原創(chuàng)  新COROLLA卡羅拉在歐洲EURO NCAP碰撞試驗(yàn)獲

　　隨著汽車的普及，消費(fèi)者購車觀念日益成熟，安全性能作為車輛品質(zhì)評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)之一，逐漸受到世界各國消費(fèi)者及汽車廠家的高度重視。而第三方碰撞試驗(yàn)結(jié)果也在逐漸成為衡量汽車安全的重要評(píng)價(jià)依據(jù)。

　　近日，歐洲EURO NCAP（European New Car Assessment Programme）公布了多款車型的碰撞試驗(yàn)結(jié)果，包括家用小型車的菲亞特07款Bravo、小型越野車的本田CR-V、三菱Outlander、行政級(jí)車的本田里程以及今年年中即將在中國上市的豐田新COROLLA卡羅拉。新COROLLA卡羅拉在本次測試中，分別進(jìn)行了64km/h正面?zhèn)戎门鲎埠?0km/h側(cè)面碰撞，最終以34分的佳績績獲得成年乘客保護(hù)最高級(jí)別的五星評(píng)級(jí)，在兒童保護(hù)和行人保護(hù)方面，新COROLLA卡羅拉分別以40分和23分的成績獲得四星（滿分五星）和三星（滿分四星）評(píng)價(jià)，在參加碰撞測試的乘用車當(dāng)中成績名列前茅。

　　眾所周知，歐洲EURO NCAP碰撞試驗(yàn)是目前全世界最嚴(yán)格的評(píng)價(jià)體系之一，與其他國家的標(biāo)準(zhǔn)相比，其各項(xiàng)評(píng)價(jià)項(xiàng)目對(duì)車輛的要求都比較高，甚至達(dá)到了苛刻的程度。歐洲NCAP汽車安全測試機(jī)構(gòu)不定期對(duì)已上市的新車和進(jìn)口車進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果已成為全世界消費(fèi)者購車時(shí)的一項(xiàng)權(quán)威參照。 

　　新COROLLA卡羅拉在歐洲EURO NCAP的本次碰撞試驗(yàn)的評(píng)價(jià)中顯示出，在正面碰撞中，新COROLLA卡羅拉的轉(zhuǎn)向柱下端的護(hù)膝部SRS空氣囊對(duì)駕駛員膝蓋和大腿進(jìn)行了有效的保護(hù)。在兒童保護(hù)方面，從碰撞中所用實(shí)驗(yàn)假人來看，一歲半大的孩子，無論正面碰撞或是側(cè)面碰撞中，新COROLLA卡羅拉都能使其得到良好的保護(hù)。一旦與行人發(fā)生碰撞時(shí)，由于新COROLLA卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了縱梁結(jié)構(gòu)和緩沖部件，所以可以減少對(duì)成年行人的頭部傷害。作為豐田汽車公司面向全球市場隆重推出的一款重量級(jí)轎車，新COROLLA卡羅拉在歐洲EURO NCAP取得這些優(yōu)異成績，無疑表明安全性能將是其暢銷全球市場的重要資本。

　　豐田一直以"通過汽車,創(chuàng)造富裕社會(huì)"為基本指導(dǎo)方針,將"安全性能"視為汽車最重要的性能之一，安全性能來自安全設(shè)計(jì)理念。豐田在進(jìn)行車輛安全設(shè)計(jì)時(shí)的重要理念就是保護(hù)人的安全，以人為本。其中在被動(dòng)安全方面，即為在發(fā)生事故時(shí)最大限度保護(hù)乘員安全，新COROLLA卡羅拉在GOA（Global　Outstanding　Assessment）車身的基礎(chǔ)上做出改善，設(shè)計(jì)了能夠在更大程度上吸收碰撞能量的車身結(jié)構(gòu)。比如，加強(qiáng)了前側(cè)鋼梁直線化，提高了車身抗碰撞能力，將駕駛室變形減小到最小限度；對(duì)整體車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)和配置，加固了很多防撞、強(qiáng)化部件。此外，新COROLLA卡羅拉車內(nèi)還配備了駕駛席SRS空氣囊，副駕駛SRS空氣囊、駕駛員膝部SRS空氣囊等在內(nèi)的多個(gè)空氣囊，以及帶預(yù)緊限力式安全帶等裝備。而主動(dòng)安全方面，即為預(yù)防事故的發(fā)生，全系列標(biāo)準(zhǔn)配置了剎車輔助系統(tǒng)（BREAK  ASSISTANT）,在高級(jí)別中還配置了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）。這些都是新COROLLA卡羅拉取得本次歐洲EURO NCAP五星評(píng)級(jí)的重要原因。

　　在新COROLLA卡羅拉全球首發(fā)儀式上奧平首席工程師介紹說，為了設(shè)計(jì)新COROLLA卡羅拉這款全球性戰(zhàn)略車型，其開發(fā)團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)向全球140多個(gè)國家的消費(fèi)者的進(jìn)行調(diào)查，聽取了各個(gè)國家對(duì)車型的需求和聲音，找出了他們共同的要求點(diǎn)，并且找到各個(gè)國家中最為嚴(yán)格的安全指標(biāo)和排放指標(biāo)，把這些指標(biāo)融入了新COROLLA卡羅拉的研發(fā)中，并得以實(shí)現(xiàn)。新COROLLA卡羅拉實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中世界頂級(jí)的安全性能。而本次歐洲EURO NCAP的成績無疑為我們提前印證了新COROLLA卡羅拉真實(shí)安全水準(zhǔn)。

　　今年年中，一汽豐田新COROLLA卡羅拉就將上市銷售，我們堅(jiān)信以它的五星級(jí)安全水準(zhǔn)為代表的全面優(yōu)秀的性價(jià)比必將震撼中國小型高端汽車市場。

　　**參考：

　　中國碰撞試驗(yàn)CNCAP與歐洲碰撞試驗(yàn)ENCAP項(xiàng)目對(duì)比