原創(chuàng)  長城LOGO“變臉”是迫于無奈還是另有內(nèi)情？

　　近日長城汽車公布更換新標(biāo)引起了業(yè)界關(guān)注，業(yè)內(nèi)人士眾說紛紜，仁者見仁，智者見智。長城更換新標(biāo)究竟是迫于無奈還是另有內(nèi)情？ 記者就此事采訪了LOGO"變臉"的前前后后及鮮為人知的內(nèi)幕。

　　長城汽車總裁王鳳英透露：長城換標(biāo)其實是迫于無奈，長城在海外出口的過程中遇到了一些麻煩，老標(biāo)在多個國家被搶注。王鳳英堅定的表示："這并不能影響長城汽車的國際化進(jìn)程，也不能阻礙中國自主品牌揚(yáng)名海外的趨勢，所以，我們決定啟用新標(biāo)，用更民族化的元素去設(shè)計更世界化標(biāo)志，用中國汽車去敲擊國際市場的大門。"

　　王鳳英告訴記者："在我們20萬輛乘用車新基地啟動、新標(biāo)識更換、長城精靈和MPV下線期間，邀請了全球70多個國家的海外經(jīng)銷商，主要目的是為新產(chǎn)品上市做營銷準(zhǔn)備，讓大家看看長城的大變化，而另一個重要意圖就是在現(xiàn)有的全球網(wǎng)絡(luò)中，更換新的標(biāo)識。"

　　近年來，中國名牌在海外被搶注的事件屢見不鮮，同仁堂、海信、聯(lián)想等知名品牌都曾經(jīng)被海外搶注，此次長城汽車的標(biāo)志在國外被搶注的事件一方面是國際炒家的惡意行為，另一方面也從一個側(cè)面證明了長城汽車在海外市場的知名度。

　　長城汽車海外市場部總經(jīng)理邢文林說："現(xiàn)在長城汽車已銷往全球109個國家，其中實現(xiàn)批量出口，建立完善4S營銷網(wǎng)絡(luò)的高達(dá)70多個國家。此外，長城還在俄羅斯、越南、印尼、尼日利亞、埃及、伊朗、巴西等國逐步建起了SKD組裝廠。在這樣一個龐大的市場，如果在很多國家同時出現(xiàn)'真假'LOGO情況，這對中國汽車乃至長城汽車的品牌將造成很大的傷害。我們的目標(biāo)是要做國際化品牌，越來越多的新車投放市場，從產(chǎn)品的特性和標(biāo)識本身的融合來說，也需要啟動新的標(biāo)識，形象的標(biāo)識更具有國際化時代感。"

　　對于長城汽車新LOGO設(shè)計的初衷，記者采訪了有關(guān)設(shè)計人員："新標(biāo)識承載了長城汽車時尚、科技、精美的品牌核心價值，定位全球市場，以國際化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的重要依據(jù)，致力于為消費者打造引領(lǐng)時尚潮流、具有創(chuàng)新技術(shù)、高質(zhì)價比的精美產(chǎn)品。啟用新標(biāo)，是想在全球范圍內(nèi)刷新長城汽車的品牌形象，用更具競爭力的產(chǎn)品、更體系化的海外市場推進(jìn)策略，加快長城汽車品牌國際化的步伐。新標(biāo)硬朗的線條更具立體感，亞光的材料質(zhì)感細(xì)膩而風(fēng)格內(nèi)斂，符合長城汽車多年來的企業(yè)風(fēng)格。"

　　據(jù)透露，長城汽車的新標(biāo)將會在海內(nèi)外市場同步啟用，最早將用在轎車和MPV車型上，之后會陸續(xù)在皮卡、SUV車型上使用。