原創(chuàng)  長城哈弗：中國制造的世界車

　　兒童玩具、日常生活用品、家用電器、機械等等，這些貼著中國標簽的產(chǎn)品使世界認識中國，而中國制造的汽車也加入了這一行列，長城哈弗等中國自主品牌在世界各國演繹著中國制造。

　　近日，各大媒體報道了哈弗在世界各地，主要講述了了它在歐盟市場、意大利、俄羅斯及美洲哥斯達黎加、智利的故事。而他在東歐、非洲、中南亞、中東等國家發(fā)生的故事也讓人回味。

　　羅馬尼亞：哈弗成為奧委會的官方用車

　　10月２日，羅馬尼亞奧委會同經(jīng)銷中國長城越野車的亞歷山大集團簽署合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，４臺哈弗即日起成為羅馬尼亞奧委會的官方用車。

　　羅奧委會主席奧·莫拉留發(fā)表講話說："2008年北京奧運必將是奧運史上最輝煌的一刻，他對哈弗能夠成為羅馬尼亞奧委會的官方用車表示非常高興"。

　　而在此之前的5月，亞歷山大集團組織了"同慶奧運，共迎長城"為主題的盛大活動，中國駐羅經(jīng)濟參贊、使館人員，羅馬尼亞各界名流、政府官員共3000人參加了活動。在活動，該集團中宣布：在08年北京奧運會期間獲得金牌的羅馬尼亞運動員，可以免費獲得一輛哈弗并安排到長城汽車參觀。

　　亞歷山大公司是長城哈弗在羅的獨家代理商，21家4S店覆蓋了全境，從去年代理哈弗至今，已成功售出800多臺，占羅馬尼亞汽油SUV市場的30%。"我找了很多家調(diào)查公司，所以我選擇經(jīng)銷長城汽車，而且還要與長城展開更深的合作，計劃將哈弗打入巴西市場"，該公司總裁Nawaf表示。

　　東盟6國：哈弗是國際名牌

　　2006中國-東盟國際汽車拉力賽中，哈弗車隊榮獲最佳車隊獎、最佳人氣等9個獎項。比賽行程11000公里，穿越越南、馬來西亞等6國，這也是中國車隊有史以來首次駛抵歐亞大陸最南端。

　　在老撾到泰國的路上，車隊遇上了大雨、洪水，在過腰的洪水中前行，不時有車熄火，長城哈弗第一批抵達泰國曼谷駐扎酒店。在經(jīng)泰柬邊境時，河水暴漲，有長達10公里的路段浸泡水中，最深處達1米。沿途不少車輛拋錨而�？柯飞�，還有由波貝至暹粒長達117公里的路段全是坑洼、泥漿、爛路，面臨開賽以來最嚴峻的挑戰(zhàn)，最終哈弗憑借卓越的性能率先抵達站點。

　　哈弗車隊途經(jīng)各國受到極大關(guān)注，各國政府官員、民眾甚至王室成員，初次看到哈弗，都認為這是一款高檔名牌車。當?shù)弥�是中國制造�?A target=_blank>價格后，都伸出大拇指。到場的華人說："我們身在異鄉(xiāng)，看到咱們自己的汽車品牌質(zhì)量性能這樣好，非常自豪。"

　　沙特阿拉伯：百輛哈弗裝備警隊

　　"利雅得的街上跑著很多哈弗警用車，這是非常令人興奮的"，長城沙特經(jīng)銷商奧薩姆公司mr.muncef（穆尼夫）興奮得介紹說。06年底，沙特警方找到奧薩姆公司，訂購中國哈弗，用來裝備首都的警察系統(tǒng)，他們解釋：哈弗很有派頭，越野功能突出，非常適合中東沙漠路段。

　　"長城的皮卡是一流的，哈弗在這里很受歡迎。" mr.muncef很看好長城在中東市場的前景。他說："哈弗的銷量正在逐漸增長，我想它一定會向迪爾一樣成為暢銷車"。

　　長城中東部負責人史青科說："中東的特殊環(huán)境對車輛的要求非常高，相應(yīng)對生產(chǎn)廠家的研發(fā)水平也有很高的要求"。他介紹說,長城的研發(fā)設(shè)備、水平是世界一流的，這也是長城汽車成功開拓國際市場的重要條件。

　　目前，哈弗在中東越來越受到中東用戶的青睞，而且成為軍隊、警察等系統(tǒng)工作用車的團購目標。敘利亞、卡塔爾、約旦、伊拉克等國的市場對哈弗需求不斷增加，僅今年上半年就銷售哈弗近1000臺。

　　烏克蘭： 哈弗當?shù)鼗�生產(chǎn)

　　"我無法想象，合作這么順利，對哈弗在烏克蘭的前景都很有信心，"2007年8月23日，對于烏克蘭亞特蘭特公司負責人德米特里·巴拉諾夫斯基先生來說是個好日子，經(jīng)過一年多的談判，哈弗終于實現(xiàn)了在本地的生產(chǎn)。

　　亞特蘭特是一家代理奧迪、豐田、福特等18個汽車品牌的專業(yè)銷售進口汽車集團，具有18年的汽車銷售及服務(wù)經(jīng)驗，是與長城合作多年的經(jīng)銷伙伴。"哈弗與韓國、日本的車相比絲毫不遜，與長城汽車的合作將提升我們在烏克蘭及整個獨聯(lián)體市場的競爭力。"德米特里·巴拉諾夫斯基說。為了此次合作，他們曾經(jīng)多次前往中國考察，得出結(jié)論：哈弗時尚、動感，是中國最著名的SUV車型，并且大量出口海外，這些情況也增添了他們對合作的信心。

　　據(jù)了解，長城汽車自2004年開始進入烏克蘭市場，經(jīng)過近三年的市場開發(fā)，已累計銷售2000多臺，占烏克蘭SUV市場的25%。

　　3.2萬美元的哈弗圓了非洲人的新車夢

　　帕普o塞克，一個地道的非洲塞內(nèi)加爾建筑公司老板，考慮為他的公司添置車輛，最初想買的是從歐洲進口的二手車，帶著這樣的想法他幾個月前走進了Espace Auto這家位于達喀爾市中心的汽車經(jīng)銷店。

　　不過，最終塞克花14.5萬美元買了六輛中國產(chǎn)的新車，其中包括兩輛黑色四驅(qū)長城哈弗，每輛售價3.2萬美元。他說："如果能用便宜一點的價格買新車的話，為什么還要買二手車呢？"一輛從歐洲進口的2003年產(chǎn)豐田陸地巡洋艦，如果車況良好，它的售價會高達4萬美元。

　　非洲一直以來是長城汽車積極拓展的市場之一，長城哈弗以較高的性價比，受到了當?shù)厥袌龅臍g迎。今年上半年，僅非洲這一市場，出口量達8000輛，較去年同期增加了一倍以上。自2007年初以來，長城汽車在南非設(shè)立了20家經(jīng)銷店，計劃2008年將經(jīng)銷店數(shù)量增加到30個。

　　越南：希望能在越南買到這款車

　　"我的哈弗是托廣東親戚買的，它很符合我的口味。" 06年春節(jié)，越南人阮明哲拖廣東的親戚買了一輛哈弗，專門是他在廣東期間開的。

　　做邊貿(mào)生意的阮明哲經(jīng)常駕車從河內(nèi)到中越邊境。有一輛多功能車一直是他的夢想，而在越南的SUV市場，超高的價位使條件優(yōu)越的人也望而卻步。經(jīng)常來往于越南廣東之間的他，對哈弗早就有了解。阮明哲介紹，他在廣東曾經(jīng)多次駕駛過哈弗，對哈弗的通過性、操控性有很深刻的印象。

　　"很遺憾，在越南買不到，我只能在廣東過把癮，我很希望能在越南買到它，那樣我就不會再為出行發(fā)愁"，他說。據(jù)長城汽車介紹，目前長城汽車的皮卡已經(jīng)出口越南，并在河內(nèi)建立大型中轉(zhuǎn)庫，哈弗的出口也在洽談之中。