原創(chuàng)  吉利汽車品牌求證論壇 李書福精彩對話

　　為了使吉利品牌求證進一步落到實處，繼吉利汽車品牌求證大講壇在北京開壇后， 8月25日，吉利汽車品牌求證大講壇"主流網媒'測·策'吉利品牌之謀"在風景秀麗的寧波溪口舉行，吉利特邀了全國各地的32家主流網絡媒體，以及浙江省部分主流電視、平媒、吉利用戶代表、來自各行各業(yè)的網友參加了此次活動，就吉利品牌存在的問題、如何實現(xiàn)突破等有關話題進行了討論，吉利控股集團董事長李書福認真聽取了每一位與會發(fā)言者的建設性建議，對品牌建設進行了精彩對話。

吉利品牌論壇 李書福精彩對話

　　吉利品牌價值與品質不對稱現(xiàn)象

　　參加此次活動的主流網絡媒體記者在親身體驗了吉利遠景的試駕后，對吉利這款戰(zhàn)略轉型的代表車型有了最直觀的認識。

　　與會者普遍認為，從試駕體驗來講，認為遠景確實有質的提升，給人一種脫胎換骨的感覺，而且在這個價位性價比非常高，應用了很多先進的技術，其他方面也比吉利以往產品有了很大的提升。有人認為，同卡羅拉相比，遠景的品質不比其差，但消費者對遠景的認可卻比不上卡羅拉，這是品牌偏差所造成的。同駿捷相比，有消費者認為遠景沒有駿捷寬敞，其實這則是消費者對遠景不了解所造成的，其實遠景對車型的設計是從滿足消費者實際需而設計的，遠景的后備箱是同價位車型中空間最大的車型。與會者都認為遠景確實是一款有著很強競爭力的車型，是代表吉利新形象的車型，關鍵是消費者對吉利品牌的認識還停留在幾年前低價、低檔的水平，從而還不能真正客觀地了解這款車，這也造成了這款品質優(yōu)越的車沒有充分得到市場的認同。

　　李書福說，這個活動很特別，參與者包括用戶、網絡媒體、網友和品牌建設專家。這次活動不是一次作秀，希望大家能暢所欲言，說出真實的想法，集思廣益，為吉利的發(fā)展及品牌建設獻計獻策。

　　李書福指出，吉利經過這幾年的創(chuàng)新發(fā)展，在產品技術、品質、售后服務等方面都有了很大的提升，具備了與國際品牌同臺競技的實力。特別是吉利"新三樣"自由艦、吉利金剛、遠景，無論是設計、外形、底盤、前后橋、自動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、生產設備、研發(fā)手段都跟原來的產品不同，溶入了許多現(xiàn)代化的技術，可以說代表了吉利目前自主創(chuàng)新的最好水平。吉利目前多項技術水平已經處于"世界先進、國內領先"的境界，而現(xiàn)在進行的品牌求證要持續(xù)相當長的時間，也就是說，一個后起的汽車公司要從相對比較落后的產品，相對比較落后的技術走向全面領先，包括技術領先、質量標準領先，售后服務水平領先，人員素質領先、企業(yè)管理領先，以及品牌形象領先，并取得用戶和各個方面的認同，這個任務非常艱巨，任務就越來越重，需要社會各界的大力支持，特別是媒體的宣傳支持與引導。

媒體精英頻頻發(fā)問 關注吉利品牌之惑

　　加強網絡傳播提升品牌價值

　　吉利遠景的過硬品質并沒有帶來相應的品牌提升，吉利的品牌價值與產品品質之間是不對稱的，吉利的品牌之惑成為網媒與網友的關注焦點。與會者認為，

　　吉利造出好車但用戶不能完全接受是消費的理念問題，一提到吉利車，很多人都聯(lián)想到低檔、低價�，F(xiàn)在遠景推出了，從低檔走到高檔，但老百姓短期內還不能適應。此外，媒體宣傳工作需要加強，尤其網絡媒體宣傳，大多數網絡宣傳都反映了用戶的聲音，這對提升吉利品牌形象很有幫助。對吉利來講，應該考慮如何縮短消費者的認知進程？吉利是不是可以通過網絡，多聽聽用戶的心聲，從解決用戶提出的問題著手來提升吉利形象。

　　李書福對此持相同的觀點，他說，吉利在宣傳方面，與客戶之間的交流方面確實做得不夠，我們現(xiàn)在埋頭苦干，埋頭拉車，不抬頭看路，所以一天到晚抓質量，一天到晚講技術進步，內部管理和成本控制和服務都好，做這些事情，品質提高了，可是消費者不知道。接下來，吉利就要加強品牌策劃，加強新聞傳播，特別是網絡傳播，大力傳播吉利的填補了國內相關領域多項空白的CVVT發(fā)動機、變速箱、電動助力轉向系統(tǒng)（EPS），讓消費者了解這些先進技術，還有吉利先進的ABB機器人焊裝線、一流的生產設備，打消對吉利汽車中檔車品質的疑慮，使公眾對今天的吉利有一個全新的了解和認識，促進吉利汽車更快更好地發(fā)展。

　　與此同時，傾聽消費者的聲音，歡迎他們的善意的批評，及時采納他們的意見和建議，切實解決吉利汽車存在的各種問題，加強技術改進和研發(fā)新車的力度，滿足用戶的需求，盡可能在較短的時間內樹立吉利汽車的全新品牌形象。

網媒高層妙招迭出 為吉利品牌突圍支招

　　競爭力的提升是樹立全新品牌形象的關鍵

　　現(xiàn)場的網媒和車友圍繞吉利的品牌突圍，唇槍舌劍，各獻高招。他們認為，縱觀汽車的發(fā)展歷史，由低到高發(fā)展是非常正常的，所以吉利要探討品牌突圍，超越了常規(guī)的發(fā)展速度。其實消費者對汽車品牌的認知就是第一款車，一說吉利別人就會想到豪情、想到美日，而不是說吉利金剛，不會說遠景。在這種情況下，僅靠一個遠景車型是不夠的，雖然其發(fā)動機很好，某些技術也已達到國際水平，只有吉利的整體形象都提升，使吉利的形象脫胎換骨，整體競爭力才能提升，消費者才能認可其高科技含量的產品，這樣對促進品質優(yōu)良的遠景的銷售才能有幫助。

　　對此，李書福認為，這個問題確實是客觀現(xiàn)實，全世界汽車公司都是這樣發(fā)展過來，也是吉利不能改變的。為更快、更好地解決這個問題，吉利制定有一套計劃，其中這個講壇就是其中的一個方面，另一方面，吉利的技能培訓和全員學歷培養(yǎng)也是我們的一個關鍵舉措。只有通過提高全員的素質和技能水平，才能有效保證產品的品質和質量。這也是吉利進入汽車行業(yè)伊始就長抓不懈的一件事。    只有這樣走下去，才能夠從根本上形成競爭力，而不是說為品牌而品牌。吉利的發(fā)展目標是要把吉利打造成百年老店。

　　汽車行業(yè)是一場沒有終點的馬拉松賽跑。一開始跑到前面的，不一定是第一�，F(xiàn)在我們要解決這個問題，就是要建立一種長效機制，能夠持續(xù)推動吉利的發(fā)展和品牌的提升。我們現(xiàn)在采取的措施就是先練好"內力"，從豪情，到優(yōu)利歐，到自由艦，到吉利金剛，到遠景，還有我們將來要推出的像小勞斯萊斯那樣的高端產品。吉利要實現(xiàn)的是一種跨越式的發(fā)展，我們完全有信心和實力去參與這場馬拉松賽，而且我們也有信心去贏得這場馬拉松賽。

　　我認為今后吉利開發(fā)推出的像小勞斯萊斯那樣的汽車一定是世界上最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的汽車。我說這樣的話你們給了我熱烈的掌聲，這是對我的鼓勵，但我也知道一些人心里會想我又在說大話，但我可以告訴大家，吉利一定能做到。我們現(xiàn)在有一些很先進的新技術正在研究，并很快會取得重大突破，只是沒有公開，我認為這才是尋求品牌突破的根本，才能推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，而吉利能做到這些靠的是創(chuàng)新和人才，這也是吉利進入汽車行業(yè)僅僅十年就能實現(xiàn)快速發(fā)展的根本原因。另一方面，現(xiàn)在有一點我們大家是統(tǒng)一的共識，那就是產品質量，如果質量不行，技術領先就是空話，所以必須保證質量，所以我們現(xiàn)在工作重心是圍繞人和創(chuàng)新，去保證產品質量。通過創(chuàng)新和人才，我相信吉利這個品牌問題一定能夠得到解決，吉利汽車一定能夠成為讓國人自豪的中國車。

李書福有問必答 與眾嘉賓共話吉利品牌

　　建立網絡溝通渠道是品牌建設的務實之道

　　論壇現(xiàn)場有40多位網友，他們都是通過網絡應征而來，他們來自各個行業(yè)，針對目前網絡上出現(xiàn)的各種有關吉利的不和諧聲音，他們認為，吉利應當加強網絡建設，開辟與網友直接對話的渠道，將吉利的企業(yè)信息和產品信息第一時間傳播到網絡上，要把網絡建設成為一種橋梁和紐帶，要通過網絡將企業(yè)和用戶黏合在一起。

　　李書福對網友們的殷切期望和建議表示感謝，李書福說，一個企業(yè)存在于這個世界，生產、發(fā)展在這樣一個國家和社會上，我們要充分相信用戶，相信關心支持和幫助吉利發(fā)展所有的朋友、專家、媒體、包括同行一些善意的意見、批評。這樣對一個企業(yè)的發(fā)展都是有幫助的。因為一個人和一個企業(yè)，他對事件的認識和對產品的認識，和用戶以及社會各界、媒體其他方面對產品的認識是不一樣，多聽聽和采集多方聲音，對企業(yè)的自主完善自我改善是有幫助的，這是一個很好的收獲。網絡作為一種傳播手段已經深入人們的日常生活，網友的意識已經成為一種具有相當影響力的思想潮流，他能從很大程度上改變普通用戶和潛在用戶的想法，所以建立完善的網絡溝通渠道，傾聽網友的聲音包括批評是十分必要的。只有建立行之有效的聯(lián)系渠道，才能使企業(yè)的信息傳播達到一種對等，讓網友認識到一個真實的吉利，才能讓更多的網友支持我們的產品、支持我們的企業(yè)。我們現(xiàn)在在這方面做得還很不夠，通過這次論壇，我們與眾多網友進行了很真摯的面對面交流，使我們受到很大的啟發(fā)，為我們作好這方面工作有了一個良好的開始。

李書福與網友吳老師合影

　　"吉時良辰論品牌，利于發(fā)展莫懈��；加鞭策馬奔前程，油然起敬英雄漢。"來自杭州的網友吳老師現(xiàn)場作賦詩，用這樣一首藏頭詩說出了現(xiàn)場所有人的心聲---吉利加油。

嘉賓妙語連珠 網友現(xiàn)場跟貼

李書福與網媒嘉賓及網友合影

參加論壇的主流網媒試駕前合影