原創(chuàng)  吉利換標(biāo)真相之一 為什么要換標(biāo)

　　2007年11月6日，一個(gè)值得中國(guó)汽車行業(yè)關(guān)注的日子。這一天，承載著中國(guó)自主品牌汽車歲月風(fēng)云，見證中國(guó)自主品牌汽車跌宕起伏心路歷程的吉利車標(biāo)即將開啟一段新的篇章，一個(gè)更開放、更國(guó)際化、匯集著全球智慧、濃縮吉利全新戰(zhàn)略精華、體現(xiàn)嶄新形象的吉利新車標(biāo)在這一天被揭開面紗，為吉利360萬(wàn)全球征集新車標(biāo)活動(dòng)劃上了圓滿的句號(hào)。

　　“車標(biāo)”是一個(gè)汽車產(chǎn)品的象征和標(biāo)示，本身并無(wú)太多的懸念和復(fù)雜，但從吉利這次換標(biāo)活動(dòng)的規(guī)模和立意來(lái)說(shuō)，其意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其換標(biāo)本身。因?yàn)樵诩�利人眼中，這不是一次普通的換標(biāo)，也不僅僅是對(duì)標(biāo)識(shí)的一次藝術(shù)再創(chuàng)造和加工，而是以此為標(biāo)志，翻開了吉利嶄新的一頁(yè)，這是一個(gè)吉利已經(jīng)發(fā)生翻天覆地變化的宣言，其幕后的故事令人感慨。

　　為什么要換標(biāo)？

　　吉利自造車那天開始，那枚圓型、藍(lán)底的“六六大順”車標(biāo)就一直伴隨其左右，其間雖然歷經(jīng)修改，也不斷賦予了新的內(nèi)涵，但車標(biāo)本身還是一直保持原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念。隨著60多萬(wàn)輛吉利汽車走進(jìn)尋常百姓家，人們?cè)谡J(rèn)識(shí)吉利的同時(shí)也深深記住了這個(gè)車標(biāo)，吉利汽車和這個(gè)吉利車標(biāo)成為一段時(shí)間汽車市場(chǎng)最具“明星”效應(yīng)的名字和標(biāo)識(shí)，成為人們?cè)谡務(wù)撈�車時(shí)很少遺忘的話題。

　　然而事物總是具有兩面性，特別是“先入為主”的思維定律，這個(gè)曾讓吉利人引以為豪的車標(biāo)使其目前陷入了進(jìn)退兩難的境地。一方面，經(jīng)過(guò)近十年的努力，吉利已經(jīng)從一家“名不見經(jīng)傳”的民營(yíng)造車企業(yè)發(fā)展成為如今擁有七大生產(chǎn)基地，能與合資企業(yè)抗衡的大型上市集團(tuán)公司。

　　吉利這枚車標(biāo)已作為企業(yè)標(biāo)識(shí)遍布全球，被譽(yù)為中國(guó)最具影響力的商標(biāo)，被國(guó)家工商總局評(píng)為中國(guó)馳名商標(biāo)。另一方面，當(dāng)時(shí)吉利就是用鑲著這枚車標(biāo)的吉利汽車敲開了當(dāng)時(shí)轎車這個(gè)普通大眾心目中神秘的殿堂，同時(shí)也為吉利帶來(lái)了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和越來(lái)越多造車企業(yè)的涌入、車型的增多，使吉利遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。

　　盡管吉利在這幾年中無(wú)論在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新中發(fā)展迅速，推出像自由艦、吉利金剛、遠(yuǎn)景這樣劃時(shí)代的升級(jí)換代車型，但人們對(duì)吉利汽車的認(rèn)識(shí)連同這個(gè)車標(biāo)還定格在早些年的吉利車身上，似乎這枚車標(biāo)已成為低端、低價(jià)經(jīng)濟(jì)型車的代表。

　　于是乎，每當(dāng)吉利推出一款新車，消費(fèi)者換標(biāo)的呼聲便一浪高過(guò)一浪，有的甚至把吉利銷售中出現(xiàn)的一些市場(chǎng)問(wèn)題也歸結(jié)于這枚車標(biāo)。打開網(wǎng)絡(luò)搜索，有關(guān)車標(biāo)的評(píng)述多達(dá)幾十萬(wàn)條，創(chuàng)下了中國(guó)商標(biāo)之最，吉利車標(biāo)已經(jīng)成為中國(guó)消費(fèi)者最關(guān)注的車標(biāo)。俗話說(shuō)，水能載舟，亦能覆舟。當(dāng)年吉利憑這枚車標(biāo)打遍天下無(wú)敵手，如今吉利是否會(huì)因?yàn)檫@枚車標(biāo)而覆舟呢？換與不換成為當(dāng)時(shí)吉利高層最棘手的問(wèn)題。

　　后來(lái)發(fā)生的一件事情刺激了吉利高層痛下決心割愛(ài)求賢，那是某網(wǎng)站的一個(gè)帖子，一個(gè)用戶購(gòu)買了一輛吉利金剛，結(jié)果卻被朋友嘲笑了一番。朋友取笑他說(shuō)，買什么吉利車啊，這輛車雖然造型、性能都不錯(cuò)，但一看到這個(gè)車標(biāo)，地球人都知道是吉利車。吉利車就是低檔、低價(jià)車，你開這個(gè)吉利金剛，一看這車標(biāo)就知道你這個(gè)人身價(jià)低。最后的結(jié)果就是車主把吉利金剛的車標(biāo)換成大眾車標(biāo)才算了事。

　　此帖一出，當(dāng)即成為網(wǎng)上的熱貼，跟帖者無(wú)數(shù)，大家的態(tài)度如出一轍：“吉利要馬上換標(biāo)。”吉利高層意識(shí)到，時(shí)至今日，換標(biāo)已不僅僅是“換標(biāo)”，從人們對(duì)吉利“換標(biāo)”的呼聲背后可以看出他們對(duì)吉利的不信任。在不少人眼中，吉利一直都在敲敲打打中造車，如果這種觀念不能得到及時(shí)扭轉(zhuǎn)，那么即使吉利發(fā)展再快、推出的車型再好、再先進(jìn)，也都是徒勞無(wú)功，而其企業(yè)自身還會(huì)深受其害。中國(guó)人有句話叫“人言可畏、眾口鑠金”。

　　因此，吉利高層當(dāng)機(jī)立斷，決定換標(biāo)！通過(guò)換標(biāo)告訴世人，今天的吉利已經(jīng)是飛出大山的雄鷹，扶搖直上九千里才是吉利的目標(biāo)，天空才是吉利的極限。就這樣，中國(guó)歷史上最大手筆的“換標(biāo)”活動(dòng)在吉利開始了。