原創(chuàng)  動(dòng)力性 經(jīng)濟(jì)性妥善結(jié)合 別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)測(cè)

　　美系車給中國(guó)消費(fèi)者的印象向來(lái)就是體形龐大，空間寬敞，油耗較高。不過(guò)，隨著上海通用旗下搭載Ecotec ® D-VVT 2.4L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的君越轎車在市場(chǎng)上的成功售賣，美系車在人們心目油耗高的這個(gè)特點(diǎn)已逐步得到扭轉(zhuǎn)。

Ecotec® D-VVT 2.4L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 外視圖

　　我們來(lái)看看君越所搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。首先，從血統(tǒng)上來(lái)講，君越所采用的這款2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，源自通用的德國(guó)子公司歐寶集團(tuán)在2006年獲得"世界十大最佳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)"中的一款產(chǎn)品。眾所周知，歐寶是一個(gè)以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)見長(zhǎng)的廠家。其制造的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出125kw/6400rpm的最大功率和225Nm/4800rpm的最大扭矩的同時(shí)，在環(huán)保以及油耗上也都有上佳的表現(xiàn)。

　　而且，最重要的是，在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，融合了歐寶的眾多先進(jìn)科技。首先，為了保證重量最小化，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁設(shè)計(jì)：缸體、缸蓋都采用鋁合金材質(zhì)。在同樣的輸出功率下，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)可比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)減輕一半的重量。重量減輕后，立即能體現(xiàn)出效果的便是油耗經(jīng)濟(jì)性方面的增強(qiáng)。

　　其次，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)、水泵和平衡軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了終身免維護(hù)的全鋼鏈條驅(qū)動(dòng)，雖然運(yùn)轉(zhuǎn)噪音略有增加，但是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)性速度大為提高，而且沒有了正時(shí)皮帶所帶來(lái)的更換和故障率的煩惱。

D-VVT系統(tǒng)

　　另外，再輔助這款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)上自帶的Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)Ｄ－ＶＶＴ（Ｄｕａｌ　Ｖａｒｉａｂｌｅ�。郑幔欤觯濉。裕椋恚椋睿纾┘夹g(shù)，即"雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)"。使這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)兼具了低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)點(diǎn)。與市場(chǎng)上多見到的只對(duì)進(jìn)氣門有正時(shí)功能的單ＶＶＴ系統(tǒng)不同，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是進(jìn)、排氣門雙持續(xù)可變的正時(shí)系統(tǒng)：在低轉(zhuǎn)速時(shí)，在活塞從最低點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)開始，進(jìn)氣門較早關(guān)閉，以保證氣缸內(nèi)氣壓充足；而在高速狀態(tài)下，該系統(tǒng)能夠利用氣體慣性，將氣門延時(shí)關(guān)閉，讓氣缸充分進(jìn)氣。以此來(lái)合理地為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣，其效率要比目前大多采用的單可變進(jìn)氣門正時(shí)系統(tǒng)大為提高。

Ecotec® D-VVT 2.4L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 剖面圖

　　此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的活塞都應(yīng)用了納米技術(shù)進(jìn)行了的聚合物涂層處理，相對(duì)于普通活塞，更加耐磨，并減輕了冷啟動(dòng)噪音。在引擎工作時(shí)，此發(fā)動(dòng)獨(dú)有的冷噴注技術(shù)，還可以不斷地向運(yùn)動(dòng)的活塞底部噴射油霧，以降低活塞工作溫度和達(dá)到延長(zhǎng)活塞使用壽命的目的。安裝在曲軸上的雙對(duì)旋平衡軸采用兩根平衡軸設(shè)計(jì)，抵消了直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的垂直振動(dòng)，相對(duì)現(xiàn)在普遍使用的單平衡軸設(shè)計(jì)，具有更優(yōu)秀的降噪減震效果和體積小的特點(diǎn)。筆式點(diǎn)火線圈將點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火線束"合二為一"，使每個(gè)氣缸都有獨(dú)立的點(diǎn)火線圈，加強(qiáng)了點(diǎn)火效率，減少了能耗損失。

　　最后，其它類似于低摩擦滾針液壓搖臂軸承、高強(qiáng)度油底殼等眾多新技術(shù)在細(xì)節(jié)上的應(yīng)用，凸現(xiàn)出這款發(fā)動(dòng)機(jī)的非凡高科技魅力，使其足以以技術(shù)稱雄于２．４Ｌ排量的發(fā)動(dòng)機(jī)世界。

　　總的來(lái)說(shuō)，君越所搭載的這款Ecotec® D-VVT 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是通用旗下技術(shù)性發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，一改外界對(duì)通用發(fā)動(dòng)機(jī)高油耗的印象。把動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性妥善結(jié)合到了一起。同時(shí)，也為上海通用在中國(guó)市場(chǎng)上的品牌提升起到了不小作用。