根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計的中置一體式的中控臺與儀表板構(gòu)成明顯的"T"字型,同車型本身強調(diào)運動型形成了呼應(yīng),使操作更加方便。儀表臺造型凸顯個性,動感十足且使信息閱讀非常方便。位于其上的復(fù)古式石英鐘兼具古典及現(xiàn)代的美感。易讀的圓形儀表盤、圓形時鐘、圓形的空調(diào)通風(fēng)口,既顯得簡潔大方,也體現(xiàn)了一種特色。而單色設(shè)計的整體式車門內(nèi)飾板,手感柔軟,注重了造型與功能的完美統(tǒng)一。三菱歐藍德"實尚版"的前后座椅可以完全翻倒,后座椅還可以60:40分別前后雙向翻倒,以增加空間。后椅背可做近45度的后調(diào)及面向前完全傾倒,如果將后座前翻,且配合前傾倒的前椅背,可使儲物空間擴延至A柱,長度為2400mm,存放大量的貨物。
此外,歐藍德實尚版還具有非常優(yōu)越而完備的安全系統(tǒng),包括裝備有新一代前座雙安全氣囊、自動預(yù)緊三點式安全帶、吸能式轉(zhuǎn)向管柱、四輪防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、帶電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、高強度鋼制成的側(cè)防撞桿以及后門兒童安全保護鎖等;采用前通風(fēng)盤式制動與后盤鼓式制動系統(tǒng)、間隙式后雨刮器、拓寬視野的大后視鏡等,最大限度地保護駕乘人員的人身安全。它還采用有4個傳感器與3個通道的ABS防抱死剎車系統(tǒng),能提高制動過程中的穩(wěn)定性;EBD電子剎車力分配系統(tǒng)能透過車輛輪速等的感測,使四只輪胎的制動裝置根據(jù)不同的情況用不同的力量制動,以提高制動的精確度;15寸大尺寸剎車盤能提供最快速的高效能制動效果和最佳化的制動摩擦力。
而三菱汽車純正的血統(tǒng)以及擁有德國高水準(zhǔn)工藝的北京奔馳-戴克新工廠保證了歐藍德實尚版的高品質(zhì)特性。在內(nèi)飾方面,歐藍德實尚版還采用了環(huán)保材料,細心呵護駕乘者的健康,盡顯以人為本的理念。在北京奔馳-戴克新工廠生產(chǎn)的歐藍德實尚版,其生產(chǎn)線在設(shè)計與建設(shè)上充分體現(xiàn)了柔性化、精益化、高技術(shù)、低污染和以人為本的理念。其涂裝線嚴(yán)格按照奔馳質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、建造,并率先使用了PPG第六代無鉛電泳漆,實現(xiàn)了無鉛排放。同時,產(chǎn)品涂裝還在國內(nèi)率先使用了水溶型中涂漆、色漆,極大地減少了苯類溶劑對操作人員及環(huán)境的危害,使該線成為國內(nèi)首條零排放涂裝生產(chǎn)線。與過去的溶質(zhì)性噴漆相比更環(huán)保,產(chǎn)品的光澤度、美觀性更好。此外,產(chǎn)品的整個涂裝過程都在全封閉的空氣正壓環(huán)境中進行,使灰塵、懸浮顆粒物數(shù)量得到了有效控制,大幅提高了噴漆的清潔度,車身噴漆質(zhì)量顯著提高。經(jīng)過德國奔馳專家嚴(yán)格檢測,噴漆效果達到了奔馳車同等水平。
在總裝和焊裝過程中,歐藍德實尚版生產(chǎn)線也采用很多國際先進技術(shù),實現(xiàn)了高精度、柔性化、準(zhǔn)時化生產(chǎn),在保證質(zhì)量的前提下,最大限度地體現(xiàn)了精益生產(chǎn)的思想。其中,總裝配線長達3000余米,設(shè)立了6個貯存單元,可以分別調(diào)整不同裝配區(qū)域的運行節(jié)拍。全線使用L型抱具,不僅可以保持車身始終處于水平狀態(tài),還可通過改變定位裝置,實現(xiàn)多品種車型共線生產(chǎn)的目的。新增的60套電動工具在計算機控制指令下工作,實現(xiàn)產(chǎn)品的電動定扭,從而使車身螺紋聯(lián)接部分的預(yù)緊力得到精準(zhǔn)控制。與傳統(tǒng)的氣動定扭相比,車身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、整體安全性都得到了有效的質(zhì)量保證和提升。
隨著汽車消費市場觀念的變化,汽車消費不再停留于追求面子、彰顯身份的表面因素,更多消費者開始傾向于產(chǎn)品的品位、個性與實用性的并重。而憑借其獨特的設(shè)計理念和高性價比的優(yōu)勢,以及良好的應(yīng)用經(jīng)濟性、德國高品質(zhì)特點,歐藍德實尚版在同類產(chǎn)品中脫穎而出,受到了廣大消費者的高度認(rèn)可。
隨著圣誕、新年、春節(jié)三大節(jié)日的臨近,2006年車市歲末決戰(zhàn)已經(jīng)是風(fēng)生水起蔚為大觀。而在這熱鬧的決戰(zhàn)風(fēng)潮中,歐藍德實尚版以超值實在、貼近用戶的活動,成為熱愛生活又極賦時尚休閑氣質(zhì)的消費者絕佳選擇,并在歲末喧囂的CUV市場中拔得頭籌,為越發(fā)擁擠的07年CUV市場設(shè)立了高高在上的進入門檻。
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