車(chē)身下部時(shí)更加通暢，從而降低了油耗。

　　節(jié)油技術(shù)七、減少滾動(dòng)阻力，采用子午線輪胎

　　新明仕A4E采用了子午線輪胎，它的滾動(dòng)阻力系數(shù)要比一般斜交線輪胎低25％-30％左右，而且其彈性好，運(yùn)動(dòng)阻力小，在使用中節(jié)油效果明顯。

　　據(jù)悉，自上市以來(lái)，一汽紅旗新明仕轎車(chē)在國(guó)內(nèi)各類節(jié)油比賽中取得了非常優(yōu)異成績(jī)。通過(guò)本次"CCTV2006汽車(chē)節(jié)油英雄會(huì)"，越來(lái)越多的消費(fèi)者意識(shí)到，一汽紅旗新明仕不僅是經(jīng)濟(jì)耐用的高性價(jià)比轎車(chē)，更是一款給消費(fèi)者帶來(lái)切實(shí)實(shí)惠的節(jié)油車(chē)。相信以其精湛的品質(zhì)、卓越的性能，以及周到的"管家式"服務(wù)，紅旗新明仕轎車(chē)必將成為新時(shí)代中級(jí)公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者