原創(chuàng)  入門(mén)級(jí)中級(jí)車(chē)型吹響降價(jià)號(hào)角

　　炎熱的夏季如約而至，各個(gè)廠家的暑期促銷(xiāo)也紛至沓來(lái)。在入門(mén)級(jí)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，比亞迪F3、海馬海福星和奇瑞A5也不約而同的推出了促銷(xiāo)行動(dòng)。由于這3款車(chē)在價(jià)格、定位上的相近，所以，我們將這3款車(chē)的車(chē)型、價(jià)格和促銷(xiāo)形式上進(jìn)行了整理，希望能給廣大消費(fèi)者提供一些購(gòu)車(chē)依據(jù)。

　　比亞迪F3

　　從前一段時(shí)間的香港游，到現(xiàn)在的大幅度降價(jià)為F6讓路，F(xiàn)3在比亞迪也承載了很大的壓力。近日，從比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司獲悉，為了給今日下線的比亞迪F6讓路，比亞迪全線調(diào)低F3 車(chē)型的售價(jià)，最高降幅達(dá)10000元。

　　在F3 1.6L車(chē)型降價(jià)的同時(shí)，比亞迪還推出了四款1.5L的兩廂車(chē)型。其中F3 1.5L實(shí)用型售價(jià)5.98萬(wàn)元，另一款豪華型售價(jià)6.98萬(wàn)元，從而將F3價(jià)格區(qū)間拉至6萬(wàn)元以內(nèi)。此次推出1.5L的車(chē)型，是F3為進(jìn)一步降價(jià)打下的伏筆。通過(guò)更深入的分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪此舉是在自主發(fā)動(dòng)機(jī)的上馬受阻、三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)不足的情況，為了降低成本而不得以為之的下下策。不知道再次縮水的F3還能扛多久。

　　海馬海福星

　　作為"幸�？煽寇�(chē)"的海馬海福星，其實(shí)大家再熟悉不過(guò)了，其實(shí)就是福美來(lái)323的改進(jìn)型。海馬汽車(chē)在推出了海馬3后，為了完善中級(jí)車(chē)平臺(tái)的全面布局，全面占領(lǐng)中級(jí)車(chē)的高中低端市場(chǎng)，海福星成了海馬汽車(chē)主打入門(mén)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的武器，是其市場(chǎng)戰(zhàn)略上的一個(gè)重要棋子。

　　此次海福星推出了一系列的優(yōu)惠活動(dòng)，來(lái)吸引廣大消費(fèi)者。海福星以"五福"為賣(mài)點(diǎn)："可靠是福――品質(zhì)"、"勤儉是福――節(jié)油"、"順心是福-操控"、"平安是福-安全"和"和諧是福-服務(wù)"。對(duì)應(yīng)這五大賣(mài)點(diǎn)，推出了價(jià)值3000－4000元"五福卡"套餐，凡是購(gòu)買(mǎi)海福星的客戶，可根據(jù)自己的需要選擇上述任意一種禮品套餐。更有多達(dá)80個(gè)的"祈福迎祥"西藏游大獎(jiǎng)名額，凡在促銷(xiāo)期間購(gòu)買(mǎi)海福星的顧客都可以參與抽獎(jiǎng)，有機(jī)會(huì)贏得這價(jià)值8000元的西藏游大獎(jiǎng)。

　　海馬海福星作為入門(mén)級(jí)中級(jí)車(chē)，其品質(zhì)的可靠不僅表現(xiàn)在技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量上，良好的使用經(jīng)濟(jì)性、完善的服務(wù)體系，以及可靠的品牌都是其他同級(jí)車(chē)廠家中所不具備的，也是海馬海福星"高品質(zhì)入門(mén)級(jí)"的全面佐證。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，一味的減配降價(jià)早已被消費(fèi)者識(shí)破，提高產(chǎn)品力，保證質(zhì)量，扭轉(zhuǎn)國(guó)有自主品牌的印象才是關(guān)鍵。海馬汽車(chē)在與馬自達(dá)合作了15年后，依靠自身雄厚的實(shí)力，已經(jīng)站到了自主品牌的前沿。

　　奇瑞A5

　　近期，奇瑞對(duì)旗下A5、QQ3、QQ6、旗云、東方之子五大品牌30款車(chē)型進(jìn)行全線價(jià)格下調(diào)及配置升級(jí)。此次聲勢(shì)浩大的產(chǎn)品降價(jià)調(diào)整中，A516的幅度最大，我們可以清晰地感到奇瑞奮力一搏的態(tài)度。

　　奇瑞A516自上市以來(lái)，一直不溫不火。此次增加了鋁合金輪輞，CD音響兩項(xiàng)實(shí)用性配置，價(jià)格依然維持69800元標(biāo)桿價(jià)不變。舒適型降價(jià)4000元后的73800元，只相當(dāng)于比亞迪F3經(jīng)濟(jì)型（F3的最低配置）價(jià)格，而狂降8000元后的奇瑞A5豪華型，也實(shí)現(xiàn)了價(jià)值回歸�？梢哉f(shuō)，降價(jià)后的奇瑞A5，與對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了拳拳到肉的地步了。

　　作為奇瑞公司今年重點(diǎn)車(chē)型，也是奇瑞用來(lái)沖量的車(chē)型，奇瑞A5肩負(fù)著相當(dāng)重的銷(xiāo)售任務(wù)。QQ、旗云利潤(rùn)微薄，東方之子銷(xiāo)量太低，在奇瑞整個(gè)產(chǎn)品譜系中，奇瑞A5也起著至關(guān)重要的作用。因此。因此，通過(guò)降價(jià)，犧牲一定的利潤(rùn)，讓奇瑞A5的價(jià)值實(shí)力得到進(jìn)一步放大，從而獲得更多消費(fèi)者的青睞和喜愛(ài)，是奇瑞A5降價(jià)的真正目的所在。

　　以上3款車(chē)作為目前市場(chǎng)中的入門(mén)級(jí)主流車(chē)型，已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)的認(rèn)可度也非常高。但消費(fèi)者自有消費(fèi)者的眼光，每一個(gè)人的心里都有一款自己的車(chē)。誰(shuí)能在這塊"細(xì)分市場(chǎng)"中分一杯羹，誰(shuí)就是將在入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中穩(wěn)操勝券。