原創(chuàng)  領(lǐng)馭要做“長壽車” 第三只眼看 PASSAT領(lǐng)

　　創(chuàng)業(yè)小有一番成就的劉先生一直在凱美瑞和領(lǐng)馭之間做選擇，現(xiàn)在聽到領(lǐng)馭降價(jià)的信息，他決定把這次機(jī)會給上海大眾了。在選擇多元化的市場，誰更了解消費(fèi)者，誰就更易獲得消費(fèi)者。

　　領(lǐng)馭降價(jià)了。這款神奇的產(chǎn)品，經(jīng)歷百戰(zhàn)，在原競爭對手雅閣經(jīng)歷無數(shù)次降價(jià)才穩(wěn)住銷量后，它卻一直以口碑獲市場�，F(xiàn)在，領(lǐng)馭的第一次官方降價(jià)，無疑讓他更具競爭力，向"長壽車"邁近了穩(wěn)重的一步。

　　據(jù)消息稱，8月6日，借助奧運(yùn)一周年倒計(jì)時(shí)即將拉開序幕的契機(jī)，上海大眾正式宣布啟動"領(lǐng)馭奧運(yùn)計(jì)劃"。在這個(gè)計(jì)劃中，上海大眾適時(shí)對PASSAT領(lǐng)馭系列產(chǎn)品進(jìn)行了價(jià)格體系的重大調(diào)整。其中，2.0系列突破18萬元價(jià)格底限，手動標(biāo)準(zhǔn)型僅售17.68萬元；1.8T系列四款車型則各有1.4-1.5萬元的降幅，最低售價(jià)下探至20萬元以內(nèi)；而2.8V6手自一體旗艦型本次調(diào)整力度最大，降幅高達(dá)1.62萬元。

　　在大力提升產(chǎn)品性價(jià)比的同時(shí)，上海大眾還精心準(zhǔn)備了一份奧運(yùn)特別禮物，從即日起到8月底，購買PASSAT領(lǐng)馭并成為領(lǐng)馭車主的用戶，將有機(jī)會成為888名幸運(yùn)者之一，通過抽獎獲得上海大眾提供的2008年北京奧運(yùn)會賽事門票1張。

　　懂市場更懂消費(fèi)者：堅(jiān)持產(chǎn)品內(nèi)在追求

　　據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)透露，買車的消費(fèi)群體在兩年內(nèi)，平均年齡從原來的36歲下調(diào)至34歲。

　　消費(fèi)者更年輕了。PASSAT領(lǐng)馭也變得越來越年輕。

　　不要忘記，領(lǐng)馭改款自原來的帕薩特，其初衷之一，本來就是為了讓更多年輕人喜歡這輛車。應(yīng)該說，這是一次神奇的改款，之后，領(lǐng)馭月銷量常常過萬，穩(wěn)坐中高級車三甲寶座。

　　今年三月份上海大眾成功推出"E計(jì)劃"，但那時(shí)候領(lǐng)馭并沒有降價(jià)，而是選擇給與消費(fèi)者更多的保養(yǎng)優(yōu)惠，并推出07升級版，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，讓產(chǎn)品更加務(wù)實(shí)，更有競爭力。 

　　一個(gè)有競爭力的產(chǎn)品，不會隨市場風(fēng)云移動，而是擅于運(yùn)籌帷幄，把最優(yōu)價(jià)值的東西給到消費(fèi)者，讓消費(fèi)者的購買獲得最大的滿足感。上海大眾營銷人員相信：買領(lǐng)馭的人，看重的是它的德國品質(zhì)以及公商務(wù)兼用的大氣外形。他們不會去選擇噱頭十足的雅閣或者凱美瑞，也不會性能與個(gè)性都選擇極致化的邁騰。他們不會在一片降價(jià)聲中，迷失了對產(chǎn)品本質(zhì)的內(nèi)在追求。

　　懂堅(jiān)持更懂改變：為消費(fèi)者提升性價(jià)比

　　很多事情，往往無法兩全其美。就像在堅(jiān)持與改變中，很難找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

　　8月6日，上海大眾正式宣布啟動"領(lǐng)馭奧運(yùn)計(jì)劃"。在這個(gè)計(jì)劃中，借助奧運(yùn)一周年倒計(jì)時(shí)即將拉開序幕的契機(jī)，作為北京2008年奧運(yùn)汽車合作伙伴成員企業(yè)，上海大眾適時(shí)對PASSAT領(lǐng)馭系列產(chǎn)品進(jìn)行了價(jià)格體系的重大調(diào)整，除V6外，全系降價(jià)1.62萬。

　　由此，PASSAT領(lǐng)馭的性價(jià)比優(yōu)勢和市場差異化競爭力得到顯著提升。

　　這樣的改變，有人會認(rèn)為領(lǐng)馭終于還是向降價(jià)妥協(xié)了。對消費(fèi)者來說，降價(jià)是件好事情；對于企業(yè)來說，降價(jià)又何嘗不是。一個(gè)有責(zé)任的企業(yè)，其終極目的是保證一定競技效益的同時(shí)，讓消費(fèi)者擁有更多。從這一點(diǎn)上來說，領(lǐng)馭性價(jià)比的提升，其實(shí)就是上海大眾本身的品牌性價(jià)比提升�？诒�與信任的力量，會帶給上海大眾更多。

　　這一改變，是上海大眾2007年"邁向優(yōu)秀"主動營銷模式朝著更務(wù)實(shí)的方向推進(jìn)了一步。是上海大眾希望借助奧運(yùn)倒計(jì)時(shí)的契機(jī)，與更多的消費(fèi)者共享企業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型的成果，分享奧運(yùn)激情。

　　懂改變但更懂堅(jiān)持：做下一輛"長壽"車

　　中國汽車市場上現(xiàn)存的車型數(shù)百種，但生命力能夠維持十年的卻寥寥無幾。而這些暢銷超過十年的車型，則當(dāng)之無愧地成為"長壽車"，它們除了入市的大好時(shí)機(jī)和自身品牌的成功塑造外，更具備超凡的實(shí)力。

　　"長壽"代表著車型持續(xù)散發(fā)的魅力和市場認(rèn)可度。同時(shí)，由于車型的"長壽"，它也擁有了相應(yīng)合適的價(jià)格和日常使用費(fèi)用，這些對于汽車向廣大消費(fèi)者的普及具有良好的作用。長壽的并不一定是最好的車，但是，長壽的車一定是最適合老百姓普遍需求的車。

　　可以預(yù)見：隨著平民商務(wù)的增多，更合理的價(jià)格，更堅(jiān)持的品質(zhì)，讓PASSAT領(lǐng)馭越來越有可能成為下一輛"長壽車"。而這也將是對領(lǐng)馭堅(jiān)持品質(zhì)的最高褒獎。

　　就產(chǎn)品本身而言，PASSAT領(lǐng)馭在外形上顯得張揚(yáng)大氣，在配置上則盡顯豪華時(shí)尚，特別是在空間上也有畫龍點(diǎn)睛的提升，其整體尺寸在長度和寬度上都特別有競爭力，在高度和軸距則保持了1470mm和2803mm的競爭優(yōu)勢，打造了同級別車型中最大的內(nèi)部空間。

　　外形有了，內(nèi)在有了，價(jià)格也更有吸引力了，當(dāng)然就更經(jīng)得起市場考驗(yàn)了。