原創(chuàng)  想省油，非東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍莫屬

　　近日，由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、中央電視臺(tái)、東風(fēng)雪鐵龍聯(lián)合主辦的2006全國(guó)城市汽車節(jié)油擂臺(tái)賽"愛(ài)麗舍杯"武漢站比賽在武漢市湯遜湖畔舉行。從廣大東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍用戶中招募的20位挑戰(zhàn)者向來(lái)自北京愛(ài)麗舍車友會(huì)的擂主張建軍發(fā)起挑戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)四輪激烈角逐，汪正洲最終以百公里油耗2.78 升的成績(jī)創(chuàng)下新記錄，并問(wèn)鼎冠軍，比廠家所公布的愛(ài)麗舍理論油耗來(lái)還要低 3.32 升。

　　為保證本次比賽結(jié)果客觀、公正，本次比賽統(tǒng)一采用車主平時(shí)自己駕駛的愛(ài)麗舍車型，在湯遜湖畔沿著環(huán)形公路行駛100公里。大賽主辦方還特別邀請(qǐng)清華大學(xué)汽車工程系專家專門(mén)設(shè)計(jì)了外掛油箱。在比賽中，所有選手駕駛的愛(ài)麗舍車原有油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)的油路被斷掉，只能用外掛油箱統(tǒng)一配給的油量來(lái)進(jìn)行比賽。選手到達(dá)比賽終點(diǎn)之后，再用量杯把油箱加滿，加進(jìn)去的油量除以車輛里程表上顯示的實(shí)際行駛里程就是這輛車在比賽中的百公里油耗，即最終比賽成績(jī)。

　　在為期兩天的比賽中，盡管挑戰(zhàn)選手都是面向武漢市各行各業(yè)公開(kāi)招募來(lái)的普通消費(fèi)者，但比賽進(jìn)行得異常激烈，最佳成績(jī)不斷被刷新。讓人倍感意外的是，20名選手的比賽成績(jī)?nèi)珨?shù)低于廠家公布的90公里/等速6.1升/百公里的理論油耗。經(jīng)過(guò)三輪淘汰賽，選手汪正洲抽簽到駕駛10號(hào)參賽車--鄂AJP098武鋼江南燃?xì)夤�司人事部李部長(zhǎng)的私家車進(jìn)行下一輪賽事，結(jié)果憑借比賽中創(chuàng)造的最好成績(jī)--百公里油耗2.78升的佳績(jī)，獲得向擂主挑戰(zhàn)的資格。再次抽簽，汪正洲抽簽到駕駛2號(hào)參賽車--鄂ACW019湖北省醫(yī)藥公司李總的私家車，在現(xiàn)場(chǎng)觀眾震耳欲聾的"節(jié)油"助威聲中，汪正洲最終以3.04的好成績(jī)，奪得了2006全國(guó)城市汽車節(jié)油擂臺(tái)賽"愛(ài)麗舍杯"武漢站比賽的冠軍，并贏得5000元油卡和冠軍獎(jiǎng)杯。

　　另外，在本次2006全國(guó)城市汽車節(jié)油擂臺(tái)賽"愛(ài)麗舍杯"武漢站比賽中，20名比賽選手的成績(jī)百公里油耗在4L以下的就有7人之多，占整體比賽成績(jī)的35%。

　　榮獲本次比賽最高節(jié)油獎(jiǎng)的汪正洲先生在賽后表示，"雖然賽前就比較有信心突破廠家公布的理論油耗值，但是能跑出2.78升的成績(jī)，我自己都覺(jué)得有些喜出望外，畢竟我不是職業(yè)車手，車輛也沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝。當(dāng)初買車時(shí)，主要是看中了愛(ài)麗舍16V配備的是歐美非常流行的小型高能化16閥發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前國(guó)內(nèi)1.6升排量中動(dòng)力最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，提速和加速性能出眾，能帶給我充分的駕駛樂(lè)趣，但沒(méi)想到它的油耗竟然也可以如此低。愛(ài)麗舍16V的確是一款經(jīng)濟(jì)省油又實(shí)用的黃金排量轎車，非常適合都市家庭使用。"